【合资京滨化油器是哪产】梦想家2:本田第一代CB750收藏照片

所有摩托车迷心中都有几辆可望而不可及的“梦想之车”

今天我给大家带来的是本田。本田的直列4缸摩托车中最具代表性的款式不是第一代“CB750four”。它出现于1969年，是第一辆时速能突破200公里的四缸阳山领奖台机车，确立了750系列的仓山鼻祖地位。新CB750经过近50年的进化，在外观、点火、加油系统全面前进的同时，发动机风油冷却配置保持不变，本田对第一代CB750的敬意之心不断，日本性格中独特且近乎执着的“品牌自我”崇拜也不断出现。

在当今的大贸易汽车市场上，只能购买CB750的大哥“CB1100”。这辆车本质上也是基于750four系列升级的复古中期。事实上，很多“老毛骨”更喜欢把他当成大号CB750four，或者说是替代品。

另外一辆街车CB1000也有很好的车辆性能，但水冷系统最终无法引起“老毛骨”们的共鸣。

那么，读者们，现在我将从各个角度一起分享这个状态非常好的第一代“CB750four”。如果你喜欢，请留下。(大卫亚设，Northern Exposure)附上K1版本基本资料。

本田CB750four K1 :

生产年份：1970-1971

发动机：位移736风冷，直列4缸，4冲程，凸轮轴顶部，每缸2阀。

镗孔直径x行程6163毫米/压缩比9.033601/最大功率69马力/8000。

燃料供应系统：28毫米盖欣汽化器

齿轮：国际5段4倍传动：链条

框架：双摇篮

前悬架：伸缩臂叉不能调整。

后悬架：双重冲击，预载荷可调。

前制动：单盘290毫米盘

后制动：178毫米鼓

前轮胎：3.25-19

后轮胎：4.00-18

建中：239公斤

燃料容量：17.1L