【宝马后期保养费用】BBA中宝马保养最便宜吗？但是要赚多少才能养？

如果你对宝马品牌感兴趣，但对还没有拥有自己的宝马感到苦恼，今天我们通过大数据查找知道或不知道的宝马背后的故事。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

“宝马卖得好吗？”

2017年6月的数据显示，3系和5系是宝马的明星车型，3系作为宝马的精髓，以主力运动的定位操纵消费者，5系作为传统豪华商务座椅，在中国产扩张后也吸引了大量忠实用户。两者都占宝马销量的一半。也就是我们常说的“街车”。

很多键盘车神对畅销车型持鄙视态度，产品力一般以“新车”出售，有的车应该火爆，但实际销量应该持平，都是不了解车国情的消费行为。事实上，一辆车的畅销与否是由品牌认识等多种因素的“国情”决定的。对品牌的位置、价值形成独特的意识形态。例如，首选车型，大多数家庭在1-2辆汽车上有全家人，因此大空间、承载能力、车轴间隔时间更长的加长版更受欢迎。另外，道路情况、日常通勤的道路情况会影响买SUV还是轿车。

如果一个人不懂车，对汽车市场大格局的影响微乎其微。很多消费者买了车，说明这是符合普遍国情的车型，要相信很多群体用纸币选择的认真态度比互联网个人的键盘要好很多。

3系在所有宝马中销量最高，但在同等级中排名第四。5系在大中型轿车中排名第二，占15.9%。也就是说，每100辆大型轿车售出6.7辆，第一名是谁？

“哪个城市的人最喜欢宝马？单击

宝马新车销量集中在北京和东南沿海城市发达地区，其中排名前三的浙江、北京和上海销量远高于其他地区。有人说，在江浙沪做生意的人，不管企业规模大小，买车都是宝马3系的开始。在我国冬季频繁的降雪地区，由于后轮的特性，大部分人会选择同价位的灯泡或四轮车型。(*注：注，注，注，注，注，注。)

“宝马不能保修吗？”

保值率是指卖车时价格除以买车时价格的比率，比率越高，这辆车的折扣率越少。汽车本身是一种非常复杂的商品，从买回家那天开始持续贬值。(比如法拉利的LaFerrari，有可以升值的，但是好像和我们关系不大，非常坚固的奔驰G)，不管你是隐藏多发的高角度，还是每天奔波在路上，每天的贴现率都是客观的，所以车型的保值率是绝对的。

汽车之家二手车数据中价值最高的是X3，这确实出乎很多人的意料。我一直认为最有价值的是三界或五界。3年左右，车龄的宝马X3最高，X1位居第二，5系和3系相差0.05%，几乎持平，X5位，3年保修率为54.2%，因为豪华品牌的高端保修率普遍不好，相反，作为平行进口引进的各个国家版本的X5，

“养一辆宝马贵吗？”

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很多人认为，豪华品牌养不起是因为配件贵和保养成本高，其实在用车成本中，占比最高的是车辆贬值的费用，新车前三年折损费用最高。当然，这笔费用属于隐性费用，如果不准备将车辆再次出售，费用是不存在的

其次是保险费用，原来保险的计算标准单纯按照车价计算，新的保险改革，加入零整比概念的计算标准，这就意味着你花25万买一台全新的雅阁或者二手的3系，两者的保费价格可差了不少，配件越贵，零整比越高的豪华品牌，每年的保险费用越高

用车成本中排名第三的是油费，根据口碑数据，很多车主对宝马的油耗表现满意，从原来的N系列到现在B系列发动机加上一直口碑优秀的ZF8速变速箱，这套宝马从上到下都喜欢装备的动力总成，动力传递高效，换挡迅捷，为油耗做出不小的贡献

用车成本中，花费最少的是保养费用。众所周知，宝马的保养成本是BBA中最低的，6万公里总花费132218元，折算0.22元/公里，如果3年/10万公里保修期过后，选择非4S店的其他汽修地点进行保养，这个价格还会更再低一些

OK~各位客官老爷们，严肃的数据分析说完，从单一车型分析到整个品牌大数据，从热销地区成因到二手市场保值率展望，是不是有点从单纯喜欢某品牌上升到行业评论员的错觉？由数据支撑的分析更有价值，远比网上的“我觉得！我认为！我推测！”严谨的多！

所以，我们决定，以后定期推送“某一品牌车辆选购价值报告”，其中囊括市场热度，新车价，保值率，未来价格预测，购车方式，用车费用等多个维度，范围包括豪华品牌、合资品牌及越来越好的中国品牌，这样对您选购及用车方面有更积极的意义！

（以上所有数据均来自中国汽车工业协会、汽车之家大数据、汽车之家二手车大数据，货真价实，童叟无欺！）