新京报贝壳财经文(记者张冰)9月25日,在2021世界智能互联网汽车大会主要论坛上,戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯奔驰股份公司董事会主席姜林松以视频形式发表主题演讲时表示:“到目前为止,中国奔驰在全世界。”我们预计,今后十年豪华车市场的最大增长潜力也将在中国。

康林松认为,电动汽车领域的转变已经在加速,并且拐点越来越近,尤其是奔驰所在的豪华车领域。“因此,我们正加快由‘电动为先’向‘全面电动’转型的步伐。”

今年7月,梅赛德斯-奔驰发布新战略目标,将“电动为先”战略升级为“全面电动”。官方表示,2022年至2030年,计划在纯电动车型方面投资超过400亿欧元,为实现“碳中和”目标做好铺垫;并将进一步扩大产品规模,至2022年梅赛德斯-奔驰将为其服务的所有细分市场提供纯电车型;2025年起,所有新发布的车型架构将均为纯电平台,其每款车型都将向客户提供纯电版本选择。

同时,在康林松看来,全面数字化与全面电动化同样重要。“我们坚信,要想打造真正卓越的汽车产品,必须同时兼备硬件和软件方面的实力,包括操作系统。”

“我们将自主设计开发梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS。”康林松介绍,MB.OS操作系统将作为一个全面的中枢神经系统,涵盖汽车内的所有主要系统与功能,包括车辆控制系统、智能驾驶辅助系统或信息娱乐系统,并可以将车辆与云和物联网智能地连接起来。

新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 王进雨 校对 卢茜

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