虽然过了很长时间,但埃利泽、吉达和桑塔纳仍然被亲切地称为三者之一,作为三者之一的爱丽舍,不要忘记,除了新的外形设计之外,还有充裕的空间和法式底盘。都是消费者选择它的原因。(大卫亚设)。

今天的车主来自北京

于2015年9月购入

2015款

质尙版本

裸车价7.01万元

目前行驶了6000公里

车型:爱丽舍

厂商指导价:8.38万元

定位:紧凑型

长宽高:4427*1748*1476mm

轴距:2652mm

发动机:1.6L

最大功率:117马力

最大扭矩:150牛·米

变速箱:5挡手动变速箱

外观

改款后的爱丽舍,外观与内饰的设计都跟上了时代,这是值得称赞的地方。

还记得当时去看车,第一眼看爱丽舍的时候,小爱的车身很小,但并不是显得那么的短粗胖,车身的比例很协调。

庞大的进气格栅保证了进气量的充足,也显得很有气派。不过小爱的车身工艺还是有很大的提升空间,后备箱与车体之间的缝隙较大,另外尾灯也很容易进灰尘。

动力

由于本人没有驾驶过涡轮增压的车型,所以在动力方面,感觉爱丽的动力还可以。

1档和2挡的动力稍微弱了点,3挡后动力可是杠杠的,超车毫无压力、小菜一碟,2500转以后有小小的推背感,不过发动机的声音略大。

操控感

电子转向精准、好用,掉头的时候不会感到特别累,平时停车时,原地调整方向时,不会很费力。

方向盘的手感不错,法系车最出名的就是底盘了,高速的时候不会感到很飘,路感反馈很清晰,但有时候甚至是过于清晰,胎噪和风燥的声音也很大。

内饰

内饰材料基本上全是硬塑料,中控也太过简单,毫无科技感,不是我想要的类型。

感觉车上能省的都省了,其实浅色的内饰,看起来还是挺温馨,但是绝对不耐脏,唯一能称赞的还是方向盘的手感,不过对于10万以下的合资车,要求也不要太高了,将就下咯。

油耗

对于目前的情况,爱丽舍的油耗属于一般般,如今地球梦、创驰蓝天、大众等技术,油耗方面都控制在6L左右了,爱丽舍的综合油耗在8L左右。

舒适感

隔音方面有待加强,车子上了60以后,风噪和胎噪马上就上来了,让车内的人感到很尴尬,

后期自己去换了轮胎,轮胎的噪音稍微有所改善了,座椅的舒适性一般般,后排的坐垫比较倾斜,短途的话还行,长途的话会显得比较累

不过这车平时也是代步用,后排基本上很少坐人,空间表现还算不错,车内头部空间和腿部空间都很充足。

吐 槽

1、噪音、噪音、噪音、主要还是胎噪和发动机的噪音,建议车主换轮胎。

2、内饰过于简陋了,能省的都省了。

3、离地间隙稍微低了点。

4、4S店的服务有好很大的提升空间。

总 结

出来工作了、稳定了,家里最近也添一个新成员,为了往后生活方便,经过家里人一致认同,决定买辆车,前期有考虑过日本车,但车漆较薄,很容易挂伤车身,想了想其实这个价格能买到操控性不错的合资车,能选择的车型还蛮多的,但价格摆在眼前,也没什么好吐槽的,试驾过爱丽舍,除了操控好以外,空间也没有让我失望。

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