大切诺基平均油耗怎么说出来的

吉普是一个具有全球抱负的品牌，主要由象征性的牧马人及其祖先定义。

从头到尾，牧马人都体现了美国及其公民的粗犷个人主义和冒险精神。它是乐趣、自由和决心的滚动象征。但是， 正如购买牧马人的人经常发现的那样，理想化拥有一辆和每天实际驾驶一辆是完全不同的两件事。

这就是 吉普大切诺基的 用武之地。和牧马人一样，大切诺基最多可容纳 5 人，可以去很多地方做大多数SUV 不能做的事情 。与牧马人不同，大切诺基是文明的日常驾驶者，舒适、安静，而且更加精致。你无法拆除屋顶和门，但大多数时候你也会成为一个更快乐的露营者。

为 2022 年重新设计的大切诺基有两种口味。第一个是本次评测的主题为 2 排 5 人的版本。第二个是 2021 年首次亮相的 3 排 7 人版。您可以 通过阅读 SUV 的完整评论了解更多关于 2021 年吉普大切诺基 L 的信息。

5 座 2022 年大切诺基阵容推出 Laredo、Altitude、Limited、Trailhawk、Overland、Summit 和 Summit Reserve 修剪级别。最初，Jeep 提供带后轮 (RWD) 或四轮驱动 ( 4WD )的标准 V6 发动机，或带 4WD 的 V8 发动机。大切诺基 4xe插电 式混合动力(PHEV) 车型将于 2022 年上市 。

除了铭牌的第一个电气化版本外，重新设计的 2022 Jeep Grand Cherokee 的亮点还包括显着的信息娱乐、便利性和安全技术改进，以及数十年来一直是该车型特征的传统造型、驾驶动态和越野能力.

吉普大切诺基在中型 SUV 细分市场中展开竞争。根据JD Power 2021 汽车性能、执行和布局 (APEAL) 研究从经过验证的新车买家收集的数据 ，56% 的上一代吉普大切诺基买家是男性，与中型 SUV 细分市场完全匹配。大切诺基买家的年龄中位数为 57 岁（该细分市场为 58 岁）。

作为APEAL 研究的一部分 ，车主将大切诺基分为 10 个主要类别。下面按降序列出，您会发现他们的喜好从最喜欢的车辆到最不喜欢的：

外观造型

驾驶感受

安全感

内饰设计（与动力总成相关）

动力总成（与室内设计结合）

驾驶舒适性（与设置和启动并列）

设置和启动（与驾驶舒适性相关）

进出

信息娱乐系统

燃油经济性

在 2021 年 APEAL 研究中，上一代大切诺基在八款中型 SUV 车型中排名第五。

在接下来的部分中，我们的独立专家根据在犹他州摩押地区驾驶以下版本 SUV 的经验对新款大切诺基进行了分析：

带 V6 和可选 Quadra-Trac I 4WD 的拉雷多

仅限 V6 和可选的 Quadra-Trac I 4WD

配备 V6 和可选 Quadra-Drive II 4WD 的 Trailhawk

搭载 V8 发动机和所需的 Quadra-Trac II 4WD 陆路

配备 V6 和标准 Quadra-Drive II 4WD 的 Summit Reserve

测试车辆的价格从 44,765 美元到 70,695 美元不等，其中包括 1,795 美元的目的地费用。

进入并变得舒适

除非您 像我在大切诺基 Trailhawk 越野冒险中所做的那样，提高了可用的 Quadra-Lift 空气悬架以最大限度地提高离地间隙，否则 这款 SUV 很容易进出。如果您使用退出模式跪下 SUV 的空气悬架，则尤其如此，这会在短短 7 秒内将大切诺基降至最低设置。

无论装饰水平如何，每辆测试车辆都有一个可调节功率的驾驶员座椅，可提供充足的舒适度和支撑。即使是布制软垫的 Laredo 也有加热前排座椅和加热方向盘，Summit Reserve 柔软的高档皮椅带有通风和按摩功能。

上车后，您会发现与上一代大切诺基相比，外部能见度有所提高。部分原因是较低的腰线和较大的玻璃面积。尽管如此，新的大切诺基还提供了各种摄像头视图，包括后视镜和越野摄像头，可以向前看，并在显示屏上将投影的轮胎路径覆盖在即将到来的地形上。

