【宝马3225换成245】最有效的中期改造场试车宝马新1系。

1开金后，新1界的积分回到了首位

【太平洋汽车网评价频道】第二代宝马1系自2011年上市以来，市长/市场业绩良好，但不可否认宝马是近年来设计中吐得最多的车型。因此，用小额改编的2015节第一系列在外观设计上进行了可以说是世代交替的大幅度修改，在土油上迎来了积分赞，宝马第一系迎来了最有价值的中期改编。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、MART)技术构成也一直是德系车的优点，很多有关宝马的新技术在新的第一系也能看到。

2外观和装修的变化回归顶部

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3不同排量驾驶感受回顶部

漂移练习：完美的配重需要更高的驾驶技巧

宝马的50:50配重是驾驶乐趣的源泉，即便是1系在配重上也达到了这种前后平衡，准确的比例为50.9:49.1，这是具备出色操控性的资质，也是宝马敢把悬挂调的很软的本钱。

其实，更均衡的前后轴配重对漂移来说并不容易，远比控制一台美国肌肉车要难得多。由于车头和车尾的重量太平均，对很多人来说失控后会很难救回来，因此对油门的掌控要求会更高。但这种车的好处是，一旦掌控了驾驶技巧，它能做出更完美和速度更快的漂移。并且1系也是目前细分市场中唯一采用后轮驱动的车型。当然，像丰田86等很多车都更适合漂移，1系的特点是什么呢?其实它不仅能“秀”，赛道上还能跑得飞快。

赛道驾驶：125i M和M135i

先说说125i M，这款车并不算是M车型，所以它的悬挂调校和118i、120i没什么区别，重点在于排量，它搭载了一台2.0T发动机，官方的0-100km/h加速时间为6.2秒，这个成绩已经达到了335i的水准，可以算是一台相当能跑的车型。

其实，125i的动力已经足够跑金港这种中小型赛道了，驾驶起来也不会太难控制，后轮表现很稳定，很少出现甩动。油门的输出又快又稳，驾驶模式放在SPORT，变速箱的表现非常出色。悬挂稍稍有些软，但并不影响弯道的支撑性，这是一种相对完美的调校了，毕竟买此车的人日常代步居多，它保证了动力性和操控性，也不丧失舒适性。这是宝马车最常见的悬挂风格，只有对极少数车型会采用“特殊处理”，比如M135i。

M135i是一种完全不同的风格，你上车后会先被巨大的排气声震撼到，它就是提示你，要打起精神了。为什么呢?

相比125i的“稳定感”，M135i就像一个狂躁症患者，每一次对它的操控都要尽量严谨，它不太允许你有犯错的机会。在强大的扭矩下，轮胎轻易便会突破极限，弯道中你会觉得它的极限来得更早，但其实是速度更快了。尾部在弯中的不安分非常明显，这是一台配重接近50:50的大马力后驱车，这意味着你敢“胡来”的话，一旦失控会很难控制。但如果你具备了不错的驾驶技术，那么这台车就是最好的玩具。所以心态不好的骚年们，不要在公路上尝试它的极限，一是危害公共安全千夫所指，二是可能会丢人。

除了动力太猛外，M135i的运动型悬挂要比125i硬很多，弯道中是一种完全不同的状态。悬挂很少感觉到有明显的压缩，可能你换一套绞牙避震并调到最硬，支撑性也无非就是这样了。另外，轮胎已经达到了前225后245，但还是会轻易打滑，这是对驾驶M135i最大的考验，你要更好地控制轮胎的临界点，因为突破极限太容易了。控制不好，你的速度反而就慢了。据悉，宝马有可能推出M135i xDrive版本，如果引进的话，其实对大多数人来说可能更容易驾驶，也更安全。目前来看，M135i仍是同级最具驾驶乐趣的车型，但也是最难控制的车型。

120i是最合适的日常用车

120i其实就是之前的118i，只是在改款后重新命名了。作为日常用车来说，120i是最合适不过的了。动力比125i差一些，但我们之前对118i的0-100km/h实测成绩为6.95秒，这个成绩已经超过市面上很多的2.0T车型了。从场地试驾的体验来看，它的动力要比118i好不少，悬挂舒适性也相当不错，要比M135i更适合日常使用。同时，价格没比118i贵太多，性价比应该是车系中最高的。

