如果把“SUV”、“2.0T动力”、“燃油车”等关键词放在一起,你将很难将其与燃油经济性联系起来。毕竟这不是SUV印象应有的特征。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但是在一台累计99个月夺得销冠的SUV“神车”面前,燃油经济性反而成了它最大的优势之一,这就是第三代哈弗H6。

虽说第三代哈弗H6上市已有一年多的时间,但是笔者从未有机会亲自测试其油耗表现,在10月18日举行的“第三代哈弗H6十万用户节油挑战赛 · 济南站”活动上,笔者终于亲身体验到这款传奇“神车”的优异性能,对其表现出的全方位产品力印象深刻。

这次活动的挑战路线从济南鲁能希尔顿酒店出发,终点至雪源昌雍和楼,赛事路线长90公里,时长112分钟。在车队整装之后,依次列队行驶至同一加油站加油封箱,然后在引导车带领下开始了节油挑战活动。

我们这次试驾的车型统一为2.0T+7DCT的动力配置,参与试驾的各大媒体对于此次的油耗成绩都颇为期待,在比赛开始后,各位选手都使出浑身解数,以求获得优异的油耗成绩。在加油封箱后,笔者首先调整了车辆的设置,打开经济模式,并把数字仪表的信息调至油耗显示那一栏方便观察实时油耗。

在比赛开始的初段是稍显拥堵的市区高架路,笔者在保持了柔顺细腻的驾驶风格的同时,更多的将注意力放在了整车的行驶表现上。不得不说,这套2.0T+7DCT的动力组合在整体的调校方面做得非常成熟,匹配细腻而且线性,换挡冲击很难察觉,非常有助于做出油耗成绩。GW4N20 2.0 GDIT发动机是2020“中国心”十佳发动机,具备高效率、低油耗、高性能、轻量化四大引领性特征,相比上一代机型重量下降10%,兼顾油耗和动力表现。

同时,第二代7速湿式DCT变速器是“世界十佳变速器”,它不仅有150毫秒的超快响应速度,还有高达95.6%的综合转动效率。这套硬核的动力系统为超低油耗打下了坚实的基础。

值得一提的是,由于第三代哈弗H6采用了柠檬平台,所以整车减重100kg,性能提升10%,油耗最多降低14.5%。并且安全性也再度提升,采用包洛式骨架及激光焊接,标配71.61%高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊,且热成型刚强度高达2000Mpa,拥有超越“潜艇级”车身强度,领先同级SUV。

这台车在行驶过程中的动态表现给到笔者非常良好的印象,整车刚性十分充足,并且底盘调校扎实稳重,整车的行驶品质非常优秀,价值感完全超越自身售价。

第三代哈弗H6的油耗显示功能十分有趣,采用的是“心电图”式的实时油耗显示,非常直观。在比赛开始后,随着车速的逐步趋稳,油耗下降十分迅速,在高速路段稳定巡航一段路程之后,车辆表显的平均油耗竟然一度低至5.2L/100km,这让笔者十分惊喜。

但是由于后半段路线上坡居多,加之快要到达目的地时遇到红灯,因此比赛结束时整个车队的最低油耗在表显和实际加油核算验证后,最终定格在5.8L/100km,这一成绩完全超乎期待,令在场媒体兴奋不已。

第三代哈弗H6自2020年8月底上市以来,销量持续爆发,上市首月销量即突破一万辆,其后连续3个月销量突破2万辆,创SUV市场新车销量新记录。第三代哈弗H6续写神车销量传奇,助力哈弗H6累计夺得了99个SUV月度销量冠军。此次的节油挑战赛,再一次验证了第三代哈弗H6的强大实力,相信会成为更多年轻人的SUV首选。

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