10年森林人2.5真实油耗

记得上半年有一部电视剧很火，反映了当代社会的很多问题，剧中有一位老爷爷不仅在剧中爆红了，我的朋友圈也爆红了。他就是苏大强。(莎士比亚)。

剧中苏大强“各种作死”表现的极其不负责任，给人一种不靠谱的感觉，而他的大儿子苏明哲则与其反之，稳重、成熟的性格特别吻合剧中他的座驾——斯巴鲁森林人。

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，我真的是最重量级的，如果有人不服的话，可以找我检测咱俩比比~哈哈。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师，当然了我还是一位汽车爱好者，所以每当要去检侧比较牛叉的车辆时我总是状态爆表，因为可以让我近距离去接触和了解他。

在面世的20余年时间里，森林人车系发展到了第4代。凭着产品性的均衡，以及在铺装及非铺装路面上优异的行驶能力，森林人依然能够在这个竞争激烈的SUV市场里站得住脚跟。所以在SUV领域斯巴鲁森林人还是有他的独到之处的，今天检测的就是这台2010款2.5XT豪华导航版的斯巴鲁森林人，表显里程为77919公里，出厂日期为2010年1月份，卖家报价的6.5w.当时的新车指导价可是要35.98万哦！

客户是一个斯巴鲁车的忠实爱好者，因为他的朋友有一辆森林人，所以客户偶尔也会开上一开，深深的喜欢斯巴鲁带给他的驾驶感。作为一款定位城市SUV的车型，其在非铺装路面的表现也是比较欣喜的，虽然不能和纯正的SUV相提并论，但其表现还是可圈可点的。

在去往检测的路上，了解到客户是#山东##济南#人后来到#湖北##武汉#工作然后就在这边安家落户，虽然很早就想买斯巴鲁森林人，但是当时要结婚买房，所以就只能选择了一辆普通高尔夫作为日常用车，之前也想过买二手的，但是很多人说，二手车问题多不敢买，所以就一直没卖，直到一个偶然的机会看到我们检车家的文章，才发现可以找第三方检测，当客户说到这里我感到很欣慰，感觉我做的工作可以方便很多人，帮客户买到放心车才是我们最大的收获。当然也因为是首次接触，客户也是抱着试试的态度才找的我们。跟客户寒暄这么多后，正好也到检车的地方了。

立即着手开始检测，环绕车辆一周后发现，全车外观多处磕碰划痕，前杠边缝中喷漆的痕迹还是很明显，后杠喷漆现有较大划痕已补漆处理，左侧后尾灯进水，里边全是水滴和气泡。 刚开始检测这么一点就这么多问题，职业的本能让我开始有点怀疑这车会不会有啥大问题。

车身结构件检测完毕后发现左前叶子板数值较高属于钣金喷漆，左前门同样是钣金喷漆，左后门喷漆，右侧除了右后叶子板均有喷漆，估计当时是发生了较大的剐蹭。发现车辆的A、B、C柱没有钣金痕迹，继续往下检。

打开机盖，整齐的机舱布局，但是机舱里全是灰尘。这台森林人搭载了代号为EJ25的2.5T水平对置发动机，这台机子拥有230马力的最大功率和320牛米的最大扭矩，这样的数据在同级别当中绝对是一流的，尤其是发动机盖上的为涡轮增压中冷降温的进气口显得相当有气势。其他的车辆根本看不到这个设计，斯巴鲁的这个设计确实还是挺个性的。

打开机舱盖发现发动机的盖板丢失了，机舱脏污，右前大灯打胶修复痕迹明显，前部的中网、水箱冷凝器均有拆卸，不过年份久了清洗水箱冷凝器也是情理之中。毕竟快10年的车了，这点问题还是可以接受的。

不急接着往下看，玻璃水壶盖没了，取而代之的是廉价的矿泉水瓶子，兄弟，这么会过日子呢！像这种东西还是比较好找的吗！搞个这个东西就确实有点太糊弄自己了吧！发电机皮带轮组的螺丝全部拧动，还有发动机周边的多个螺丝都有拧动痕迹，这时候就该怀疑前部的拆卸究竟是为了什么？这个信号告诉我这车可能大修过，没办法只能在看底盘的时候确定下情况。