结语：

宝马1系针对外形所做的大幅改进，确实能获得更多的市场关注，即便在面对奥迪A3、奔驰A级的时候，1系这种摆脱了小型车“呆萌”设计思路的外形仍然具备更好的视觉感。再从性能到配置，宝马并没有因为1系是入门车系而降低标准，这是进口车的特点之一，并且提供给你很多豪华车才有的选装配置。同样，它延续了宝马善于高定位的作风，售价比竞争对手要高一些。其实，售价从来不是宝马的优势，你对这个品牌了解的多少，决定了你是否会成为它的用户。

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	宝马1系 2015款 M135i	宝马1系 2015款 125i M 运动型	宝马1系 2015款 120i 领先型
官方价：	49.6万	37.2万	29.2万
厂商：	宝马(进口)	宝马(进口)	宝马(进口)
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2015-06	2015-06	2015-06
发动机：	3.0T L6	2.0T L4	1.6T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	320	218	177
最大扭矩(N·m)：	450	310	250
变速箱：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
车身结构：	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车
长×宽×高(mm)：	4341×1765×1458	4341×1765×1458	4341×1765×1458
轴距(mm)：	2690	2690	2690
最高车速(km/h)：	250	243	222
官方0-100km/h加速(s)：	4.9	6.2	7.2
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.7	6.7	6.3
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	两厢车	两厢车	两厢车
长度(mm)：	4341	4341	4341
宽度(mm)：	1765	1765	1765
高度(mm)：	1458	1458	1458
轴距(mm)：	2690	2690	2690
前轮距(mm)：	1516	1521	1521
后轮距(mm)：	1534	1556	1556
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
车重(kg)：	1540	1475	1435
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	52	52	52
行李厢容积(L)：	360	360	360
行李厢最大容积(L)：	1200 (座椅放倒)	1200 (座椅放倒)	1200 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
发动机型号：	-	N20B20	N13B16A
排量(mL)：	2979	1997	1598
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	320	218	177
最大功率(kW)：	235	160	130
最大功率转速(rpm)：	5800-6000	5000	4800-6450
最大扭矩(N·m)：	450	310	250
最大扭矩转速(rpm)：	1300-4500	1350-4800	1500
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	6	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10.2	-	10.5
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	84	84	77
行程(mm)：	89.6	90.1	85.8
发动机特有技术：	-	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝
排放标准：	欧V/国V	欧V/国V	欧V/国V
电动机最大功率(kW)：	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
简称：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数：	8	8	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置后驱	前置后驱	前置后驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	双球节弹簧减震支柱前桥	双球节弹簧减震支柱前桥	双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	225/40 R18	225/45 R17	205/50 R17
后轮胎规格：	245/35 R18	225/45 R17	205/50 R17
备胎规格：	无	无	无
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●
零胎压继续行驶：	●	●	●
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	○	○	○
上坡辅助：	-	-	-
自动驻车：	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	●	●	○
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
运动外观套件：	●	●	○
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
侧滑门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	●	●	-
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	○	○	○
前雷达：	●	○	○
后倒车雷达：	●	●	●
倒车视频影像：	●	●	○
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	●	●	●
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	○	○	○
运动风格座椅：	●	●	○
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	○	○	○
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●	●
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	●	●	●
前排座椅加热：	●	○	○
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	-	-
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
氙气大灯：	-	-	-
LED大灯：	●	●	●
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	○	○	○
前雾灯：	-	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-
车内氛围灯：	●	●	●
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●	○
外后视镜自动防眩目：	●	●	○
后视镜电动折叠：	●	●	-
后视镜记忆：	●	●	●
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	●	●	●
GPS导航系统：	●	○	○
车载信息服务：	●	○	○
中控台彩色大屏：	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-
内置硬盘：	●	○	○
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
单碟CD：	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-
单碟DVD：	●	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	6	6	6
自动泊车入位：	○	○	○
发动机启停技术：	●	●	●
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	○	○	○
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-
备注：	-	-	-
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