【本田CB500测评】名车介绍：最便宜的本田进口大排量摩托车——CB500F，外观为亮点。

名车介绍：最便宜的本田进口大排量摩托车——CB500F，外观为亮点

当我们还在争论多大的摩托车可以被认为是大位移时，小机翼主人本田已经给出了答案。根据本田现有型号的布局，500cc以上的型号可以称为大位移。

因为人们把这个排气量以下的车型分为重量量和少量。例如，该品牌旗下的CM300、NSS350、CB400系列都属于重量车型。

本期我们要谈的是本田进口大贸易车型中最便宜的大排量摩托车CB500F。

本田CB500F是一款运动街车，同样数量的CB500R、CB500X一起出现，这三种车型共用相同的发动机。

1.从外观上看，CB500F与本田家族的其他街头摩托车完全不同。因为其他车型都在强调复古元素，CB500F的运动元素的表现有点像欧洲系的车，完全抛弃了圆形车灯。

除了采用与KTM DUKE系列相似的一体式头灯外，本田本身更喜欢比较温和的性格，所以不要表现得过于咄咄逼人是理所当然的。(大卫亚设)。

但是这个CB500F座位的设计不再保守，而是分离型的，前后落差大，稍微上升的样子。所以从外观设定的角度来看，CB500F是本田内地销售的街头摩托车中外形感最运动的一款。(大卫亚设)。

2.电源性能，CB500F配备并行2缸水冷EFI引擎。该发动机实际位移471ml，最大功率37千瓦，最大扭矩45N.m，具有功率输出广的特点，是更适合日常距离、代步、休闲、入门游玩的动力枪。因此适用于街头汽车、跑车、休养ADV多种车型。

3.车身结构，这个CB500F比较小，适合大多数毛友乘坐的结构，车轴1410毫米，座椅高度785毫米，油箱容量17.1L。但是，这辆车的轻量化控制没有很好地保持在189公斤。

但是这不会影响它的操作性能，仍然会有灵活轻便的一面。但是作为运动街车，玩法的特性其实并不突出，更多位移更大的代步车型，有点像中间位移版的CB400F，并不是很热情。(莎士比亚，莎士比亚。)

4.从配置角度来看，CB500F坚持本田一贯的吝啬态度，没有值得吹捧的配置设置。比起组装LCD液晶液晶仪表、LED灯、滑动离合器、前后单盘刹车双通道ABS，2万韩元左右的国产车型更丰富。

但是作为初级大排量本田进口车型，CB500F能有这样的表现也很正常。因为本田总是在这种车型上不重视构成层面的多样性。再者，用户也不需要使用配置来取悦用户的意思，所以玩起来很简单直接。

5.设定价格，如果是本田最便宜的进口量摩托车，这款CB500F会有多便宜？事实上，这辆车的低价或便宜。只是这个品牌对其他车型的表达和描述，不是我们通常理解的那种白菜价格。因为这辆车的最新型价格是66800。

这款6.6W的售价对屏幕前的大部分合伙人来说还是有点高的，但与本田进口摩托车相比，10万出头或接近20万美元的售价相比，CB500F已经算便宜了。而且，同样排量的本田500cc车型上也比CB500R少3000韩元，比CB500X少6000韩元左右。

这是本田最便宜进口的大型排气量摩托车CB500F的简要介绍。可以看出这辆车的外观是它的亮点。除此之外，这辆车的总体表现有点平淡，幸好这辆车比较方便乘坐，所以有机会的话值得一试。(大卫亚设)。

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