接着来看看这台车的内饰部分，老款森林人的内饰中规中矩，没有什么亮点惊艳的地方，带给人的倒是一种成熟简约的风格，内饰特别脏，座椅全部包有座套，方向盘的磨损特别严重，尤其是缝线处，当然手刹 档把磨损也同样如此。说明前车主对这台车的细心程度不咋地啊！造的这么狠，看来去的地方应该很多。而且根据他的内饰磨损感觉不是这个行驶里程的合理情况。

翻开脚垫，地毯居然是皮质的，有点不可思议，主驾驶副驾驶的座椅都有拆卸，当然是为了加装皮地毯嘛。副驾驶的座椅骨架生锈，骨架旁全是干土和沙子，对了还有头发，瞬间整个人都不好了。感觉这车上山下水那都走过，而且可能会是台泡水车哦！

然后也做了下OBD检测发现没有啥大问题，这可能是全车最没问题的一项检测了吧！也算是可以安慰一项了！

这时候放倒后排座椅发现中间的调节轴也有生锈，而且后排座椅放倒开关左侧的损坏右侧的直接就没了，车商还口口声声本地美女一手车。我了个去，这车要是台美女车，那美女得长成啥样子！瞬间烧脑的节奏啊！

跟卖家沟通需要路试上架，倒是爽快一口答应了，路试加速顺畅，没有任何异常，鉴于2.5T突出的动力，发动机即使在2500转以内也有很好的动力响应，而如果一旦迈进2800转大关的话，那么320牛米就会得到全部释放，这时候迅猛的感觉会让你大呼过瘾，不过油耗也会让你尖叫。一个2.5L排量的车已经10年了，再加上这个车况，油耗根本低不了！森林人的动力输出称不上迅猛和有爆发力，但这种平顺、稳重的动力输出方式也很能讨好人，因为驾驶者不需要花太多的时间就能摸清楚整台车的性格，并且动力的线性也很好掌握，加上聪明且迅捷的CVT变速箱，森林人用于日常驾驶还是非常轻松的。

到了底盘的检测了！此时车辆缓缓的升了起来，终于可以让我揭开你的真面目了，不过我倒希望是我多疑了，毕竟客户大老远的过来一心买车，如果是发变维修的结果多打击人啊。我也希望客户做好心理准备！

车辆固定完毕，我直接钻了进去，底盘锈蚀更为严重，还有车辆后部螺丝生锈严重到已经无法辨别是否有过拆卸，不过前部的螺丝倒是挺明显，结果显而易见和我想的一模一样。

车辆前部元宝梁有拆卸，左前右前悬挂总成有拆卸，变速箱支架和发动机变速箱连接螺丝都有拆卸，现在发动机油底壳部位还在漏油。看来这车还是问题比较大额！而且根据底盘的锈蚀程度，说明这车有涉水情况。

这台车报价6.5w，10年的斯巴鲁森林人2.5的大概市场价格就是7.5万上下，低价车自然有其低价的原因，这台车发变维修，涉水痕迹，还是建议各位不要一味的贪图便宜，这辆车已经没有评估的意义了。

总结下今天的车况：此车发动机变速箱有吊装痕迹，疑似分解维修，内饰局部生锈底盘生锈严重，怀疑有过涉水历史，内饰磨损严重，存在调表，整体车况差，这种情况是在我看来是非常合理的因为他的价格确实有点太假了。把车况详细的给客户汇报了一下 ，客户对车况和我的工作都很满意。其实这个客户虽然自己在车上面不是太懂，但自己也经常看我们的文章，对我们相当信任，知道车辆问题很多之后，就表示那就算了吧！要是在有合适的在找你们检测。

其实通过和客户的聊天，也可以发现大多数买车的车主，还是对车况不太了解，都是简单的了解一下车的大概，然后就是看看车的外观内饰看保持的怎么样，然后还有些客户找朋友帮忙看。虽然都是在想着法不让自己吃亏，但是有些车就必须得用仪器去看，肉眼是根本看不出来。所以在这里也提醒大家，买二手车没有特别懂车的千万不要着急入手，一定要找懂的人看看，保证买的放心，用的安心。

各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师GTwang，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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