【二手宝马5系4年左右多少钱】四年跑了差不多12万公里，这款“准婚车”宝马525Li现在值多少钱？

大家好，检察员的主编又来了。帝都下了几天雨，今天终于放晴了，但这一天晴了很多，但气温没有一点上升的意思。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《季节名言》)昨天看新闻报道说，文都区和燕京那边已经下雪了。从一开始就不敢相信。今天下午出门，才知道公交车站等车的编辑冻得瑟瑟发抖。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

今天老大安排小编检查一辆宝马525Li。这是唐山的地方。小编没有去唐山检查几次，但逐渐印象深刻。尤其是4月检查那个女达的时候，一个“后台硬”的中年女卖家“要用棍子打死小编”，到现在也不满意。下午5点小编从唐山出来，根据之前和客户约定的位置，小编前往车站对面，乘坐2路公交车到达测试现场，大约1小时后小编与客户见面。

在销量上，宝马5系是中大型车级领头羊，也是唯一能与奥迪A6L竞争的车型。二手车市场是很多买家喜欢的车型。他们买来的大部分是事业上的需求。但是，有几个买家有不同的目的，例如今天的客户，他主要是为了办婚礼而买的，他通过朋友的介绍介绍介绍了我们的检察官，所以老板特地派了一个小编辑来帮助他的参谋。下面我们一起来看看2013年款宝马525Li的汽车状态怎么样。

型号：2013宝马525Li

首次登记日期：2013年9月

新车指导价格：49.46万韩元

卖方报价：29万韩元

表达里程：11.75万公里

5系整体造型是宝马标志性的设计要素，车身长、轻快、线条流畅，网友评价道：“外观和新的7系相似的前脸(虽然现金的5系更像)与7系、前进机格栅相似，有特点，车身比例非常协调优雅。”接下来，小编首先要对车身油漆进行详细的检查，看看哪些地方有钣金油漆的痕迹，以便更好地判断车身外部的情况。

油漆一圈，数值就高，低。电车上除了大屋顶外，都有钣金油漆的痕迹。这辆车好像没有经历太多风雨，原来车主对车的爱惜程度只能打5分。接下来再看一下发动机。

打开发动机舱盖的时候，天已经晚了，小编只能打开强闪烁手电筒来检测发动机的状态。船舱有一段时间没有打扫了，表面布满了薄薄的灰尘，但机舱里的各个部件都布置得很有规律，很紧凑。(莎士比亚，莎士比亚。)

发动机上有少量灰尘，很快就要检修了。这款525Li搭载了2.0T内嵌四缸发动机，最大马力218PS，最大扭矩310N/m。

刹车油的含水量略高，但在正常范围内不会影响刹车质量。但是下次保养要及时更换，更换费用在500韩元左右。刹车油具有吸水性，空气中的水分从刹车油水壶的透气孔中渗透出来，导致刹车油水分超标，刹车油沸点降低，影响制动效果，如果长时间不更换，会腐蚀制动系统，对驾驶造成一些安全隐患。

电池的发电量检查正常。

发动机舱没发现什么异常，咱们接着继续检测。

之后小编打着手电看了一下全车玻璃，基本完好，而且玻璃都是原车的。下面打开车门看看里面。

车内干净整洁，无异味，内饰氛围以黑色色调为主，中控台采用了全触摸的功能按键，不会因为传统按钮的布局而感觉到凌乱，相比老款更能体现科技感。此外部分高配车型还采用大尺寸全液晶显示彩色仪表盘，这项配置也为其内部增色不少。

