【新大洲本田战豹摩托车说明书】新大陆本田摩旅|豹拉萨(4)

到达巴塘后，我们住在西藏客栈。

华丽的色彩和实木雕花使我们的眼睛和耳朵清爽。因为天高反加疲劳，身上的衣服根本没有洗，经过八塘后又热又干。这里的高温加上猛烈的太阳，院子里挂着的几件棉t恤和袜子在一个小时内完全干了。

在路边吃饭的时候，后面的景象吓了我一跳。我以为着火了，仔细观察后发现这是这里燃烧的云，这才是名副其实的燃烧云，真漂亮。(莎士比亚)。

从巴堂出发，大约30公里左右到达金沙江边。作业做得够多了，但没想到这里的金沙江桥是四川藏界的。有点兴奋~ ~

蜂拥而来的游客开始以我的全票犯为道具拍照，非常热闹。

像米一样吃饭的时候遇到了这么多人，我以为这么专业的装备都是发烧友，仔细观察后发现了一群花甲老人。(莎士比亚)。

当我们转入角巴山时，地形的变化完全超出了我们的想象。这里没有多少植物，不时有落石从山上飞来。Java山不高，嘴的高度也只有3940米，但兰昌江千百年来深深的切口，把江岸墙立了一千步，一片荒凉坚硬，给人一种高高山谷的深刻感觉。(威廉莎士比亚，温德萨默，莎士比亚)。这里是横断山区著名的试验区之一，30公里半山路，近2000米的相对高车四角甘巴山成为天花板线上最难攀登、最耗时的山，道路从悬崖延伸，没有护栏，也没有路标。天花板线天险最危险的地方其实只有几家。例如，裴龙天险、通脉天险、怒江天险。与这几家名声在外的天险相比，巴山的知名度确实不高。只有在场的人才能知道，这个没有名气的天险和其他几个名声显赫的天险一样，同样令人害怕。(莎士比亚) (以英语发言)。

角巴山脚下有邓巴村，这里海拔3440米。村子不大，路边只有几家店综合的小店住宿。这里是318线第一个海拔5000米的东大山就在他前面，这里是5000米的最后补给点。

告别登巴，走50公里，就是东达山口。这里下零星小雨，呼吸有点困难，但已经适应了高原环境。下面

了东达山后，在左贡至邦达之间遭遇了50公里的修路，即使没有修路一个个炮弹坑也防不胜防。赶了一段夜路后我们在邦达住下。只要再爬15公里的上坡，就是业拉山了，之后就是大名鼎鼎的怒江72拐。

没错，这就是怒江72拐。见到后，并没有想象的那么恐怖，而是很有乐趣的一段路，只要左拐右拐老老实实的溜下去就是怒江桥了。可惜怒江桥，军警守卫，禁止拍照。

过怒江桥后的路，完全贴着悬崖峡谷修的。山上看不到任何植被。路上偶尔见到滚石路段。

远处的安久拉山是走了这么缘第一次与雪山的亲密接触。略冷，但也另有一番不错的感觉。

然乌湖，周围全是雪山，雪水融化后慢慢堆积加上周围的地势形成了这么一个漂亮的堰塞湖。

他是帕隆藏布江的源头，表面看似平静，往西走走就知道他的波涛汹涌了。

沿着帕隆藏布江到了这么一条公路，远处右边乌云密布，左边却是太阳照射出来的耶稣光，只是无法用相机直接拍出来。还好，这样的美景已经记在心中。

快到波密的地方有这么一段美景，水磨南方有，可这里的水边是水利驱动的转经筒。宗教的智慧真厉害。

经过一晚上的思考，我们决定走一趟墨脱。毕竟这里是中国最后一个通公路的县城。

墨脱之旅果真没有让我失望，详情咱们下次再说！