【豪爵铃木nk150上市】豪爵终于出了越野车，这的确是和本田锋交锋。

你知道，SUV在国内是一个很小的市场。因此，大企业基本上不太重视，甚至不太涉及。

去年，新大陆本田正式将出口型XR150L投入国内市场。汉语被称为“转喻”。

虽然是小众，但终于有了一个开始，也算是向轻型小型排气量越野车辆市场引进了质量可靠的产品。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)要知道，在这个领域找到质量有保障的车型是非常困难的。

在刚刚结束的姜文车展上，豪爵发布了最新的公路越野车——NK150，目标刀指本田系的同类产品。这是豪作多年来首次涉足这一领域。

公路越野轿车在公路上也可以行驶，穿梭在野外复杂的公路上，在国外已经蓬勃发展，但在国内市场上仍然是几乎空白的领域。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，道路名言)最近，在中国摩托车市场上，有趣的车型越来越受欢迎，随着用户休闲需求的增加和细分，MOUO也开始关注这款兼具道路性能和越野趣味的产品。NK150是在这种市长/市场需求的背景下开发的。

NK150是目前中国真正的公路越野车辆，其设计不仅可以在坑洼路、砂石路、森林路等土路上行驶，还可以在公路上舒适地乘坐。这是可以满足越野爱好的娱乐玩具汽车，也是有个性的代步工具车。

NK150的主要大象客户群体是喜欢越野运动的爱好者。他们喜欢越野、爬山，探索新的游玩场所，在没有土路或部分道路的户外环境中骑自行车，还可以去体育场喝茶，但平时也经常用来通勤。还有一篇实用的通勤文章，是NK150的大象用户。他们住在偏远地区。由于工作和生活的原因，经常穿梭在恶劣的道路和平坦的城市道路上，有时还需要载人货物。所以，希望买一辆具有越野车通过性和道路舒适度、合法道路的车，满足日常使用。

NK150与普通越野车辆相比，不仅可以合法出发，日常使用也更加舒适方便，质量更加稳定，操作更加稳定舒适。NK150公路比偏向公路的大型排气量牵引车通过性更好，日常更实用，燃油效率更高，价格更低。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)与传统的150越野车相比，NK150兼具越野车的高通过性和道路舒适性，除了每天在路面上行驶外，面对坑坑洼洼的道路、山路等复杂的道路情况，通过能力和适应性更强。

这辆车具有喙前挡泥板、侵略感强的防护罩、锋利的侧盖等充满野性魅力的造型。

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它拥有较强的越野能力，180mm长行程前减振、中央减震、240mm大盘双缸前碟刹、244mm离地间隙、高位排气消声器、编织轮辋、宽幅公路越野两用胎、高强度车架平台等。

除了出色的越野性能外，NK150还兼顾了日常使用的舒适便利。通勤驾驶与越野兼顾的舒展驾姿、全液晶仪表、直流卤素大灯、防撬锁、12.2L大容量油箱、新型复合材料货架、6Ah免维护蓄电池等。NK150采用了全液晶仪表，速度、转速、挡位、油量、总里程、短里程等功能一应俱全，并具备时间显示、电压警示和机油更换提示等功能，日常使用非常方便。

NK150配备了全新豪爵150动力：最高功率为9.1kW，最大扭力12.7N·m；WMTC油耗相比普通150车大幅降低；排放达到国Ⅳ标准，也是目前国内首款国四排放的越野车（新大洲本田战驭150目前为国三排放）。

在越野方面，NK150粗犷的线条塑造出极具冲击力的外观，对越野骑行最关键的悬挂系统、制动系统和通过性，NK150都作了精心设计。在场地越野、攀爬野山或通过连续坑洼路面时，摩托车就是在不断的飞跃中前进，NK150前减振器的行程要比普通跨骑车长很多，配合着编织轮辋，可以有效缓解车辆着地时的猛烈冲击，不仅保证了驾乘舒适性，还能提高在烂路上的通过速度。

越野下坡时，前刹使用得较少，后刹从山坡顶到坡底几乎是一直带着刹车，NK150的130mm大直径后鼓刹，尤其适应这种特殊需求。另外，244mm离地间隙与高位排气消声器，更提高了野外涉水能力，展现出强大的越野性能。

在铺装路面行驶时，NK150座垫高度虽比一般跨骑车的要高，但坐上车后，经减震压缩，整车下沉，座高降低、着地有保证，不会感到不安。科学设定手把、座垫和搁脚等空间位置，很好的兼顾了日常使用与越野骑行交替使用坐姿和站姿的需要。同时采用了宽幅公路越野两用轮胎，兼顾了泥泞越野道路的抓地力与公路骑行的舒适性。另外长行程的减振在公路骑行时也能带来舒适的感觉。

毫无疑问，豪爵NK150是一款值得期待的“大玩具”，该车将于6月份全面上市，目前售价并未公布，摩托派将持续关注该车的最新进展。