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【本田CB500测评】名车介绍:最便宜的本田进口大排量摩托车——CB500F,外观为亮点。

名车介绍:最便宜的本田进口大排量摩托车——CB500F,外观为亮点

当我们还在争论多大的摩托车可以被认为是大位移时,小机翼主人本田已经给出了答案。根据本田现有型号的布局,500cc以上的型号可以称为大位移。

因为人们把这个排气量以下的车型分为重量量和少量。例如,该品牌旗下的CM300、NSS350、CB400系列都属于重量车型。

本期我们要谈的是本田进口大贸易车型中最便宜的大排量摩托车CB500F。

本田CB500F是一款运动街车,同样数量的CB500R、CB500X一起出现,这三种车型共用相同的发动机。

1.从外观上看,CB500F与本田家族的其他街头摩托车完全不同。因为其他车型都在强调复古元素,CB500F的运动元素的表现有点像欧洲系的车,完全抛弃了圆形车灯。

除了采用与KTM DUKE系列相似的一体式头灯外,本田本身更喜欢比较温和的性格,所以不要表现得过于咄咄逼人是理所当然的。(大卫亚设)。

但是这个CB500F座位的设计不再保守,而是分离型的,前后落差大,稍微上升的样子。所以从外观设定的角度来看,CB500F是本田内地销售的街头摩托车中外形感最运动的一款。(大卫亚设)。

2.电源性能,CB500F配备并行2缸水冷EFI引擎。该发动机实际位移471ml,最大功率37千瓦,最大扭矩45N.m,具有功率输出广的特点,是更适合日常距离、代步、休闲、入门游玩的动力枪。因此适用于街头汽车、跑车、休养ADV多种车型。

3.车身结构,这个CB500F比较小,适合大多数毛友乘坐的结构,车轴1410毫米,座椅高度785毫米,油箱容量17.1L。但是,这辆车的轻量化控制没有很好地保持在189公斤。

但是这不会影响它的操作性能,仍然会有灵活轻便的一面。但是作为运动街车,玩法的特性其实并不突出,更多位移更大的代步车型,有点像中间位移版的CB400F,并不是很热情。(莎士比亚,莎士比亚。)

4.从配置角度来看,CB500F坚持本田一贯的吝啬态度,没有值得吹捧的配置设置。比起组装LCD液晶液晶仪表、LED灯、滑动离合器、前后单盘刹车双通道ABS,2万韩元左右的国产车型更丰富。

但是作为初级大排量本田进口车型,CB500F能有这样的表现也很正常。因为本田总是在这种车型上不重视构成层面的多样性。再者,用户也不需要使用配置来取悦用户的意思,所以玩起来很简单直接。

5.设定价格,如果是本田最便宜的进口量摩托车,这款CB500F会有多便宜?事实上,这辆车的低价或便宜。只是这个品牌对其他车型的表达和描述,不是我们通常理解的那种白菜价格。因为这辆车的最新型价格是66800。

这款6.6W的售价对屏幕前的大部分合伙人来说还是有点高的,但与本田进口摩托车相比,10万出头或接近20万美元的售价相比,CB500F已经算便宜了。而且,同样排量的本田500cc车型上也比CB500R少3000韩元,比CB500X少6000韩元左右。

这是本田最便宜进口的大型排气量摩托车CB500F的简要介绍。可以看出这辆车的外观是它的亮点。除此之外,这辆车的总体表现有点平淡,幸好这辆车比较方便乘坐,所以有机会的话值得一试。(大卫亚设)。

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