控制布局很简单，但某些型号的亮黑色饰边可能会受到反射的影响，使它们难以看到和使用。此外，Jeep 使用旋钮作为换档器，我花了几次尝试才掌握它的窍门。很多时候，我选择开车而不是停车，松开刹车，在意识到该死的东西在移动之前就开始下车。

10.25 英寸数字仪表显示器是标准配置，大多数版本包括 8.4 英寸触摸屏信息娱乐系统。除了拉雷多饰边外，其他所有车型都配备了更大的 10.1 英寸屏幕。在信息娱乐系统下方，立体声和气候控制的混合提供了对常用功能的快速访问。

大切诺基的每个版本都体现了品质。事实上，当您驾驶 Laredo 时，感觉比您对基本装饰模型的预期更加充实。许多车辆感觉按照最低标准进行设计，然后获得额外的隔音材料、皮革、木材和技术，以通过高级测试。相比之下，新的大切诺基听起来和感觉像是按照更高的标准制造的，然后吉普想出了如何打折以达到拉雷多的价格点。在任何情况下，如果您的预算决定购买 Laredo，您就不会觉得自己花的钱少了。

后座空间对于成年人来说很紧张，当膝盖和小腿碰到它们时，硬塑料前排座椅靠背会很痛。计划定期运送较高乘客的大切诺基买家会想要更宽敞的大切诺基 L 车型。

2022 吉普大切诺基 Uconnect 5 信息娱乐系统评测

根据 Jeep 的说法，大切诺基的新 Uconnect 5 信息娱乐技术提供了对输入的更快响应、清晰干净的高分辨率图形、更强大的定制内容和保存偏好的能力，以及改进的用户体验。 随着 时间的推移，无线软件更新会改进技术。

大切诺基标准 Uconnect 5 系统的亮点包括：

8.4 英寸触摸屏显示器

两部智能手机的蓝牙连接

无线 Apple CarPlay 和 Android Auto

亚马逊 Alexa 集成

SiriusXM 360L 卫星收音机

根据装饰水平和设备，升级包括：

导航

SiriusXM Guardian 连接服务

9 扬声器 Alpine 高级音响系统

19 扬声器 McIntosh 高端音响系统

将我的 iPhone XS 与蓝牙配对不是问题，而且设置个人偏好相对容易——尤其是如果您对现代技术感到满意的话。语音识别系统也运行良好，可以快速准确地响应我几乎所有的标准测试命令和问题。

在音频系统质量方面有明显的进步。Laredo 中的基本设置仅够用，而 Limited 中的 Alpine 扬声器则有所改进。但它们与 Overland 和 Summit Reserve 测试车辆中出色的 McIntosh 组件相差甚远。

驾驶 2022 吉普大切诺基是什么感觉

驾驶吉普大切诺基很有趣。它们高高地坐在道路上，配备标准悬架，可提供合规的行驶，而无需完全过滤路面上轮胎发生的情况。Trailhawks 的越野悬架更坚固，全地形轮胎在人行道上嗡嗡作响。提供自适应阻尼 Quadra-Lift 空气悬架，消除不必要的骑行和身体运动，同时升高以增加离地间隙或降低以更容易进出。

但是，我正在超越自己。让我们谈谈 2022 年吉普大切诺基的规格。

标准发动机是久经考验的 3.6 升 V6 发动机，可产生 293 马力和 260 磅英尺的 扭矩。 除非您选择三个 4WD 系统之一，否则它通过 8 速自动变速箱为后轮提供动力 。V6 最多可牵引 6,200 磅。

可以使用更强大、更令人满意但最终口渴的 5.7 升 V8 发动机，它需要您购买 4WD。有 357 匹马可供使用，它并不比 V6 强大多少。但是 390 磅英尺的扭矩代表了动力的巨大飞跃。发动机最大牵引力为 7,200 磅，V8 还使用 8 速自动变速箱。

在将近 100 英里的驾驶过程中，我与 V8 一起驾驶的平均油耗仅为 17 英里/加仑。信不信由你，这与吉普对发动机的估计相符。事实证明，V6 发动机效率更高，在联合驾驶中返回 21.3 英里/加仑，略好于其估计的 21 英里/加仑。

车主不喜欢上一代大切诺基的燃油经济性，他们不太可能对这款新车给予更高的评价。也许有些人会选择即将推出的大切诺基 4xe，这是 SUV 的 PHEV 版本，将提供少量纯电动里程，并且在作为油电混合动力驱动时应该提高效率。4xe 将于 2022 年某个时候到货。

