【宝马车门流水】血淋淋的现实表明宝马下水的结果。郭教你如何避免宝马下水！

最近全国下暴雨，很多地方发生水灾，新闻媒体的各种报道再次浮现在眼前。被洪水夺去的不仅是财产，还有一条生命。作为中国人，心里很难受。除了捐款，我们也无能为力。汽车旅行的最终关注点仍然在车身上。看到很多浸水车很多修理店在心里偷乐。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)作为宝马拥有者，我有义务告诉你如何最大限度地减少或避免损失。最近修了很多宝马泛滥车，和车主聊天，就能很好地理解他们的心情。就像自己最爱的玩具被别人的脚踩坏了一样，玩具不仅坏了，还需要自己花很多钱，但不得不无奈，别无选择。今天讲两个有代表性的实际案例，都是我们宝马朋友的实际情况

我相信最近经常看到这些照片。

宝马3系摄式熄火

也是宝马没能涉水。

停车场里被水淹没了

停车场车库被水淹没了

第一个例子：宝马3系列

7月20日北京遭遇强降雨，当天很多车辆都遭遇了被淹的悲惨情况，第二天早上，车东会小薇的微信、郭炯，能不能修好被淹的车，我心里第一反应是我擦，Y车被淹了。我说我可以。拖得越及时，越长越不好。他说车已经被带到4S店了。因为4S进水的车辆很多，所以要排队，我们的维修费用是同等质量的零部件和工作时间，是4S一半左右的价格，4S维修也有进水的记录，对二手车销售可能有很大的不利。最后决定拖到我们修理。看到车后，我才知道什么叫惨。(大卫亚设)。

拖车拖来的，进水的车太多，那天拖车也太拖了。(威廉莎士比亚，拖车，拖车，拖车，拖车，拖车，拖车)。

过水的痕迹很明显，已经没有通过枢纽了。

掀开地毯后的水都加深了一个手指

另一边地毯上的水。

掀开地毯看看

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开始拆发动机

将发动机搭下来

将发动机打开

活塞上明显有水

进水真的不少

连杆也变形了，忘拍了

变速箱的耦合器也都已经生锈了

门板的真皮也明显脱层了

开始拆地毯的底盘

低音也全部进水了

水流不止

司机脚底下还有几个插头也需要烘干

底盘出水孔

低音的背面

地毯基本拆完了

拆完后的样子

好狼狈

发动机拆完以后不忍直视

进气里还有水呢

底盘水排完之后整个地面都已经湿了

看到这里估计很多人都已经很心疼了，一个大宝马因为进水就给拆成这样了，拆的不忍直视了，心脏也动了大手术，拆的过程中也和车主聊了聊发生状况时的具体情况，车是小伟的爱人开的，前边有积水看到别人开过去了她也往前开，可是不知道是车速掌握的原因，还是积水一下变深的原因，就在水中熄火了，这时候他爱人打电话给小伟，小伟告诉她爱人不要慌也千万不要二次打火，（这一点做的非常好），直接给拖车打电话，由于当天进水车辆太多，拖车到达的太慢，等拖车到达时积水已经没过轮毂了，车门周围已经开始往车里渗水了，而且偶尔会有大车经过，一旦车速稍微快点积水就会像浪一样拍打到车身上，最终结局就是上面那些照片的情况了，由于没有上涉水险保险公司不予以理赔，都需要自费，地区确实一大笔费用。

下面来分析一下为什么会出现这种情况？如何尽量避免类似情况发生？

发动机进水简单来区分分为两种情况：

一、车辆未启动在停放过程中被水泡了（泡水车），这种情况车辆救出后千万不要启动发动机，先将机油全部放出检查是否进水，机油主要作用是发动机润滑、清洁、散热、去污的作用，一旦进水导致这些作用失效就(有可能)导致曲轴烧瓦或者活塞拉缸等情况, 变速箱油最好也检查一下，出现这种情况要抱着宁可信其有不可信其无的态度，尽量把全车油换掉，花小钱免大灾。

