光阳赛艇250改装案例，干货看这篇!赛艇250改装扭加油耗分享

女士们、先生们，大家好，这篇文章接《赛艇250传动改装记》篇。

自从更换传动甩块和扭力弹簧以来，已骑行将近一月有余。现将这一个多月以来的使用感受做一次终极总结。

1 .油耗分享！

不明真相的朋友会想摩托车纠结油耗的话有点贻笑大方，总归是比汽车省吧？但是对于我们入坑的朋友来说这无关乎钱的问题，而是直接关乎到续航里程，没有哪位朋友是愿意经常往加油站跑的。现在正式开始：

油箱报警，加了64.84的油这里我们以65块钱记！

里程表清零，我们按照65块的油骑到再次油箱报警能有多少里程！

按照设想 改装完扭加以后 整个发动机的发力特性延后，导致转速提高。应该是会比原厂油耗高的。

这是最终里程数据（骑行比较暴力，基本都是油门到底起步！这油耗只高不低）

这样算下来就是 65/284=0.228元/公里

百公里油耗3.79个油合计3.8个。相比于原厂的确是高了，原厂油耗应该是在3.3-3.4这样！这样看来如果把油箱烧干终极续航估计定会格在300公里！

2.骑行感受终极总结。（关系到时速的描述是以表显为准）

整体加速好过原厂，油门到底7000转可持续加速到100。

原厂100公里时速时的密集震动被延后到了110出现120达到峰值。也就是说可以做到时速100公里巡航，而且很舒适无震动。密集震动130消失

加速或者骑行顺畅丝滑，真正做到了大绵羊该有的样子。目前除了起步抖动可以说已经接近我心中的完美。

缺点：续航相比原厂有所缩减，不过对于我主要用来通勤用途讲不算问题。还有就是20 g普利珠已经到手，待时机成熟时更换。这样就会降低一些转速，相应的油耗也会降低。

加速噪音大，16普利珠导致7000转发力。急加速带来的就是发动机声嘶力竭的吼声，典型的速度与嘶吼声不匹配。。。。。。

要问扭加改装的值不值？？很肯定的告诉大家 值得！！改装完以后所带来的顺滑是原厂比不了的。最重要的是100时速以内无任何震感，真正的德芙丝滑！

以上！！

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