【宝马2系发动机型号】新的百驱动宝马2繫即将推出！丰田86也买吗？

在2021年古德伍德速度艺术节开幕之际，宝马正式宣布新一代第二系Coupe，这也是自2014年以来第一次诞生第二系车系。

新一代2系Coupe的机箱代码是G42，使用与3系相同的CLAR hood live平台制作而成。此次宝马分别发布了基本版220i Coupe和高性能M240i Coupe等两款汽油动力车型。这些车型在设计、性能等方面存在很大差异，今后还将作为进口引入国内销售

第位：现有2系/下：新2系

先看入门的220i车型，新一代2系Coupe的设计风格发生了很大变化。前脸造型不再是以前圆润动态的风格，而是增加了更多的棱角和折线，经典的双勺子灯不复存在，双身中网更大更广，前峰的造型也更是脚趾甲下垂，看起来依然凶恶。另外，新的2系增加了主动进气格栅，可以根据发动机的负载和水温自动调节双肾格栅的开闭，从而提高效率。

第位：现有2系/下：新2系

新一代2系Coupe的车身侧面仍然是典型的前背面开着两个轿子跑的风格，与旧2系的差别并不大。最近两年化的繁杂符合简约的设计趋势，使车身侧面看起来更简洁、更厚。

在尺寸方面，新的2系Coupe在车长、车宽、车轴距离方面比老款大幅增加，车身高度低，整个车辆更细长更低，对提高车辆的操作稳定性也有积极作用。对比丰田GR 86这样纯粹的游戏型跑车，2系Cooper应该再大一圈。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

第位：现有2系/下：新2系

在尾部设计中，新一代的2-Coupe基本上继续了前面的设计风格，使用了大量的直线和边角设计，尾灯倒置的“勺子”结构，比以前更具攻击性。另外，新车在行李箱盖一侧添加了向上的鸭尾设计，下面的包围是大面积的熏黑塑料。值得注意的是，新的双系Coupe采用了双向单出的左右对称排气设计，视觉效果比老的单方面双更加协调。

更高位置的M240i车型在外形方面更上一层楼，前包围雾灯区以非常夸张的三角形设计显得咄咄逼人，可以给车辆的前刹车区带来更好的冷却效果。(美国《莎士比亚》(Wind Summer)(美国《青年》(Wind Summer))。

尾部采用与车身颜色相同的包围设计，排气风格也不再是传统的圆形，而是变成了更加移动的梯形排气口，后保险杠两侧有红色竖条装饰。另外，M240i车型只享受紫色的车色，看起来很有质感。

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M240i车型还标配了19英寸双五辐M运动型轮圈，最高可选20英寸轻量化轮圈。此外，M240i车型还标配蓝色M涂装的四活塞刹车卡钳，客户还可以根据自己的喜好选择红色卡钳。轮胎则是前225/40 R19、后255/35 R19规格的倍耐力P ZERO运动型轮胎。

上：老款2系 / 下：全新2系

内饰方面，全新一代2系的整体风格与在售的3系基本一致，比起老款车型显然是有明显进步了。此外，全新2系Coupe也不再提供机械式手刹，而是全系标配电子手刹，对于喜欢拉手刹的“甩尾党”来说，可能是个不好的消息。

不过，更加时尚的内饰设计，对于2系Coupe这种要兼顾日常通勤的车型来说还是利大于弊的，毕竟作为一辆豪华品牌的轿跑车，老款2系的内饰真的有些拿不出手。新车上12.3英寸的全液晶仪表、10.25英寸的iDrive触控屏以及新的鸡腿式电子挡杆都提升了车内的科技感。

在其它配置方面，全新2系Coupe还有方向盘加热、座椅加热、哈曼卡顿音响、L2级驾驶辅助系统、BMW智能车载助理、OTA升级等时下非常主流的配置。为了提升全新2系的内饰质感，宝马甚至还给它在车门等部位加入了氛围灯，而且这还是2系专属的设计，连3、5系都没有，这你受得了么？

在车身架构方面，全新一代2系使用的CLAR平台更加注重轻量化以及车身刚性。新车的引擎盖和前翼子板均为铝合金材质，相比老款车型在这一项上就减重了9.6kg。此外，在车身的纵梁、防火墙等部位，新2系也使用了更多的热成型钢和铝合金材质，整车抗扭刚性提升了12%，同时依然保持了接近前后50:50的配重比。悬架结构方面，全新2系依然采用了前双球节、后多连杆式结构，这也是宝马车型的经典搭配了。

动力方面，全新一代2系Coupe提供了汽油和柴油动力可选，柴油版主攻欧洲市场，未来中国市场能买到的将是220i和M240i这两款汽油动力。参数方面，全新220i依然是2.0T低功率发动机，最大功率保持184马力不变，扭矩从老款的270N·m提升到了300N·m，但是由于欧6d排放等问题，0-100km/h加速反而从老款的7.2秒变成了7.5秒。

而高性能的M240i则使用了重新调校的3.0T直列六缸B58发动机，最大功率从老款的340马力提升至374马力，扭矩保持500N·m。更重要的是，全新的M240i标配xDrive四驱系统，因此在0-100km/h加速上更具优势，从老款的4.6秒提升到了4.3秒，已经跟老款普通版M2处于同一水平了。

如果你觉得M240i规格太高，售价可能承受不住，而220i动力又偏弱的话，明年宝马还会推出定位中端的230i车型。动力部分使用高功率2.0T B48发动机，可以输出245马力、400N·m的动力，0-100km/h加速应该会在6秒以内，对于2系的尺寸和定位来说还是比较适中的。不过令人遗憾的是，全新一代2系将只提供8AT变速箱可选，不再提供手动挡车型。

作为目前豪华品牌中为数不多的后驱平台轿跑车，宝马2系一直都是车迷的心头爱，尤其是高性能的M2，更是赛道日的常客。如今，全新一代2系在延续了后驱精髓的同时，外形变得更具攻击性，内饰精致程度也有了大幅度进步。对于那些不追求极致性能，希望买一辆好开、好玩又有一定品牌附加值的轿跑车的人群来说，全新一代2系依然是最好的选择。如果未来引入国内定价合理，甚至有可能抢走一部分原本属于86/BRZ的市场。