资料来源:东莞时间网-i东莞

最近,市民林女士拨打东莞日报热线22111000,抱怨说,新买的奔驰GLC260L仪表板上总是开着机油警示灯,各种检查后找不到原因,想换车或退款,东莞油画汽车销售服务有限公司(“东莞油画”)打算继续调查。双方就这么僵了。

车主林女士

车主:新车出故障,原因查不出

2020年8月,林女士在东莞溢华购买了一辆蓝色奔驰GLC260L,开了两个月左右,发现仪表盘亮黄灯,显示“下一次加油时加注1L发动机油”。因为担心车辆故障,林女士将车送回东莞溢华检查,“工作人员检查后告诉我们,机油确实少了,有可能是出厂时加少了,建议加满机油,跑到11000公里再检查。”林女士信了,可是过一段时间后,仪表盘上又亮起黄灯,她再次将车开到东莞溢华检查,发现还是缺少机油。

“最开始,他们要求拆开发动机外围一些零件,我同意了,没查出来原因;又要拆开发动机火花塞做检查,拆开后发现发动机机壁有机油痕迹;又要求我同意把旁边的管道给拆了,管子上也能看到明显的油渍。维修人员表示已经向厂家反馈,厂家要求继续打开发动机顶盖,对发动机内部再做进一步的检查才能找原因。”林女士说,开始以为是小问题,换零件就能解决,可是随着检查的深入,问题却一直没查明,还要拆发动机顶盖。“我买的是新车,不是二手车,今天拆这个,明天拆那个,如果一直查不出来就一直拆拆拆,车会贬值的。”林女士气愤地说,因为新车出问题,迟迟得不到解决,原本幸福和谐的家庭,也因此事多次争吵。

资料显示:东莞溢华位于东莞南城,是梅赛德斯-奔驰在东莞地区首家授权的特许服务中心。4月16日,东莞日报记者在东莞溢华的维修室里看到林女士的奔驰车。

林女士说,3月24日起,该车就一直停在东莞溢华,她要求退款或是换车,期间她和家人曾多次跟车行协商,但毫无进展。她向记者提供了一张东莞溢华3月24日开出的检查单,上面写着客户反馈:“检查少机油”和“经检查第2缸缸壁有油迹,具体处理方案需进一步确认。记者现场看到,该车发动机两侧的一些零部件已经被拆开,距离发动机不足十厘米的一根管道上则留有一大片油渍,在该车后尾箱里放着一纸箱的零配件,林女士说,这些零配件都是从她的车身拆下来的。

林女士向记者出示了车辆检查单

东莞溢华:车主不授权,没法进一步查

究竟是不是漏机油?东莞溢华负责处理此事的工作人员余玲并未正面回应记者提问,她多次强调,林女士的车是发动机机油减少的情况,具体原因还未查明。

余玲解释道,汽车发动机启动后是高温高压的,发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封等功能,其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。通常机油减少,要么是发动机内部有磨损,造成燃烧不充分,有机油渗入,这种是不正常的;要么就是发动机的密封圈有渗油,导致机油减少。对于林女士的车出现少机油的情况,需要林女士授权打开该车的发动机顶盖,进一步查明原因才能定性。“如果是零配件出现问题,全部更换新的零配件。”余玲说。

对此,林女士说,我这是新车,拆发动机的顶盖,肯定会影响发动机的密封性,降低安全性能,就算换了新配件,车辆一样会贬值。“这个车我是不敢再开了,万一机油渗漏自燃出事了怎么办,所以要么退钱,要么换车。”

余玲表示,根据汽车“三包”规定,60天内有涉及车辆制动、车身开裂、燃油泄漏等安全故障,必须无条件退车;超过60天,则要在检查出原因后,再看是否符合退换条件。如果不符合,该保修的就予以保修。

律师:退换车辆要符合这些情形

针对此事,广东中建合展律师事务所合伙人律师喻秋表示,根据汽车《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》简称“三包责任规定,明确规定了”同一故障修理超过5次可换车,在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准),如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货。

在本案中,林女士所购车辆如符合上述任一情形的可以选择相应退换车处理。个人认为出现该纠纷后,林女士目前应当积极固定首次车辆出现异常的时间、行使里程,修理时间,修理次数以及车辆出现异常的客观原因,以证明是否可以达到退换车辆之条件。必要时可以通过第三方进行检测鉴定以对前述争议事实进行确定。

另外,林女士还可以查看车辆PDI检查单,确认车辆到4S店的过程以及该车辆在交付之前是否有全程的记录,如果在车辆交付之前就有维修情形发生,而销售单位在出售前又未如实告知的,则销售单位可能构成欺诈面临退一赔三的法律风险。

文字:尹金钟

图片:尹金钟

编辑:张东昌

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