三个四驱系统如下：

Quadra-Trac I—Quadra-Trac I 是一种采用传动系统断开技术的主动 4WD 系统，可为后轮提供动力，并在后轮打滑时自动向前轮发送动力以增加牵引力。没有分动箱，因此这款 4WD 系统最适合在雪地或轻度越野活动中使用。它仅适用于 V6 发动机。

Quadra-Trac II—Quadra-Trac II 也是采用传动系统断开技术的主动 4WD 系统，但它包括一个带低档传动装置的 2 速分动箱。这使其更适合具有挑战性的地形。您可以使用 V6 或 V8 发动机获得此 4WD 系统。

Quadra-Drive II—使用此 4WD 系统，您将获得一个 2 速分动箱和一个电子锁定后差速器。吉普表示，如有必要，Quadra-Drive II 可以将发动机的所有动力传递到单个后轮，这就是它标配 Trailhawk 装饰的原因。Summit 和 Summit Reserve 也提供 Quadra-Drive II，并与 V6 和 V8 发动机兼容。

为了这次评测，我开过几辆大切诺基，但我唯一带过越野车的是一辆 Trailhawk。这就是 Trailhawk 的特别之处：

Quadra-Drive II

18 英寸车轮配备 265/50 Goodyear Wrangler Territory 全地形轮胎

Quadra-Lift 空气悬架提供 11.3 英寸的最大离地间隙和 24 英寸的最大涉水能力

35.7度接近角

24.4度转折角

30.2度离去角

前摆杆断开系统

全车底防滑板

前后回收挂钩

减少眩光的哑光黑色引擎盖贴花

选择速度控制 越野巡航控制

集成越野摄像头

当我告诉您，如果您计划进行严肃的越野旅行时，请相信我，大切诺基 Trailhawk 是您想要的 SUV 版本。吉普让我们走上了一条展示了 Trailhawk 的每一个特点的小径，它几乎毫发无损地出现了。

我最喜欢的功能之一是前摆杆断开系统，它增加了前轮的铰接，以及选择速度控制，它允许驾驶员专注于转向、绕过和障碍物之间，而不必担心加速和制动。

然而，最有用的功能是前视摄像头。它不仅提供了大切诺基正前方的清晰 180 度视图，而且还在显示屏上覆盖黄色预测轮胎路径，以便您可以添加准确适量的转向以清除障碍物并避免危险.

毫无疑问，大切诺基 Trailhawk 获得了 Trail Rated 挡泥板徽章。但大多数买家不会将他们的车辆置于类似的极端情况下。取而代之的是，他们会开着大切诺基车上下班，在镇上接送孩子和跑腿，以及进行公路旅行。

幸运的是，新的 2022 年大切诺基在人行道上的表现与道路结束和荒野开始时一样令人满意。V6 提供了令人满意的加速，虽然它有时听起来有点响亮和粗鲁，但它比 V8 更轻，更省油。反过来，您可以用一箱油将大切诺基 V6 开得更远，并且在弯道中感觉更运动。

尽管如此，如果您能负担得起购买 V8 的额外成本并支付其消耗的额外燃料，5.7 升发动机可提供轻松而强劲的动力，而且在开展业务时听起来很棒。此外，为了获得最大的牵引能力，V8 发动机是必须的。

在我采样的大切诺基车型中，Overland V8 提供了最快的加速和最好的发动机和排气性能，而带有可选 20 英寸车轮的 Limited V6 提供了最灵活的操控性。但事实证明，驾驶起来最令人印象深刻的还是粗暴的 Trailhawk V6。

简单地知道您几乎可以随时随地携带 SUV 是吉普车拥有的基本原则。Trailhawk 比其他产品更好地兑现了这一承诺。

主动驾驶辅助审查

吉普为每辆 2022 年的大切诺基配备了大量 先进的驾驶辅助和防撞系统。功能包括：

具有走走停停功能的自适应巡航控制

带行人和骑车人检测的前方碰撞警告

自动紧急制动

盲点警告

后方交叉路口警告

车道偏离警告

车道保持辅助

车道对中辅助

此外，根据装饰水平和设备，您可以为 2022 大切诺基添加以下安全功能：

昏昏欲睡的驾驶员检测

前方交叉路口警告

具有行人和动物检测功能的夜视摄像头

具有自动制动功能的前后停车传感器

360度全景摄像头

交通标志识别系统

主动驾驶辅助 系统也可作为带陆上装饰的选装件以及作为 Summit 和 Summit Reserve 的标准设备提供。这种动手操作的 2 级 半自动驾驶辅助系统将自适应巡航控制与车道对中辅助系统配对，以帮助减少高速公路行驶期间的疲劳。

