以国产车标准来看,铃木EN150的配套设备属于高级水平。DCP-Fi喷雾系统、LCD控制板、发动机、平衡轴、动力输出也很好。铃木EN150采用电子感应式设计,无需将线连接到车轮上,外观美观,速度准确。国内汽车投入资金增加费用的应用技术尚属首次。(威廉莎士比亚,铃木安,Northern Exposure)。

根据用户反应,加满油可以跑550公里。

但是EN150的车型与其他对手相比稍微保守一些。铃木EN150连续10年占据国内销售第一,名牌化的代价是新车外形不能改变太多。

EN150的缺点是发动机工作声波高,比一些对手安静。但是很多车的发动机很吵,听到杜卡蒂和卡瓦斯基的机器声音就不觉得EN150机器很吵。挽回战设置约为1800rpm,挂档不加油,只要轻轻放开离合器,车身也可以慢慢启动。

市内行驶一般转数在4,000-6,000rpm之间,齿轮在3齿轮和4齿轮之间就足够了。

要想提高速度,必须保持6,000-8,000r/min以上,但前面来的震动很大。但是在车速提高的同时,要注意制动时间。EN150制动系统不是跑车规格,而是驾驶风格平和一些。前后18英寸直径的车轮,因为稳定性好,启动也使用了大直径的车轮,所以反应没有减慢。但是如果车主想更换粗轮胎,市场上的选择就会减少。

值得注意的是,EN150的原装避震性能很好,行驶在崎岖的道路上,过滤器缓冲性能相当好。上车后,764毫米座位和130公斤汽车的重量没有负担,操作灵活,容易掉头。EN150的垫子很柔软,不会有硬塌的感觉。

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