【摩托车化油器漏油】自行熄火的摩托车到底是什么故障，三成的修理过程突然大大地认识到了

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作者：张三

我有钱江QJ100-4曲梁汽车，一次高速行驶时速度突然下降，加不了加速器。根据现象，初步怀疑是汽化器或相关欧元引起的故障，可以等几分钟停车后试驾，但不到100米就自行熄火了。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，Linux)再怎么点火也不能上车，实行200米后试车的话还可以坐车，齿轮行驶20米后再自己关灯，这样反复，此时我已经把故障点确定在欧元上了。

检查化油器浮子室，发现油平面正常，但检查过程中发现化油器和空滤网接口出现裂纹。裂纹长度为空滤器和汽化器界面直径的1/4，宽度约为2 ~ 3毫米，容易用胶带缠绕裂纹，消除火花，使电极变黑，明显的混合器过浓，调节混合比。

试驾着火了，装上齿轮跑了，但还没上2档，又加不了加速器，随后又自己熄火了。(莎士比亚)模板。

倒车后试车，车又能点火，加油门后转速正常提高，但装上齿轮后不能加油门，车辆自行熄火，倒车后试车正常起火，这有点奇怪。好像不是油路的问题。

悬挂齿轮熄火的原因与关闭齿轮的动作有关，怀疑是电路故障引起的。点火电源通过齿轮开关短路会引起这个故障，为什么怀疑这个地方？因为几天前维修车辆转移了这里！

拆开链条箱检查后发现这辆车的点火电源线有洞，车主前一天在链条上抹了油，拆卸了链条箱。链条盒的边缘在安装过程中不小心刮到了点火电源线，点火电源就在这里短路，导致了这个故障。

撕裂的位置和车身也是间歇性接触的，所以高速行驶时单鞋也是间歇性的，用绝缘胶带包好破损的地方进行试车，一切都会恢复正常！

检查发现这辆车还有其他问题。也就是说，三角针阀损坏，油面太高，出风口漏油，一开始空齿轮也上不了车。原因是混合气体太浓。这个问题车主也知道，但不经常使用，所以停车时用关闭燃料开关的方法解决。

这辆车的故障表现起初很容易被误认为是油路故障，但随着检查的进行，问题的根源已经查明，可以说确实是一波三折。

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