【宝马x4变速箱进水】二手值钱的叫新车，买了这10个SUV的人偷偷享受吧！

80他们“不再谈论梦想，而是为了生活而成为命运的奴隶！”说。不要耍赖，好吗？总共有超过100斤的人。

大咖在我们80后已经成为主人，成为家庭、社会的支柱，大多数人都知道，购买第一辆车已经有五六年了。由于“岁月是杀猪刀”和“二胎”政策的实施，大多数人都在考虑换车。也许现在。

那么大家都上了大中型SUV。一种大咖其实价格越贵，越要注意保值率，选错车，几年后少卖几万块钱的时候，那时候流的眼泪就是现在买车的时候进脑子的水。所以大咖今天买各种茶的时候专门治疗脑袋进水，以后少流泪！

NO.10雷克萨斯NX(进口)

套期保值率：51.2%

二手车评估：23.4万元。

行驶距离：5万公里

Big Karanda:其实雷克萨斯NX和汉兰达用的是同一台发动机，但新车价格昂贵，性价比不高，拥有量也一般。今天，在所有豪华品牌陆续合资化的浪潮中，雷克萨斯仍然是那么“高冷支教”，是豪华品牌中唯一坚持进口的车企，但不可否认，近两年来国内销量确实有所提高。是日系雷克萨斯、歌曲、Infinidi三大豪华品牌中最畅销的品牌！阿尔伯特爱因斯坦，《美国电视剧》，《艺术》)但是维克卡们想说雷克萨斯是不是近年来设计师们的品性发生了很大变化。设计的车型都变得如此激进，是否应该引领流行的节奏？

9号长安福特尖锐世界

套期保值率：51.6%

二手车评估：18.57万韩元

行驶距离：5万公里

BIK KAANG:艺界可以说是“新车”HANADA的有力竞争者。新车上市后，还打了2-3万的折扣，但可能新车的折扣导致价格上涨，艺界的保证率一度下降。很多人认为旧风格的锐利设计比新的更为美式霸气的肌肉车范例，但根据强大的7款SUV的市长/市场需求，艺界的销量仍然可以与汉兰达战斗，但艺界的油耗仍然比汉兰达高！当然，保证率也是两辆车购买对比中的重要因素之一。

第8号凯迪拉克SRX(进口) (停产)

套期保值率：51.8%

二手车评估：24.86万韩元

行驶距离：5万公里

BIK KAANG:凯迪拉克SRX曾经通过国内“SUV热潮”一度成为国内凯迪拉克的“销售负责人”，通过大哥KERD和“美帝总统车”的称号，可能也是国内一度被视为“土豪”的车。但是面对新车价格昂贵、品牌力弱、竞争力不足等问题，Q5没有价值。另外，大咖还想问：“挖土机”就像前面的面部设计一样，是不是要造一辆可以铲的SUV？

第7号沃尔沃XC60

套期保值率：52.1%

二手车评估：23.44万韩元

行驶距离：5万公里

大咖评论：本月沃尔沃XC60新车打折3-4万韩元，期间因变速器故障和小问题收到了很多用户投诉，加上品牌知名度低于BBA，其销量在国内一直不高。沃尔沃是二线奢侈品牌，本该拼命追BBA，但是品牌影响力似乎越来越差，在追BBA的路上，后路显得薄弱，除了安全和环保，质量这几年控制真的不敢恭维。市长/市场保有量也一般，维修费用昂贵，保修率普遍不高。

六号北京现代新胜利

套期保值率：53.5%

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二手车估值：13.37万元

行驶里程：5万公里

大咖点评：本月现代胜达有1万元优惠力度，迫于这一级别对手太过强大，无奈排在第六。论品牌似乎总是矮人一等的胜达，做工和空间、三大件也很一般，保有量不高。加上最近“萨德”一事，也是够胜达喝一壶的了！

NO.5 上汽通用别克 昂科威

保值率：57.7%

二手车估值：16.50万元

行驶里程：5万公里

大咖点评：昂科威上市不久，就当上了合资SUV的老大，取得了平均月销超3万台的成绩，可见消费者对它越级表现的认可。保有量已经超过50万台，但最近“断轴”、双离合器变速箱顿挫等问题，在销量这么好的情况下，可以给消费者一个答复么？加上维修保养等成本要高于同价位的对手，所以保值率排在了不上不下的第五位！

NO.4 宝马X3（进口）

保值率：58.1%

二手车估值：31.72万元

行驶里程：5万公里

大咖点评：本月宝马X3能有个5-8万的优惠。宝马5系和X3在宝马的车系中保值率相对较高，与其定位和进口的身份分不开，当然，更与宝马品牌力离不开干系。

造型相对换了壳的X4来说，要保守很多，可以看做是小了一号的X5，这个也是X3卖得比较好的一个原因！

NO.3 北京奔驰 GLK（停产）

保值率：58.1%

二手车估值：31.72万元

行驶里程：5万公里

大咖点评：随着各大厂家都走“年轻化”的路线，GLK被现款GLC所取代了，也走上了停产之路，但GLK有个通病，就是行驶过程中分动箱“咆哮”异响，一维修就是换个整个变速箱 ，官方报价是12万，所以如果你可以接受这样高昂的维修成本，你就可以去招惹TA！但TA毕竟是挂着“三叉星”的标，关注度还是很高，保有量也还不错。

NO.2 一汽大众-奥迪 Q5

保值率：59.5%

二手车估值：27.61万元

行驶里程：5万公里

大咖点评：面对竞争白热化的市场，奥迪迫于终端销售压力，奥迪全系基本都在打折，就连A4L一上市，优惠幅度就不小，本月Q5的新车优惠力度在3万元左右。

奥迪Q5的销量一直不错，其“四环王”在国内独有品牌优势，加上新车优惠力度，轻松过万小问题。加上50几万的市场保有量也保证了较高的保值率，但奥迪的电子故障码、机油混动等通病就呵呵了~

NO.1 广汽丰田 汉兰达

保值率：60.9%

二手车估值：17.97万元

行驶里程：5万公里

大咖点评：全新汉兰达自2015年上市以来，可谓是7座SUV的标杆车型。从上市以来，“持久不泄”的加价也是没谁了！但本月受315影响，新款汉兰达可以平价售卖，但要到7月份可以提车。想买的朋友抓紧，估计过了315这阵，又该加价了。

虽然汉兰达面对发动机产能不足，新车加价无现车等囧况，但一点都没有影响到其销量。自2007年进入国内，如今保有量在50万辆左右，低廉的保养费用和较低的故障率，及巨大的保有量，保值率的基础异常稳固，加上新车市场的一车难求，保值的有点高的离谱了。

大咖总结：顺便说一句，喜欢豪华品牌的朋友，其实选择二手再合适不过了。三年车龄以后，贬值就非常慢了。再次重申一个问题。所谓的保值，不是说二手车买了不掉价，而是价格掉的少，同时还可以省去好几万新车购置税哦；此外！保值也不是说别人要加价买你二手车，当然，在价格合理的情况下，往往会比较好再次转手。