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【本田双杠450】本田在2021年成功防御达喀尔时,CRF450 Rally的功劳不可或缺。

今年达喀尔一波30%,经过12档拼写,本田工厂队的47号车手贝纳维德斯(KEVIN BENAVIDES)获得摩托车队总成绩冠军,帮助本田成功卫冕,达喀尔是否应该开启本田时代?(威廉莎士比亚,美国作家)。

由于 传染病等多种原因,2021年达喀尔在沙特阿拉伯的一个国家举行了会议,大会专门组织了专机,以确保司机安全。本田、KTM、雅马哈、胡斯瓦纳都有机会。随着比赛的深入,本田队和KTM队的对决发生了变化。除了第一段本田的布拉贝克和巴里达车迷路了20多分钟外,之后4-10段本田车手都是段冠军,但KTM冠军军团车手们也没有落后。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),KTM出人意料地在冠军人气FRIS 9段伤病退赛和此前的沃克纳比赛中损失了很多时间,KTM在9场比赛后只剩下桑德兰和新秀桑德斯夺冠。本田方面也传来了坏消息。总成绩第一的巴里达错过了11段倒数第一的倒数第二段加油分,进行了燃料遗憾的退赛。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,Northern Exposure(美国电视),)在最后一场比赛中,桑德兰只落后第一名贝纳维德斯5分钟。冠军悬念似乎一直留到最后。最终贝纳贝德斯顶住压力,保持领先地位,获得了冠军。

如果上次本田夺冠后还有运气成分的话,这次本田车手获得了12个段位,本田车手获得了9个段位冠军,总成绩排名前两位,本田总体上比KTM更胜一筹。

当然,取得如此优异的成绩当然离不开本田CRF450 Rally的可靠性和高性能。拥有“吃软饭”称号的CRF家族是本田越野、拉力赛系列,CRF450 Rally可以说是这个系列。

CRF 45kW rally采用单缸水冷DOHC 4气门发动机,实际位移449.4毫升,气缸直径X行程97.0毫米x 6长距离减震系统来自Showa,前减震器行程310毫米,后减震器行程305毫米。制动系统是Nissin品牌,前双活塞有300毫米刹车盘,后制动器在单个活塞上装有240毫米刹车盘。为了减轻重量,主框架使用铝合金材料,副框架使用碳纤维材料,使整个车辆的准备质量在180公斤左右。

刀HRC似乎找到了最佳平衡。今年本田车队没有发生严重的机械故障。由此可见,这款CRF450 Rally的可靠性和性能也是本田今年夺冠的重要保证。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)因此,优秀的汽车和实力超群的司机今年创造了本田的成功防御,再次祝贺本田。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)本田可以考虑引进CRF300 Rally吗?

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