【老款宝马528怎么样】编辑体验宝马528Li xDrive同情好

【太平洋汽车网引导频道】中国有句谚语：“两个弊端相互平衡，两项权利相互衔接，取其重。”直白的意思是，两件坏事选择更轻的，两件好事选择更好的。(阿尔伯特爱因斯坦)将这句话应用于一辆车的运动性和舒适性显然行不通。因为不能单纯从好坏来判断。两者并行是多家企业追逐的目标，提到这两者，不得不说宝马在这方面最有发言权。那么，如果将这句话用于宝马，就很容易得到折中的选择。毕竟5系舒适度优于3系，操作强于7系。

这次我们推出了型号2014宝马528LixDrive豪华设计套装，正式售价64.56万韩元，xDrive四驱动器系统也首次出现在国产宝马5系列车型上。

优雅的外观不会失去动作(王石评论)

高大身材、长车湾的重车漏出的优雅是天生的，但添加宝马基因后，这份淡定中又增加了一个动作。典型的象征性长车前、引擎盖光滑的线条、有力的腰线、层次丰富的尾部传达了宝马融化在骨头里的那种运动气质。

内饰还是很浓的宝马味道，造型也很平整平静，大面积的真皮和木纹装饰的搭配也创造了很好的豪华感，但比起前排，我更喜欢后排。不仅可以提供更舒适的坐姿，后排布局也相当丰富，给老板级的乐趣。(大卫亚设)。

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● 试驾 可静可动的个性（甘碧冲点评）

体验车型搭载的是一台4缸2.0L双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm，配备8速自动变速箱。这套动力组合相信大家都非常熟悉了，动力和换挡平顺性表现的都不错。

这台发动机低扭充足，即使是ECO模式下的起步和加速也足够轻快从容，变速器的换挡也会在不知不觉间完成，让你很难察觉；而切换到运动模式下，才会是最适合驾驶它的模式，这时候发动机转速会时刻保持在发力区间，动力随点随到，急加速的降档也足够干脆。

悬挂的调教是偏舒适的，这也符合商务级座驾的定位，但你同样能从它身上体会到同级别中难有的驾驶乐趣，5系在保留舒适性的前提下仍然保留了一些路感和不错的支撑韧性，这也许就是宝马的魔力。

四驱系统的加入最明显的特点是在弯道中的循迹性要比普通后驱版本要好，而在湿滑地面也会拥有更好的稳定性，这样更高的极限和舒适性也是四驱所带来的。

● 总结：在宝马的轿车产品线中3系树立起了运动中级车的标杆，全新7系的推出意欲重新定义豪华，而宝马5系虽然没有鲜明的特点，但是承上启下的身份注定使它拥有左右兼顾的特质，这样能静能动的个性以及中庸的性格也正好迎合了国人的主流价值观，这点从宝马5系的销量就不难看出。（图/文/摄：太平洋汽车网 甘碧冲）

网友评论

表情

18楼Ж夜枫Ж2小时前

今年十月提的5系，真心话喜欢，之前看了奔驰E和A6，卡迪拉克SRX，最后还是5系最满意，5米多的车子开起来一点都感觉不到笨，只有停车的时候才觉得大不好停。我525的动力就觉得很牛了，轻微给油就能感到动力的输出，动力是同级别最好的，后排空间就一个字：爽。总之非常满意。

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