【宝马7系后排中间突起】当年价值100万韩元的宝马7系为什么现在跌到了60万韩元

1977年，宝马推出了新型旗舰车型，代号宝马7系。他是宝马的全尺寸豪华轿车，旨在对抗强大的奔驰阵营。2004年宝马7系国产，第一辆宝马7系进入国内市场，卖出了107万韩元的高价，这种高价也让无数贵人争相购买。13年后的今天，新宝马7系现在性能更强，造型也更有活力的时尚，但不能再卖100万美元的高价了。

新的2017宝马730LI，入门级型号指导价为89.8万韩元，但市长/市场终端优惠非常大。笔者电信当地经销商发现，现金宝马730LI的优惠非常大，入门级型号价格已降至65万韩元，装饰也可以赠送。如果近期有购买意向，经销商也可以全权处理，不仅引起笔者的感叹。

宝马730LI是初级7系，但在配置和性能上与中配车型相差不大。毕竟7系的大小已经超过了很多重型汽车，730LI搭载了宝马的2.0T发动机。这是最有争议的方面。在百万级豪车上安装“小排量”增压发动机，会感觉到价格下降。排气量小，但动力毫不逊色。

宝马的内饰在同级中处于劣势。至少可以说，与奔驰相比，宝马的内饰毫无特色。奔驰C级越来越像S级，宝马7系越来越像3系。不同设计的道路使两个品牌的差别越来越明显，奔驰越来越高，而宝马仍然固执地宣扬唯一的运动感。在新的7界看不到任何新的东西。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但是依靠长车身，车辆轴距也达到了3210mm级，后座乘坐的舒适度很强，但是由于预定了4驱动器传动轴，后排中央凸起大小不小，2的座位安排也是最体面的乘坐方式。入门级7系列配置中也相对处于“简陋”状态，汽车也自然不会出现报警、主动刹车、夜视系统、适应性巡航这种顶级配置。但是宝马为7系保持了空气悬架这一高逼格。

摘要：宝马7系在汽车市长/市场竞争中明显处于劣势。一方面是因为对手S级往上混的风生水起，一方面是自己的5系越来越牛逼，消费层越来越流失，而730LI这个2.0T发动机看起来有点差，但除了用作不差的配置外，其他主动安全配置、多媒体配置都可以看良心。