【本田摩托车生锈吗】游乐车日记：04年本田CG125摩托车改装，很酷！

2004年一辆本田CG125摩托车，相信很多人听过或开过，车是我伯父，但一直开得不好，所以累计里程只有2000公里。好吧，你没错。我也没有错。就是两千公里。这辆摩托车一直放在伯父家的院子里。

我最近一听说他要处理它，立刻跑去他家拿了它，一直计划改装一辆复古摩托车玩，这次掉了~

我们先来看看这个CG125的状态。第一次收到车的时候满是灰尘，但可以看出使用痕迹并不多。

只跑了2000公里的骑手，只要踩下踏板，就会着火，精神振奋。上次换油的时候记不清了。排气管生锈更难看，请在后面更换。(大卫亚设)。

保证绝对不协调的日程表~

伯父刚买时安装的车后车厢有部分生锈的痕迹，但没关系。之后会被拆除的。(大卫亚设)。

外观随便拿布擦也干净多了。因为要拆，所以没必要那么仔细拆~

房灯，当年的爸爸们充满了回忆。当然，这已经是04次航班了。更经典的“房灯”是90年代的时候~

车灯架子上的镀铬也明显生锈了，但仔细看，黑色架子的状态很好，不会生锈，只是灰尘~

这辆车的状态差不多是这样的。没有大问题。接下来是选择改造方案。换成什么样的？

在网上找了改造案例，看了西班牙的改造案例，非常漂亮，完成度高，复古感也很浓，很多细节我都很喜欢。

就这样吧~

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其实仔细看看会发现这辆车很多零件都是DIY完善的，我是没有DIY技术，但我有马云支持...

方案订了，直接就开干了，先拆干净，配件都是网上采购~

有时自己太忙，就会叫我表弟阿聪过来帮我弄弄~

说是改装，但其实更多只是拆装~技术含量并不高...

拆除油箱和座椅之后，发现车架的状态真的非常好~

用专门的发动机舱清洗剂洗一下车架就跟新车一样了~

没打算改特别夸张的轮胎，所以前避震和三星就保留下来了，用电磨把表面的养护层磨掉

轮毂和鼓刹也会留用，然后打算喷磨砂黑~

因为之后不会保留原来的方灯和仪表，所以原本藏在灯盒里面的线束就要处理一下，尽量藏在油箱里面~

车架表面都是灰尘而已，洗一下就跟新的一样，不需要喷漆~

马云家采购的零件也陆续到货了~

这是座椅，座椅的形状极大影响整台车的气质~

因为平常工作都忙，所以只能晚上偶尔抽空在家弄一会，断断续续弄了差不多一个月，下面这个已经是接近成品时候了，要喷漆的地方都喷好了，然后大灯和仪表也装上去了，就差接线。

链条盖换成开放式的了，不过位置需要细微调整一下，才能跟前面吻合...

第一次把油箱和座椅装上去，越来越像样了~

中间发生了不少插曲，因为不是专业修摩托的，所以弄出很多笑话。例如连油箱底部的油量感应器都没装上我们就直接加油了，结果全部漏光。后来就抱着油箱到外面的摩托修理店去配，差点没把人家笑死。

哈哈，自己动手改装的乐趣就在于此~

表弟在细微调整油箱和座椅的位置，因为都是“自主”零件，所以大家都懂的。

仪表+蓝光

圆大灯+黄光，原胎太窄了，所以欢乐宽点的，看着整体更协调~

这辆本田CG125的翻新基本完成了~

这是车子弄好的头一天晚上，虽然天下着雨，但还是按捺不住兴奋，骑出去把油箱加满~

车牌打了马赛克

车子的近气和排气管也做了改动，声音变得很雄厚...听着是真舒服~

可能太久没骑摩托车了~浪了一圈，感觉好爽啊~

把车骑到大伯家，大伯问我啥时买的这么俊的摩托车？我哈哈大笑~

结语：工作太苦太累的时候，偶尔能骑出去吹吹风很享受~

毛葱整理发布