【本田125小咖啡】硬派和风咖啡本田“蒙基125咖啡馆”重新改造

在今年(2019)4月14日在日本举行的“第十二届蒙基车主Indamo”活动中，出现了很多蒙基125的改装车款。这次要介绍的是

在

将轮胎改小营造出MONKEY 50的风貌

MONKEY 50时代，标准8英寸轮胎改为10英寸，但在大幅改变发动机马力时使用的改装手法很常见，但这种“MONKEY 125 Cafe”故意使原来的12英寸车轮变小。

从5英寸轮胎开始的蒙基汽车系公司，对轮胎进行小改造的这种改造手法并不多见，但就蒙基125而言，Kitako是第一家采用这种改造手法的企业。

另一个重点是环形配对，这也是今年(2019年)日本东京车展上最畅销的商品。目前只展出样品作为参考，但以后很有可能推出试销。

这个MONKEY 125 Caf沿用原来的前灯和时速表，并用配对固定。整流罩是专用支架，固定在框架上，手柄在操作上要更轻，分离式握把也设置得更靠近车身，使MONKEY 125成为英国古典风格。

在今年(2019)东京车展上展出的Kitako改装Monki 125咖啡馆也出现在4月14日举行的Monki车主大会上，活动当天，该车的改装特色被特别分享给了舞台。

发动机、气垫、无土制套件将继续成为去年(2018)蒙基车主大会史上首次出现的版本，并可以变身为新的英国古典风格。

是去年(2018)Monki车主大会公司在日本国内首次公开的新款Monki 125改款，当时还装备了Neo 181 CC的缸径套件，不锈钢侧盖也随后推出了试版本，这种粗糙的款式也影响了今年的改装方向。

粗犷风格与和风元素成为涂装配色的基础

MONKEY 125 Cafe改装的核心在于排气管更换后的细节处理。移除工厂顶部排气管后，右侧车床将直接暴露，因此各改装零部件企业推出了安装在右侧的侧盖，KITACO将未涂层的不锈钢直接加工成侧盖，使其变得粗糙

因此，今年(2019年)的重新装修以涂层的风格将整个车刷成了金属板风，不需要更换的左盖也用同样的金属板制作而成，使得左右两侧的造型更加一致。

涂层上，这次重新装修增加了樱花点缀。Kitako特别添加了日本的画风元素，因为希望其他国家的骑士也能对这一改造感兴趣，左右侧盖都使用了同样的设计和印有手写风的“Kitako股份公司”，特别是这几个字，是Kitako社长的笔迹转换成电子后直接输出的。

MONKEY 125成为全球战略车费后，独家设计的KITACO改装将对目前和未来的MONKEY 125车主产生巨大冲击，因此KITACO今后MONKEY 125的改装零部件开发方向也备受关注。

工厂LED前灯自然覆盖的“子弹环整流罩”是展示用样品，缩短挡风玻璃后给人一种轻快的感觉。

直径41毫米的Daytona手柄固定器上增加了战时用的握把，前叉不仅突出三脚架，还降低了战时用的“前叉转换座椅(-50毫米)”，以调整落地姿势。

使用G-Craft制成的10英寸铝车轮框架，轮胎是配备MAXXIS的高抓地胎MA-R1。

NEO 181cc一次性用完罐子直径套件、油门套件、液压冷却器套件、钛排气管等。

前土壤利用运动风强的“Aero down碳纤维土壤去除”给予亮点，修饰视觉高度。

这次改造的关键-车身两侧不锈钢侧盖混合了樱花、日语汉字、金属板等风元素。