主驾驶的座椅皱褶的厉害，而且座椅皮已经鼓起来了，小编建议重新包一个座椅皮，不然会影响内饰的美观，包座椅皮的费用大概在500元左右。

座椅螺丝没发现拆卸和生锈的痕迹，通过检测点烟器、安全带以及方向管柱等其它地方也没发现水泡的迹象，接着往下看。

后排座椅也很整洁，比前排座椅磨损程度要小，也没有发现破损或者污渍等遗留痕迹。

仪表台最左侧的出风口方向调节键异常，但是空调功能正常，这个无伤大雅。只是不能随心所欲的调整出风方向了。

中央通道的的杯托盖板损坏，不能正常的关闭。这个需要更换盖板，更换的费用在200元左右。

仪表盘自检正常，没发现故障灯亮。接下来就是重头戏了，路试以及上架，要想了解车辆的真实车况，性能和底盘才是最重要的。

（考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照，路试照片还是请大家脑补吧）

车子起步很稳，2.0T的动力很直接，开车的时候觉得后视镜不是很大，观看的时候盲区范围有点大，换挡的时候变速箱响应很直接，毫无多挫感。方向盘握感很好，操控起来很顺畅，转向精准，无跑偏现象。车内座椅坐上去很舒适，还有就是可能是防爆胎的原因，高速行驶时觉得胎噪声很大，不过车身还是很稳的，525Li的底盘做工很扎实，这也符合德系高端车的特点，悬架偏运动，不过整体乘坐还是相当舒适的。

一番详细的路试之后，我们来到了之前预约好的上架点进行上架。虽然卖家有些不情愿，但是客户和卖家一再表示自己诚心买车，不是闹着玩的，不然也不会大老远让小编来检测这半天，目的就是为了卖一辆好车自己用着也踏实，卖家也是一时语塞，也就同意了。作为个人卖家，并不像个别车商那样难缠。

车子升起来之后，小编首先看到整个底盘比较规整，不是特别凌乱，也没有发现拖底的痕迹。

小编拿起工具很熟练的把护板拆了下来，让我们一块看一下底盘内部的庐山真面目吧。

油底壳螺丝不稳固了，应该是螺丝的扣花了，导致油底有大面积的油迹。油底垫也有轻微的渗油，需及时更换，更换的费用在500元左右。整体情况比小编想的要好，底盘其它地方检测正常。

两条前轮胎磨损严重，需及时更换，更换的费用在3000元左右，时间长不换的话容易引起轮胎漏气，影响行车安全。

轮毂有轻微的划伤，大大的影响了车的美观。下面进行最后一项重要的检测，OBD诊断。

OBD检测正常，没有出现任何一条故障码，给个好评。

根据今天的检测情况，我们来做一个车况总结：此车无安全事故发生，全车除大顶外均存在钣金喷漆的痕迹，刹车油含水量略高，电瓶状态正常，全车玻璃无更换，主驾驶的座椅皱褶的厉害，而且座椅皮已经鼓起来了，仪表台最左侧的出风口方向调节键异常，中央通道的的杯托盖板损坏，路试正常，油底壳螺丝的扣花了，导致大面积的油迹，两条前轮胎磨损严重，轮毂有轻微的划伤，底盘无托底，OBD检测正常。

通过历史记录可以看出，此车总体来说还是保养比较规律的，而且车子也没有调表的嫌疑，2015年的行驶里程为6万公里左右，和目前表显公里数11.75万公里也是比较吻合的。不过，4年跑了11万多公里说明车子的使用强度还是比较大的。

根据今天检测的车况，来给车辆做一个估价：

根据今天检测的车况，小编给出的估价在27.7万左右，和卖家29万的报价相差1.3万左右。小编全程检测完已经晚上八点多了，由于还没吃饭，客户表示先去吃饭，然后边吃边聊聊今天的车况。客户表示对这辆车的车况很满意，就是觉得报价有些高。这顿饭是客户请的，通过一个小时的聊天，卖家在饭桌上决定优惠到27.5万，就这样一拍即合，客户当晚把车开了回家。

下面是二手车之家的同款车型的标价，供大家做一个参考：

众所周知，二手车最大的特点就是“一车一况”，网上的报价大约在28万到31万之间，一般情况下，买家到实地看车卖家会优惠1.5万左右。所以这样看来，这辆525Li的最终成交价还是比较划算的。