【日本摩托产本田400】本田发布了2022款CB400X、CBR400R、叉双上身。

本田日本最近将400双缸系列的CB400X和CBR400R更新为2022个，和500系列一样，换成了叉和双盘配置。但是街车CB400F这次缺席更新了，不知道后期会不会跟进。

CB400X造型基本不变，外观增加了新的配色，前轮保持了19英寸，动力系统也是399cc直列双缸发动机。

现在，和CB500X一样，Showa制造的SFF-BP倒挂更换了前叉，前制动器升级到了双盘和单向双活塞浮动夹具。

此外，优化后摆臂刚度，减轻前轮重量，优化前后负荷分担。构成上调也使售价提高了31900日元。

2022 CBR400R的外观也保持不变，换成了Showa SFF-BP倒挂前叉，前制动器从320毫米单盘换成了296毫米双盘，双向四活塞辐射钳。

升级后的减震、刹车、2022航班的CBR500R是一样的，随着停车变成叉子，前面挡泥板的设计也发生了变化。

CBR400R优化了后摆臂刚度，减轻了前轮的重量，优化了前后负载分担。单盘变成了双盘，但维修质量保持在192公斤，售价上升了33000日元。

本田400双读系列三兄弟是仅限于日本驾照等级的高油价，仅在日本及少数地区销售，在海外销售的大部分是500双读系列。

今年本田引进了比国产化CB400F、CB400X最重的产品，但在前灯和一些配置方面没有赶上，现在看来这个叉子双盘已经不用期待了。(威廉莎士比亚，美国作家)。

最后那句话，CBR400R是不是要来，三兄弟离不开你。