二、涉水行驶过程中发动机熄火。不能二次启动主要原因有两个，1、发动机进气口（进气管道）进水，很多新手或者没有真正有过涉水经验的车主遇到积水喜欢猛加油门往前冲，甚至看到车两边激起的水花，满脸自豪地笑容，其实一看你那淫荡的表情就知道你没有涉水经验，有可能下一次你还没笑出来的时候车辆就熄火了。正确方法是，等前车完全通过积水（谁爱按喇叭谁就按），如果不等他经过积水万一前边车辆停在水中了你就很尴尬了，将车辆挂上低速挡，匀速通过积水，通过积水过程中一定不要收油门，也千万不要换挡，就慢慢的通过就好了，这样在安全涉水深度99%可以安全通过，很多车友都不知道自己的车到底能过多深的水，下面几张图告诉大家宝马车的进气口在哪里，离地面高度是多少，你就能根据前车判断一下自己能不能过去。

这是宝马3系的进气口，从里面看是这个样子的

在车头的右边，与大灯底边高度基本持平

用尺子量的高度大约40公分再加上轮胎的厚度大约一共45公分，涉水前进过程中前车头会激起5公分左右的浪，故安全涉水深度是40公分左右，改装过的根据自己实际情况确定

这是宝马5系进气口位置

高度和三系差不多，改装过的根据自己实际情况确定

这是第一个原因设（也是大部分发动机进水车主要原因），我们根据以上讲解在过水之前先判断一下是否安全，谁水过程中匀速行驶，就会90%避免进水，那如果一旦宝马涉水过程中熄火了，拖出来如何判断是否发动机燃烧室是否进水了呢？如果简单来判断一个是打开空气滤芯看一下是否已经湿了，因为进气口进水空气滤芯是必经之地，另一个打开中冷看一下有无水渍，如果两个都有水，基本可以断定99%的几率发动机燃烧室进水了，这个时候千万不要启动发动机了，一启动最轻的是连杆变形，严重的可导致活塞碎裂甚至缸体破裂。如果都没有水的话就可以按泡水车处理了。

涉水行驶过程中发动机熄火后不能二次启动第二个原因是：发动机的排气，很多人说发动机的排气不怕进水，但是不知道在发动机涉水熄火后，发动机启动的一瞬间排气管内会产生一个回压，如果排气管内有大量积水有几率被吸到发动机燃烧室，这样同样会导致发动机燃烧室进水。来一张图片看看尾排的安全涉水距离

排气离地面也就是30多公分，如果行驶过程中不熄火的话40公分也不叫事，但是不要收油门

以上是第一个案例，跟大家讲了一些行驶涉水过程中应该注意的事项，大家有不同见解的可以提出来相互学习

下面跟大家分享一下第二个案例，这个案例是7月22号下午收到的一个老客户电话，说他的车宝马进口528四驱进水了，我以为是发动机进水了呢，他说不是发动机，是驾驶室地毯下进水了，问他是不是被水泡了他说肯定没有，一呢暴雨当天他怕被放在路上两天根本没开车，二呢他家本身有地库他就怕地库再被灌满了把车淹了地库也没敢停，就找了个小区高出不易积水的地方停那了，按说这是该避免的都避免了，该想的都想到了，可是为什么还是驾驶室进水了呢？先看一下进水的图片吧。

掀开司机下面的地毯，水很深

司机后面也全都是水

低音下面的排水孔

地毯全都拆了

很惨烈

后排

难兄难弟

为什么该想到了的都想到了，可还是进水了呢？那是因为有些小的原因是你想不到的，继续跟客户聊天，客户是这么描述的，这两天他一直不知道他的车进水了，当天他拉着他的朋友去八达岭回来的路上坐后面朋友说脚底下有水，他就赶紧检查，发现司机那面脚底下全都是水，可是副司机没有，电话里沟通过程中怕他的车进水太多模块进水氧化，赶紧开到了我们店里，进水了该修的是要修，但是总要找到进水原因呀，所有情况描述一遍后没什么特殊情况，客户又回忆了当天的情况，说下雨后第一次打开左后门的时候突然一下出来了好多水，大约有一碗多，我们怀疑是后门流水槽堵住了，门子里积水过多，流到了车里面，拆开门板后确实出水口被堵住了，我们也做了个实验测试测试一下到底一旦门子下面的出水口被堵住了水会不会流到车里面。

