【宝马e90二手价格】值得一试的二手“运动模型”模型(I) ——宝马E90

随着中国汽车市场的迅速发展，汽车的保有量大幅增加，公路上流通的车型日益增多。

作为成熟的汽车市场，是二手车开始发力的时候了。美国和日本多年的汽车市长/市场报告称，每年交易的新车和二手车各占一半，甚至二手车所占比例更大。(威廉莎士比亚，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车。

二手车也越来越被接纳为新的购车人群。同样的价格，别人只能买一个卡罗拉，我想几年前就能买到好条件了。以同样的价格可以享受更多的乐趣。二手车是给人最大的魅力。接下来，我们将接连推荐几种有性格风格的“运动款”车型。以部分手头没有预算为目标。(威廉莎士比亚、体育税、体育税、体育税、体育税、体育税、体育税)

本期要介绍的车型是——宝马3系(E90)

推荐年份：第2010-2012段

二手车指导价格：约10-15万。

宝马3系(E90)是国内狂热粉丝朋友们津津乐道的车型，纯粹的驾驶乐趣是最大的卖点。那一年，宝马3系还没有完全装备涡轮增压发动机。当年宝马3系还没有变长。

宝马3系(E90)的外观现在也没有过时，延长的车身造型不协调，表现出良好的气度、灵活的车身、紧绷的底盘、精密的旋转，使宝马3系(E90)能够与“司机的车”的名称抗衡。何况“司机的车”这个称呼。

装修一直是宝马的短板。最新型宝马7系和5系也没有比同级别的对手占优势。何况这台宝马3系(E90)。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

BMW 3系(E90)的内饰目前在感知水平上完全过时，但与BMW照顾好“驾驶员”的人体工程学相比，BMW能舒适地坐在BMW 3系(E90)的前排。

“司机需要看装修吗？看路！摸摸方向盘！这是最重要的。”

有人怀疑，如果这辆宝马3系(E90)后排不增加轴距，后排可能会很惨。但是根据我使用宝马3系(E90)的经验，其实这辆车的后排空间很充足。至少能满足四个人。(大卫亚设)。

毕竟，当时这辆车已经卖了30.40万韩元，后排也一定使用了皮座椅。这种情况下后排的质感还不错。当然后排中央位置有传动轴，所以有明显的隆起，不适合坐。

宝马3系(E90)目前在二手车市场上流通最多的三种规格分别是318i、320i和325i。

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以2011款为例，318i版本搭载2.0L直列四缸发动机（低功率），最大功率100kW（136Ps），最大扭矩180N·m；320i版本搭载2.0L直列四缸发动机（高功率），最大功率112kW（152Ps），最大扭矩200N·m；325i版本搭载宝马当家的2.5L直列六缸发动机，最大功率160kW（218Ps），最大扭矩250N·m。

与这三款发动机匹配的皆为6速手自一体变速箱。

对于这三款的购车意见，318i车款的保有量一般，但是车价相比320i以及325i有明显价差，假如你对动力没有什么追求，只想享受宝马3系（E90）的操控感，那不妨买，毕竟价格真的便宜。

而320i车款的保有量最大，价格也适中，保有量大对买车后的维护也较为方便，这是最多人选择的E90车款。

325i是尤物，极品车况很少见，动力充裕，乐趣十足，同时价格相比其余两款大概有2万左右的价差，也是很多车迷朋友的最爱，可惜可遇不可求。

宝马3系（E90）最大的问题就是年份上去了，零件的老化程度高，并且发动机漏油的情况比较严重，遇上一款底盘很干爽的宝马3系（E90），那得烧香了。

买车回来需要整车整备，把那些易损件以及老化的套件都更换掉，但二手车毕竟一车一况，这里已经是最保守的建议，但胜在路上奔驰宝马奥迪的专修店不少，大可去当地较为出名的维修厂作整备。

其实宝马3系（E90）是款性格很鲜明的车型，收回来的时候，假如它的“前任”没有改装过，一直保持素车，并且你回来也给它做了全车整备之后，它的驾驶质感确实是上乘的，在10-15万这个价位上，E90确实有它的可取之处，一来操控好，二来品牌响，可谓是有里有面。

它的缺点就是小毛病多，漏油、电子设备失灵等等，并且要找一家值得信任的维修厂并不容易，所以这款车有时候比较娇气，需要你好好爱护它。

“它就像是一个尤物，身材火辣、技术了得，但有时候又难免会有小脾气。”