3月27日,三阳2021年春季新品发布会在厦门举行,进口400辆踏板MAXSYM400,水冷、4阀、小型钢铁大炮DRGBT150等多种新车到来,滑板车市场又迎来了一批角色!
第一,MAXSYM 400,售价52800韩元
MAXSYM 400是三洋产品体系中介于MAXSYM TL500和CRUISYM300之间的车型,继承了三洋顶洋“MAXSYM”的名字,以台湾车辆进口的形式引进。有趣的是,这辆车是欧洲和中国地区同时上市的全球车型。
改装后的MASSIM 400延续了大哥TL500的运动风格,在车身外形方面融入了运动轿车的设计手法,线条灵活、动态、充满大气,具备TL500的运动感和巡航300的休行风。(在美国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国) (英国,英国,英国,英国) (英国,英国,英国)(英国)。
在配置中,MAXSYM400配备了无钥匙启动、LED灯、LCD仪表、前2盘对辐射4活塞卡箍和TCS牵引力控制系统、免工具前挡风玻璃等。在某些方面,MAXSYM400的待遇比自己的大哥TL500更好。
动力上装有实际位移399cc的单缸水冷4阀发动机、滚针轴承阀摇臂、最大功率25千瓦/6750rpm、最大扭矩39.5N.m/5250rpm、实际400级发动机、同级最佳账面数据。
以前的预售价格为52800韩元,现在正式售价不变。本来MAXSYM400应该跑来隔壁的广阳町S400(卖59980元),两辆车的动力相当大,MAXSYM400稍微分配了一手(包括TCS),价格也更有优势。谁知道中间杀了NSS350。不管排气量是否在一个水平,大多数用户都避免不了把他们放在一起比较。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
本田NSS350销售一台装有实际位移330cc的水冷4阀单缸发动机,最大功率21.5千瓦/7500rpm,最大扭矩31.8N.m/5250rpm
总的来说,MAXSYM400是这一等级的重量型之一,包括外观建模、配置动力、性能性能性能等。
下面是MAXSYM400参数表。
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DRG158自去年引入内地后,凭借凶悍的外观和一流的运动属性,以及三阳“三零”科技和超高配置加持,运动小钢炮的名号一炮打响。
如今,以“免购置税”+“内地产免关税”的双重福利为突破口,三阳进一步加持“DRG”运动小钢炮的名号,推出150水冷四气门DRG150。
外观配置规格上,DRG150与DRG158几乎保持不变,“三零科技”、博世ABS等均未缺席,同时还新增了无钥匙启动系统、紧急双闪以及前后半热熔胎。
最大的变化是发动机,搭载一台实际排量149.6cc的水冷四气门发动机,最大功率10.8kw/7500rpm,最大扭矩14.5N.m/5000rpm,相比DRG158略有下降(详见下图),但对应的输出转速也降了1000rpm左右,动力输出来得更早,预估DRG150的实际动力表现与DRG158相差不大。
算上免去的购置税,DRG150比DRG158(2.78万)便宜了1万左右!
DRG150的到来,是三阳在小钢炮领域的深耕之作,从最早的JET POWER,到FNX,再到DRG系列,三阳一直坚持在这个相对偏小众,但极具个性,很能代表品牌高度的领域推新,这是一份极其难得的执着。
以下是DRG150的参数表:
三、CROX RX150,售价11800元
CROX是三阳的经典型号之一,号称“小钢侠”,外形上结合了越野车元素,造型很独特,之前在内地有售,后转为出口车型,口碑不错。
(CROX 150)
CROX RX150是CROX的延续车型,车身加入大量硬直线条来体现CROX系列的狂野味,前脸以“X”符号为设计语言,融入鸟嘴造型,运动狂野风格的既视感。
从造型和价格来看,这是一台兼顾造型和实用性的车型,但三阳在操控和配置上也下了成本,配有全车LED,CBS、USB充电接口、可调后减震、液晶仪表盘等,还将三阳的“零后仰悬吊系统”下放。
以下是CROX RX150参数表:
下面是几款旧车的升级版本
四、FNX150,售价16800元
FNX150在保持旧款车型外观配置不变的前提下,加入了半热熔胎、无钥匙启动系统。重要的是发动机升级为水冷四气门型式,最大功率10.5kw/8500rpm,最大扭矩13.5N.m/6500rpm,动力提升明显。
旧款售价14800,升级后售价为16800。以下是新款FNX150的参数表。
五、巡弋150,售价18800元
巡弋150的主要升级点也是发动机,由水冷2气门升级为水冷四气门,动力提升到10.5kw、13.5N.m,与FNX150一致,应该是同款发动机。
此外还加入了半热熔轮胎、彩屏仪表、紧急双闪功能。旧款售价为17800,升级后为18800元。以下是巡弋150参数表。
六、CRUISYM α 300,售价42800元
在CRUISYM 300的基础上,升级为全液晶屏和透镜大灯,车身配色有改变。旧款售价为39800万,升级后为42800。
以下是CRUISYM α 300参数表:
此次三阳2021年度春季发布会情况就以上这些了,总结下重点新车是MAXSYM400和DRG150,以及全面引入150水冷四气门动力系统,热门车进一步升级。后续有试车,你们若有特别感兴趣的车可以留言,我们找机会多聊聊。
最后还想说几句:
近几年,三阳的每场发布会笔者都有参与,也对他们的主流车型做过一些测评,可以说我也是三阳茁壮成长的见证者之一。
在踏板车领域,我认为三阳是德智体兼备的三好学生,小、中、大排量,单双缸,不同类型的踏板车全面发展,不偏科。
且旗下大多产品的生命周期相对较长,每年都会对多款车型做升级,有自己的节奏和坚持,除了产品本身的品质以外,我想这也是它能够在世界踏板车领域占有一席之地的主要原因之一。
同时也看得出三阳近几年在大力加持内地市场,这是大势所趋,未来竞争会越来越激烈,愿三阳把握好自己的节奏,守住自己的执着,脚步再快点!动作再大胆点!机会还很大。
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