每年有11500名12岁以下的儿童及青少年在交通事故中伤亡,父母负有非常重要的责任。也就是说,在中国,每年都有数万户家庭因为家长安全意识薄弱、安全知识不足而被推向悲痛的深渊,这是多么不堪的场面啊!

唯一令人高兴的是悲剧逐年减少。背后是企业的努力。作为中国第一家开展儿童道路安全教育的汽车制造商,包括今天(5月31日)开放的“2016宝马儿童交通安全训练营”,宝马连续12年在中国举办“儿童交通安全训练营”活动。

当天上午,华川宝马汽车有限公司总裁兼CEO海森博士表示,宝马儿童交通安全训练营今年将以“小手,同列安全路”为主题,对活动形式、教育大象、传播内容进行全方位创新。未来5个月,训练营将陆续登陆合肥、上海、沈阳、武汉、佛山。不仅如此,在宝马100年前,宝马儿童安全训练营将在沈阳建立宝马品牌,建立国内第一个固定场所宝马儿童交通安全体验馆。

事实上,宝马已经在2005年将“宝马儿童交通安全训练营”引入中国。“截至2015年,我们训练营通过全国63个城市,惠及39万名儿童和家长,分发了30多万本儿童交通安全读本。”华川宝马汽车有限公司副总裁杨美红在接受汽车头条APP采访时表示。

不得不说,经过12年的坚持和近几年的努力,“宝马儿童交通安全训练营”已经达到了极限。以今年的训练营为例,它的优化和完善甚至达到了惊人的地步。

在开营仪式上,来自公安部交管局、中国道路交通安全协会等相关机构的与会者向参加活动的家长和儿童赠送了华川宝马汽车有限公司和人民交通出版社联合出版的《中小学生交通安全教育读本》。可以看到的是,政府、科研机构等相关机构已经开始关注并支持“宝马儿童交通安全训练营”。

活动过程中,2016宝马儿童交通安全训练营也将从家长教育开始致力于传播一系列实用知识。在活动形式方面,训练营主题公园还推出了三大新模块——“安大港堂”、“安安创新社”、“安安心灵坊”,使儿童更加生动有效地形成交通安全理念。此外,宝马儿童交通安全系列动画《安安的故事》也将根据目前大众的阅读习惯重新改编,以兼具知识和幽默的短视频形式,通过移动端平台向大象观众传达儿童交通安全实用知识。

正如杨美红介绍的那样,“2016宝马儿童交通安全训练营”比以往任何时候都进行了四大创新。第一位今年有特定的主题,主要基于儿童安全座椅。第二,今年让家长参与。第三,在延续城市道路的同时,找到合适的地方,建立长期的固定体验基地。最后,在沟通上创新。

从头条新闻的角度来看,宝马在12年里创建了——个“儿童交通安全训练营”,看起来很小。近年来,宝马成功地使公益活动成为一个非常有活力、知名度很高的公益品牌。

但是公益并不是“独来独往”。杨美红在采访中多次提到:“一个企业的力量是有限的。”宝马每年开展的“儿童交通安全训练营”适用的人口也必然有限。宝马还可以认识到,公益活动在整个社会的家长和儿童中的传播效果也很有限。

采访中,杨美红明确表示,今后将继续保持联合政府、科研机构、学校、媒体和家长的力量,把这项工作做得更好。但是,如何将“宝马儿童交通安全训练营”这一公益品牌升级为公益平台,使这一极端的“公益小事”成为公益领域的大事件,仍然是需要思考和尝试的难题。

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