在犹他州的双车道高速公路上，Active Driving Assist 平稳准确地工作，易于信任。然而，在较窄的弯道上，系统会在平视显示器和数字仪表上发出警告，警告驾驶员进行控制。根据这次经验，我得出的结论是，主动驾驶辅助系统最适合用于人行道上有平缓弯道的高速公路。

2022 年，Jeep 计划发布免提版主动驾驶辅助系统。这将使该技术类似于 通用汽车的Super Cruise和 福特汽车公司的BlueCruise。毫无疑问，这种新的免提版主动驾驶辅助系统将仅在经批准的受限高速公路路段上提供。此外，驾驶员仍需要密切注意并在必要时完全控制大切诺基。

2022 年吉普大切诺基常见问题解答

2022 吉普大切诺基有多少载货空间？

鉴于其较短的长度和更倾斜的后窗角度，可以理解的是，新大切诺基的内部空间不如更大、更舒适的大切诺基 L。 尽管如此，新大切诺基在其后座后面可容纳 37.7 立方英尺的货物，折叠起来最多 70.8 立方英尺。

2022 年吉普大切诺基的油耗是否高？

在大切诺基 4xe 插电式混合动力车问世之前，这款 SUV 最高效的版本配备 V6 发动机和 RWD 或 4WD。根据吉普的说法，大切诺基 V6 将在联合驾驶中返回 21 英里/加仑。这与我在犹他州的经验一致，在那里有限的 V6 4WD 平均每加仑 21.3 英里。鉴于其 23 加仑的油箱，这款车将提供近 490 英里的最大行驶里程，但您需要在 450 英里附近停下来。

选择需要 4WD 的 V8 发动机，Jeep 说你可以期望在联合驾驶中获得 17 mpg。这正是 Overland V8 4WD 在近 100 英里的驾驶中返回的结果，并建议最大范围约为 390 英里（或 350 英里，因为您不会将油箱排干）。

2022 吉普大切诺基安全吗？

在这篇评论发表时，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和公路安全保险协会 (IIHS) 都没有对重新设计的吉普大切诺基进行碰撞测试。

话虽如此，指标表明新大切诺基将比上一代车型更安全。底层工程更多地使用高强度钢来改善保护。新的驾驶辅助和防撞技术可以从一开始就帮助降低发生碰撞的几率。

目前，这个问题的答案是：可能，但我们需要拭目以待。

2022 吉普大切诺基多少钱？

2022 年，吉普大切诺基的价格在 37,390 美元到 63,365 美元之间，不包括 1,795 美元的目的地费用。

2022 年吉普大切诺基的竞争对手是什么？

在JD Power 2021 初始质量研究 (IQS) 中，日产 Murano 在中型 SUV 细分市场中 名列前茅。在 雪佛兰开拓者 和吉普大切诺基是排名最高的车型。

在 2021 年的 APEAL 研究中，雪佛兰 Blazer 在中型 SUV 细分市场中名列前茅。日产 Murano 和 现代圣达菲 是排名第二的车型。

除了类似尺寸的 跨界 SUV，2022 年大切诺基的竞争对手包括 福特野马 和 丰田 4Runner。

独立专家意见

大多数人都熟悉“金发姑娘和三只熊”的童话故事。在汽车的故事中，在中型 SUV 中，重新设计的 2022 大切诺基让我觉得“恰到好处”。

与跨界车相比，大切诺基在您需要时提供更大的离地间隙，并在您需要时提供更大的越野能力。它也可以牵引数千磅的重量。

与专为在人行道上行驶而设计的 SUV（其中只有几辆）相比，大切诺基更加精致和精致。最接近苹果对苹果的竞争对手是丰田 4Runner，与 吉普车相比，丰田汽车缓慢、草率且完全是农业化的。

当然，如果您是大切诺基的粉丝，您就已经知道这一点。这辆吉普车是在非常相似的 5 座中型 SUV 海洋中的独角兽。但是，您肯定会为拥有重新设计的 2022 年大切诺基的特权支付溢价。