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【本田王改后摇臂】这真是爆炸性的变化,雅马哈总经理不知道是哪辆车。

今天,这辆来自挪威最北端的小镇的改装车辆距离北极圈只有70公里。一位名叫Roel Scheffers的摩托车爱好者发表了他的改装作品,在改装行业引起了不小的轰动。

这辆车是以雅马哈一辆车的改装为基础的,变化太大,似乎不知道雅马哈老板是什么车,毛友们可以边看边猜。

这辆车虽然是20世纪90年代的产品,但设计和配置都领先,RADD凭借减震、欧米茄车架、单边前后叉、电动喷雾、ABS等,当时售价达到了16万港币。

这么好的车,Roel Scheffers应该更好地改变它,降低方向盘,加长车托架,重新焊接车架,手动制造链条传动系统,更换Honda VFR 750的后臂和BUELL的短悬挂,前轮换成Honda NSR150 SP和VFR 750的工厂

有Roel Scheffers的村庄荒凉,没有交警,没有限制,也很难找到车友一起玩,所以完全没有“超速”的概念,仪表成了鸡肋,一切都变得简洁了。

荒野的土地也是骑马去的天堂。为了进一步刺激,这辆车的100匹马力发动机被FZR1000的那台136马力的新发动机取代。

那原车是什么车?答案公布:雅马哈GTS 1000,一款可以将运动跑车的可操作性和街头舒适性相结合的旅行摩托车。

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