【奔驰c180动力很差吗】年轻人为什么都选择奔驰C，这1.5T的动力真够用么

今天湖南长沙美岛车服案例：奔驰C260L上贴了隐形车服。

三池城、大天昌、智能矩阵LED大灯、同等级室内装饰最豪华、门框欢迎灯、经典腰线设计、优雅有力的船尾，但从颜值的角度来看，奔驰已经让宝马和奥迪远离了好几条街，唯一的问题就是那充满动力的1.5T发动机带来的快感。

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在越野发烧友的世界里，代名词是大排量，排量是尊严，是对豪华车和私家车最基本的区分。毕竟，只要家庭代步，就很少会有改装或天生发声的大排量汽车。(莎士比亚)。

但这种情况在2010年以后却发生了悄然改变，大量的豪华品牌车都开始使用上了小排量的涡轮增压发动机，最典型的例子就是以往在D级车领域最常用的大排量8缸发动机，如今一水的变成了中小排量的6缸发动机，甚至有的车比如GLB 别看是7座入门级别的奔驰，都用了四缸1.5T的。

相比较同等级同价位车型的2.0T缺乏一些动力上的竞争力，只能算是凑合够用，仅满足日常通勤。而且 许多车友反馈低速行驶档位变化略有顿挫感，而且静音效果一般，相对来说驾驶体验稍差，但事实真的如此么？

新C级的动力总成共提供了三种方案，动力总成配备最高的C300依旧延用了那台代号为M274的2.0T高功率版发动机，动力总成配置最低的C180在发动机层面也没有任何变化，而以前的C200车型在新款中已经被全面取消了，取而代之的则是C260，它搭载了一台1.5L 四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率135kW/6100rpm，最大扭矩280N·m/3000-4000rpm，变速箱依旧是奔驰引以为傲的9AT。

不过这些都不重要，即使是这样，它仍能给你带来你想要的豪华行驶质感，毕竟只用加速和排量去判定一台C级车，实在是太片面了，毕竟30万的家用豪华车里，一线可选择性本来就不多，而奔驰运动平底方向盘从一上手就能给你带来极佳的握感体验，转动起来给到驾驶员的回馈也是那种细腻且线性的感觉。

车衣装贴完毕，看下光泽度和原版的区别：

合影留念，感谢客户支持

其实对于奔驰C级来说，排量的大小，动力是否足够充沛都不是它主要的卖点。购买它的人可能更在意C级带来的品牌尊贵感，以及它优美的外观和豪华的内饰。毕竟要运动，C级再怎么争也争不过宝马3系。所以此次改款奔驰很聪明的将升级重点放在了外观内饰的升级以及科技感的提升。