【宝马x3制动灯】2012宝马X3DSC仪表的DSC、EPS、EMF故障指示灯点亮警报

车型：F25。

行驶距离：20000公里。

症状：用户反映2012年宝马X3DSC车辆行驶过程中仪表的DSC、EPS、EMF故障等照明警报、中央信息显示器车辆的动态稳定系统故障、轮胎压力监测系统故障、电动势转向系统故障。行驶中转动方向盘时费力，车辆没有转向助力。

故障排除：接送时发现用户反映的症状目前存在。为了诊断测试，将ISID连接起来，读取与车辆故障内存相关的许多故障存储库。这是：

C9542D-ICM接口(车辆速度，0x19F):信号不正确

D015BC-缺少信息(DSC稳定器状态，47.1.2)、接收器ICM、发射器DSC

1B0A21-识别坏段：未收到轮速信号

CF2F02-DSC接口(车轮HL/VL/HR/VR实际转数，0x254)信号无效

480A9C-轮速传感器：型号错误，左前

D017B7-缺少信息(实际制动扭矩总和，43.3.4)，接收器ICM，发射器DSC

CF5493-ICM接口(Geschwin-digkeit_Fahrzeug，55.3.4)信号无效

D017AB-缺少信息(轮子的实际制动转矩，44.3.4)、接收器ICM、发射器DSC

480AA3-轮速传感器：型号错误，右前

D02D02-接口DSC(实际制动转矩总和，43.3.4):信号无效

480AAA-轮速传感器：型号错误，左后

D02D03-接口DSC(车轮的实际制动扭矩，44.3.4):信号不正确

D017C1-缺少信息(轮子的实际旋转速度，46.0.1)，接收器ICM，发射器DSC

480AB1-轮速传感器：型号错误，右后

D0179F信息(车轮传感器的实际牙齿表面数，64.1.2)缺失，接收器ICM，发射器DSC

D017A3-接口DSC(轮子传感器的实际牙面数，64.1.2):信号无效

480512-EMF:轮速信号无效

D017C5-DSC接口(轮子的实际旋转速度，46.0.1):信号不正确

D39A3E-ICM接口(车辆速度，1A1):信号无效

D394BE-ICM接口(车辆速度，1A1):信号无效

D01782-缺少信息(HDC功能数据，44.1.4)，接收器ICM，发射器DSC

D514BE-ICM接口(速度，55.3.4):信号无效

s 0397-未保存MOST配置

E21700-ICM接头(车辆行驶状态，0x1A1):信号无效

D01B3A-缺少信息(服务限制ECBA，63.1.4)，接收器ICM，发射器DSC

E2170D ICM接口(车辆重心速度，0x1A1):信号错误

E58507-ICM发射器接口(车辆速度，0x1A1):信号不正确

E71432-ICM接头(速度0x1A1):信号无效。

错误代码存储了很多内容，但真正重要的错误内容如下：

480A9C-轮速传感器：型号错误，左前

480AA3-轮速传感器：型号错误，右前

480AAA-轮速传感器：型号错误，左后

480AB1-轮速传感器：型号错误，右后

其他故障储存都是由于这几个故障代码造成的车辆行驶速度不足造成的。车辆的电动转向无力，轮胎压力监测都与车辆的行驶速度有关。如果选择缺陷内容执行测试计划，则分析为安装的车轮速度传感器与车辆不匹配。这辆车现在已经行驶了2万多公里，现在突然出了故障，车轮旋转传感器的型号不对，4圈同时出了故障，这肯定不是车轮旋转传感器本身有问题。检查车辆底盘，没有发现异常现象。如图所示，从DSC中调出4个轮速传感器的电路图。轮速传感器插头和电线正常，传感器外观不磨损，破裂，传感器到DSC的线路正常。因此，最终判断为DSC控制模块本身的故障。

关于车轮转速传感器出现故障的现象，有相关技术通报。主要针对2010年8月2日至2011年6月30日生产的F25车型。症状是车辆行驶中DSC等多种系统警报，控制信息：行车稳定系统、谨慎驾驶。尽可能避免紧急制动。“请开到最近的宝马售后服务部门！”还有“RPA失败！单击“DSC控制模块”将显示一条或多条描述轮速传感器失败的错误代码存储记录。故障的原因是前后轮速度传感器故障。对于这种现象，在解决故障时(一圈旋转传感器发生故障的情况下)，所有4个车轮旋转传感器(脉冲传感器)都需要更换。

前腿部件号：34 52 6 855 049

后腿配件编号：34 52 6 855 050

解决问题：这辆车的症状与通报中的现象基本一致，从2010年8月2日到2011年6月30日都不是这个区间。所以最终根据实际分析判断的诊断结果更换DSC控制模块，对车辆进行编程编码，试车故障灯不再开灯，电动助力恢复正常解决问题。(大卫亚设)。

图1动态稳定控制系统电路