【宝马x3与讴歌rdx】新宝马X3海外不受欢迎，北美地区不能销售RDX。国产未来会怎么样？

2018北京车展即将开幕，今年车展上，宝马将推出新一代X3 SUV车型。我相信大家也会很感兴趣的。据悉，新一代国产X3在配置和外形上都与海外版有差异，本文也是康纳师父的小伙伴不久前收到了美国版新X3试车车的反馈，看看海外媒体如何评论，看看未来国产X3在功能配置上与海外版有何不同。

首先谈谈宝马X3在北美市场的业绩。新一代X3去年11月上市，起步价为42650美元，从12月到今年2月经过市长/市场消化，整体反馈业绩一般，今年头两个月新X3累计销量为6235台，比现有机型下降了13%，同等级的对手比歌曲RDX (RDX)下降了13%。

新一代宝马X3采用B48 2.0T 4缸机、252马力、350牛米，这是ZF的8AT变速箱和输出扭矩跑偏后，熟悉xDrive 4驱动系统。小伙伴收到的试车中安装了宝马动态手工包和M运动刹车系统。因为体重减轻，开车比老兄轻，加速度快，在0-100公里每小时的加速性能上比奔驰GLC快。另外，制动性能也更加突出，100-0公里/h制动距离在38米以内。操纵方面，由于车身姿势高，高速弯曲时仍会出现转弯不足现象，但总体表现仍然很好。

从赛道上出来后，在现有街道上行驶的新一代X3显示出了非常舒适的驾驶质量。B48的动力已经很清楚了。虽然性能不是同级最强的，但深度踩油门也能带来明显的超越感。还有我们熟悉的驾驶模式选择(eco pro、Comfort、Sport)。如果认为这个速度仍然不令人满意，海外版有6缸X3 M40i、360马力、500牛米。想想看，很清爽。

新一代宝马X3优化了悬架，与旧型号相比行驶更加舒适，后座乘坐感也更加柔软。海外媒体不久前集中试运行了F-PACE，想比较两者的悬挂，发现新一代X3比F-PACE更柔软。当然，F-PACE使用的是20英寸轮胎，新一代X3是19英寸。

海外媒体也对新一代宝马X3提出了改善自动启动停止功能的建议。虽然车内有关闭按钮，但每次启动时，引人注目的噪音、震动、好感度和高级都会一下子下降。

新一代X3的装修还是很一般的。与新沃尔沃XC60和奔驰GLC相比有差距。从新7系到5系，到这一代的新X3，这种装修让我们感受到宝马的变化，但仍然缺乏努力，但可以做得更好。全款晶界也首次进入X3 SUV，展示更多的功能信息，这都是变化。此外，新的X3支持手势操作，并且还充满了强制网格。当然，选择很多，价格也不便宜。对于动态Handling package，价格为1300美元。而且，要想支持苹果卡莉，必须选择衣服。

康纳师傅评论：美国版X3价格低廉，但低配版没有任何配置。在高配车型上，部分配置仍需挑选。例如手机互连等功能。国产X3在外观上有一些变化，具体变化在哪里，今年北京车展的新车亮相时，我们就知道了。另外，国产X3在底盘方面根据中国道路情况进行了重新调整，根据美国版反馈，比捷豹F-PACE更加柔软舒适，未来国产化将如何实现？要等到得到国产试驾。