车门子一般有两个主要流水孔，分别在门子底部两侧，这是左边的

这是靠近B柱的流水口，看上去更大一些

在流水孔没有被堵柱的情况下，用自来水往门子里放水，坚持了十几分钟，依然滴水不进

我们将主要的两个流水孔堵住后，放水不到三分钟就出现了往车内流水的情况

三分钟就有两条水流进到车内了

不到第四分钟整条毛巾都已经湿透了

打开门的一瞬间看到了客户描述的情况，整个门子一下出了好多水，其实是从门板缝隙里流出来的，门子完全关闭时门板被密封条挤紧，谁不能流出，最后经过门槛条流到了车里面。

经过试验算是破了案了，找到了进水的真正原因，以后大街上发小广告的不要让他往你门缝里塞了，现在理解为什么以前大街上有车主一看发小广告的往他车门子里塞下来就追着发小广告的打了，这哥们一定是受过伤的，还有就是由于流水孔主要作用是流水，时间长了会堆积雨水中的泥沙，为了避免出现不必要的麻烦，每隔半年洗车的时候让工人用气枪吹一吹流水槽，通畅一下。

这种非常规进水的可能还有两种可能，一个是天窗，一个是底盘。

这个是天窗，天窗的四周也都有流水孔，如果密封条不严，很有可能出现天窗进水的情况，这个也不止一两个客户发生过了

底盘低音下面的流水孔，低音装完后有个皮垫正好卡在上面，保证堵住这个空，不让他进水

这是低音壳后面的皮垫，以后改音响一定要确定好这个卡主没有

那个黑色的和那个孔也是底盘上的密封孔，在处理这个车的时候有一个河北的车友打电话过来，说他的车也进水了正在修理厂拆装，他咨询我气囊灯亮了直接消码后有没有什么隐患，这个过程中谈到了他的车也进水了，和这个车差不多，不知道什么原因进水了，他拆开后说有好几个密封孔是松动的，怀疑是这个密封孔里渗进来的水，他决定把密封盖盖上以后再用密封胶都给封上了，我觉得这个办法不错，准备把这个车的也都封上反正一般也没什么用，把一切可能性排除掉

以上两个典型案例，希望对大家有帮助，很多人会问道这种情况保险不赔吗？

1、有车损险的，车辆停放状态下被淹，一定不要动车先拍照片，保存证据，再去报案，时间要在48小时以内，赔偿情况根据保险约定条款以及保险金额赔偿，一般积水没过仪表台，保险公会考虑全额赔偿，但不是一定。

2、有车损险的，如果车辆在涉水过程中被淹灭的，保险公司只赔付发动机以外的部分赔偿

3、有涉水险的，车子涉水行驶过程中被淹灭但是没有二次启动的，保险公司全额赔偿，经常下雨的地区，最好上个涉水险吧。

4、有涉水险但是涉水熄火后二次启动了的，那不好意思，保险公司啥也不管，自己承担所有费用，这也就是为什么一再提醒大家一旦车辆涉水熄火千万不要二次启动，抓紧找个安全的地方打电话找拖车救援。

一旦涉水进水出险了或者自费了到底该去哪里修呢？

1、在保险负责范围内的，还是尽量找到4S店去维修，都报销你怕啥，如果觉得4S店排队时间太长或者担心4S店维修完有进水维修记录（保险公司也会有记录）的可以去外边靠谱的修理厂去维修。

2、不在保险范围内的，自费的话还是不要去4S店了，找一个靠谱的技术好的店面去做维修，毕竟自费的话4S店的价格不是谁都承担的起的，而且进水维修记录也都会记录下来，如果找不到靠谱的没有信任的店还是去4S比较好，毕竟这么大个事，关系到每一个零件是否正品，关系到以后的行车安全问题。

北京天气预报近几天说有暴雨，到现在也没下，正所谓：天气预报，胡说八道，今天不准，明天再报，没下也是好事，又有很多车不会被泡了。

以上是个人对宝马车进水的的一点愚见，有说的不对的尽管批评，有不同见解的大家相互交流相互学习！

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