【宝马怎样分排量】王大专栏/喜大宝本！宝马终于要推出单独的小排量街车了！嗯？

2015-11-12皇家大电机公司

签名：王达摩托车之家

终于要来了。尽管官方有意识的低落，但在我扔出这幅画后，得到宝马内部人员的回答，是既不否定也不肯定“期待你的发挥”的回答。(莎士比亚，莎士比亚。)

但是这种似曾相似的回答，上次听到有人背着宝马大型排量摩托车和宝马内部相关人员聊天的时候，我随口问道。“在网上看到你们刚刚发布了Concept Stunt G 310吗？为什么不量产它？为什么宝马不向中国蓬勃发展的摩托车市场推出小排量？”

那时它是未来战士和特技驾驶员的混血驾驶座。(威廉莎士比亚，特技、特技、特技、特技、特技、特技)但是，这种轻量化的运动街车真的是做特技的好胚子。

但是内部人士回答说：“概念车~”“不否定也不肯定的语气真的很容易让人想起来了。”回答说。(莎士比亚、概念车、概念车、概念车)

特别是想起了之前出现在印度车展上的宝马和印度汽车工厂TVS共同开发的新作代号K03的TVS概念车DRAKEN。

我们与进行欧洲道路测试的宝马新的小型排气距离车辆的谍照进行了比较，最好是明眼人自己研究下两辆车的血缘关系。

车上装满的仪器的状态可能是当初进行的道路测量和相关数据收集。从外观上看，我想可以看到很多和DRAKEN相似的设计细节。(威廉莎士比亚，美国作家)。

如果所有线索交织在一起，那谣言和推测就有可能成为新闻和现实。

所以当我看到我这样站在前面的时候，其实不用再证明什么了。是吧？

要相信这个拜仁的家伙需要i8的门面，但要抢市场需要316。特别是当宝马以S1000RR、R1200GS、K1600GT等大排量高质量尖端产品确定江湖地位时。

我不知道这种扩大性价比高的入门级车型的傻瓜都能想出来的事情该怎么发生。(威廉莎士比亚，温斯顿)价格，价格，价格。

然后，您可以看到S1000 RR、F800/650、G450X系列等车型在内的宝马摩托车总设计师3354Edgar Heinrich的主导者中的分头。

作为设计团队的灵魂，此次宝马小型排气量概念车也是他主导的设计。

但是从概念设计图来看，我有些失望，不得不说宝马也学会了妥协。如果盖住蓝天白云标志，就很难推测这是宝马。如果有一款外观和日系小型排气车差不多，没有出人头地的帅气设计，他还有什么？

印度表哥从250cc进化而来的排气量是313cc的发动机，马力超过40匹，需要安装倒前叉，前后采用单刹车，竞速车轮前110后佩戴150的米其林轮胎，配合158.5公斤的车辆重量，相信可以获得相当灵活优越的骑自行车体验。

未来预计将由位于印度班加罗尔的宝马合作伙伴TVS共同生产。

概念车中原封不动地使用的除了设计之外，名字G 310 R，G是单机发动机，310是排气量，R是街头罗德斯特的首字母。

外形设计看起来不太像“宝马”，但作为主攻亚洲和南美小型排气量摩托车市场的车型，在印度建厂从成本控制角度来说应该是好消息，售价是这种车型成功的关键吗？

来，让我们猜一下这家伙的官方售价。

当然，如果宝马中国计划什么时候揭开面纱，我只能热切希望能成为第一批近距离接触它的人。(大卫亚设)。

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