【光阳和豪爵哪个好】主要代步道，状态再好也不超过60公里/h，125-160滑板车，求推荐。

主要代步道，状态再好也不超过60公里/h，125-160滑板车，求推荐。

这是后台一位车友留言的问题。先来看看这辆车的描述。题主说：“我平时市内大报务旅行，路况再好也是60公里/h，本来想买125的，但是觉得150、155、160也不错，但是排量再大就不要了。请寻求推荐，并提出选择建议。”说。

根据题主的描述，后期的用途主要以通勤代步为主，在这个过程中骑自行车也比较佛，既然这样，我们的第一感觉就是选择125个小踏板就可以了。没必要去找欲望大一点的车型。(大卫亚设，Northern Exposure)我是一名骑士。谢谢你的关心。

总的来说，在我们的普遍认识中，摩托车的不同排量，最重要的区别是动力性能，既然题主的骑行速度已经密封，那么似乎选择更大型号的追求已经减弱，所以125小踏板需要真正的主题。

但是真的是这样吗？显然不是这样。不同位移的车型之间不仅仅是动力上的差异，还可能存在外在表现、基本构成、骑自行车的感觉、车型等级等多种差异。(大卫亚设)。

这就是同样的日常大宝，但道路上出现各式各样车型的主要原因，所以不能以用途和乘车状态直接否定其他排放量的车型最终取决于——前预算和个人的需求。

1.125cc滑板车

该排气量区间的滑板车是目前市面上的主力车型，在短途通勤代步状态下也是首选的排气量。因为燃料消耗更低，相应的购买车预算也会减少。只要1万韩元左右，就能为自己的日常代步找到比较好的车型。

其中，目前值得关注的车型有：济南铃木UY125、UUU125、豪爵AFR125、USR125、欧阳本田鱼鲨125、NX125、新大陆本田裂纹125、EX125、雅马哈福喜125、校格125等。

这些车型都有值得选择的亮点，它们选择的优点是车身更密，代步更低。选择建议主要取决于具体的预算和个人的认可，当然也要考虑车型的具体表现，但前两点前后者可能会减弱，所以有时不必过于苦恼。基本上是挑选谁的过程和结果。

2.150cc滑板车

这个位移区间的滑板车也是市面上比较热闹的车型，制造了各种定制的滑板车，但对于题主来说，实用的车型应该作为主要选择方向。

例如，尚未上市的豪作UHR150、性价比高的三阳FNX 150、最新一代的光阳RKS 150骑士分享个人感觉，是众多车型中值得注意的、适合乘坐通道的150滑板车。这些车型的选择建议是豪爵UHR150光阳RKS 150三阳FNX 150，当然在这个过程中可以整合个性化的选择要求和标准。

选择这种车型的优点是，乘坐感和配置感可以明显提高。也就是说，更容易体验125小踏板上没有的动力储备。相应车型的安全系数也会提高。因为最终他们的安全辅助配置将更加完备。

3.155-160 cc滑板车

这两个位移对内地的滑板车来说意味着雅马哈NMAX155和本田PCX160，这一点非常明确。作为高端车道车辆，最大的优点是乘坐性能更强，车型等级更高，所有者可以在日常代步状态下表现得更有品位。这在前面的车型中是找不到的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这两种车型之间的选择取决于具体的预算和个人的认可，基本上是根据钱来处理事情，相信谁选择谁的原则。

综上所述，如果题主预算不高，就不必贪图其他车型，直接选择125个小踏板即可。如果预算充足，可以在直接路径世代状态下一次性选择高端PCX160或NMAX155。如果觉得这两辆车的车身结构不实用，可以关注FNX150和RKS150。一句话，要根据钱办事，根据需求做出取舍。

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