很多朋友给喵哥反馈,买新车完成第一次保修后,感觉车不如以前开得好,最直接的体验是以前新车磨合期只有8个油耗,现在第一次保修后油耗都变成了11、2个油耗,就这个问题喵哥分析一下原因吧。(大卫亚设)。
第一种情况,最直接的问题就是你的操控问题,车子的油耗其实跟我们的操控关系非常大,因为车子在磨合期的时候,你想的它是磨合期,你用车都是小心翼翼,踩油门踩刹车都是属于轻拿轻放,所以你的车子油耗必然会比较低,出了磨合期之后,你感觉车子得让它激情澎湃一点,你开始释放自我了,所以踩油门踩刹车都比较重,时候油耗上升就在所难免了。
第二种情况,如果说你操控没有改变,你依然是采取小心翼翼的做法,那么就要考虑换机油的问题了。由于你新车买来的时候,车装的是第一箱油,就是初始油车子生产的时候装进去的那箱机油,那箱机油一般情况下在3000公里到5000公里左右,就是在首保就把它换掉,换机油的时候你没有注意换的是哪种型号的机油,尤其是你没有注意机油的粘度指标。比如说里面以前装的是20的机油,可能你去4S店甚至给你换的30或者40的,机油的粘度增大了必然会导致油耗增高。或者你这个车子属于烧机油的款式,所以4S店做首保的时候为了防止你烧机油,过不了多久机油到下限去找他麻烦,加机油的时候给你加得比较满,超过了上限,发动机里面本身的运行阻力增加了,也 会导致车子油耗增加,感觉车子加速没有力。
第三种情况,考虑用车环境以及气候因素,比如说买车的时候是四五月份,那个时候气候环境比较好,温度非常适宜,你很少开空调,出了首保之后,可能就到了七八月份,天气比较热了,用车环境稍微恶劣一点,车上长期开空调,这样的话车子的油耗会有所增加。尤其是对于小排量车子增加就会更加明显。
车子做完首保之后,感觉车子没那么好开了,油耗增高了,你可以按照喵哥给大家所分析的这几个因素去一个一个排查,如果不是操作和环境的问题,那么就一定要考虑是不是机油的问题,自己可以把机油尺抽出来看一看,检查一下机油加的是不是合适。
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