【宝马x4驾驶模式】都是四驱智能钥匙，新宝马X4能让年轻人放弃奥迪Q5L吗？

宝马X4于2014年首次上市，是宝马X3的同平台机型，X4被授予“X3的运动鞋版本”的称号。今天，我们迎来了宝马X4的第二代车型，这种看法会改变吗？

新宝马X4采用了最新的宝马家族式设计风格，外形设计显得更加强硬。车头和老兄最明显的区别是新车取消了眼角打开风格的车灯设计，变得简洁有力。双肾型格栅也变得更大更立体，雾灯区的“犬齿”设计气势充足。前脸更加协调，换代后，中网除了接近最新的家庭式风格外，新宝马X4也将更加具有辨识力，回头率也必然会提高。前照灯不仅采用整个LED光源，而且还具备自适应远距离/近光技术，更加人性化。六角形天使眼睛一行灯已经成为宝马新家族式风格的主要元素。

单从以前的面貌来看，可以认为X4是随着X3的步伐升级的。(威廉莎士比亚，X4，X4，X3，X3，X3，X3)但是它的进化更彻底，在比老兄更运动的同时，整体姿势也更协调，更有成熟感。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、新时代)除了车身高度比现有型号减少4毫米外，新宝马 4的长度、宽度、轴距比以前大幅增加。可以联想到，随着外形的气势更加强大，新车在车内空间上也必然比老兄更加宽裕。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、外形、外形、外形、外形、外形)尺寸进一步增加，但新的宝马X4在轻量化方面反而更进一步。只有车身比旧型号减重50公斤，对操作灵活性有很大帮助。车身尺寸4763/1926/1632毫米，托架2864毫米。新宝马X4配备了M运动轮，交错双色布局非常个性化，蓝色复合高性能刹车钳也提供了更多运动功能。轮胎品牌Friston Alenza系列，前轮尺寸245/45R20，后轮尺寸：275/40R20。

作为轿车型尾部扰流板的独特而精致的SUV，美丽的车顶自然不可缺少。新车的车顶弧更舒服了，不仅好看，还能增加车内后排的头部空间。狭长的L型立体悬浮式尾灯在宝马家族并不常见，构思中的小细节往往容易打动用户。除了设计创新外，新的宝马X4在外形规格配置上还有很多亮点。包括ACC自适应巡航、前6/后6雷达、全景成像、电动尾门等，为日常车提供了更方便的体验。

新宝马X4的内饰更加彰显现代感和运动氛围，倾斜的中央控制区代表了以司机为中心的设计思维，明暗交替的色彩搭配使其更具立体感，车内有6种颜色的氛围灯。除了8种外观颜色外，新宝马X4还在装修部分搭配了6种真皮和颜色，符合年轻用户想要的个性化，非常适合轿车型SUV的定位。m运动方向盘提供了坚实的握感，很容易激发运动热情。功能上具有适应性巡航、车道保持、方向盘加热等功能，表现丰富。对于日常驾驶，运动方向盘换挡拨片的组合更合适，但提供了更多的驾驶乐趣。新宝马X4配备的12.3英寸全液晶仪表盘为室内装饰增加了更多的技术感，仪表界面可以根据运动、舒适和节能这三种驾驶模式切换主题，这种动作很容易刺激情绪。

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​新车搭载与宝马X3同款的10.25英寸中控屏，显示清晰度和界面人性化程度都很高。无线CarPlay、手势控制则是它的两大优势，让你在同车伙伴们面前有了更多可以炫耀的资本！在触控、手势控制占据主导地位后，新Ⅹ4上的这套 iDrive旋钮按键，势必要被冷落了，还记得当年一起并肩作战的光辉岁月吗。空调系统保留了大量的实体按键，这对于用户来说绝对是个好消息，日常操作更顺手、盲操作准确率更高，它搭载的三温区自动空调系统还具备PM2.5过滤等功能。全新宝马X4搭载了16声道哈曼卡顿音响系统，配合整车出色的隔音静谧性，为座舱提供了更具品质感的听觉享受。

驾驶模式有运动、舒适、节能3种模式能够提供截然不同的操控体验， Adaptⅳe则能够根据路况、驾驶习惯自动调节相应模式。带有触控屏的遥控钥匙同样是一大亮点，除了控制解锁之外，它还能够读取行车电脑信息、支持无线充电功能。全新宝马X4搭载无线充电技术，除了能为手机充电之外，还能够直接给智能遥控钥匙充电，不必担心钥匙会没电。

受弧线形车顶的限制，全新宝马X4的全景天窗总长度不及X3，但宽度和开启面积与X3完全一致。全新宝马X4的运动型座椅造型与X3完全一致，只是配色和皮质选择方面更丰富一些。除了常规电动调节之外，前排还具备侧翼包裹度调节、腰部支撑调节、腿部支撑延长功能。与国产X3一样，全新宝马X4的后排座椅填充柔软度比老款进一步提升，乘坐舒适度更高。后排座椅靠背角度可小幅调节，对于进步提升乘坐舒适度，空间灵活度有帮助。全新宝马Ⅹ4的后排座椅支持4/2/4比例翻倒，给行李厢空间扩展提供了更多灵活度。翻倒后排座椅后，平整度相当日常装载大件物品的话，便利性很强，全系标配电动尾门，行李厢左侧配有网兜。

全新宝马X4搭载与X3相同的动力总成，发动机来自B48系列2.0涡轮增压相比老款上的N20发动机稍有提升。引入国内的全新宝马Ⅹ4暂未推出搭载3.0T发动机的版本，新车全系都采用xDrive 全时四驱形式。搭载8AT手自一体变速器，来自ZF采埃孚的8AT手自一体变速器在宝马品牌绝大多数车型中都有搭载，它集合了换挡平顺、高效等优点，既能满足舒适、家用，也具备应有的运动特质。发动机2.0T直列四缸涡轮增压，最大功率135kW、185kW ，最大扭矩290Nm、350Nm 。

悬架结构为前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆式，全新宝马X4在悬架结构上与X3保持一致，但两车定位略有差异，因此在细节调校方面，全新宝马Ⅹ4的底盘依然会更偏向运动性、灵活性，以营造更多的驾驶乐趣。考虑到全新宝马X4的定位，它也许在大多数人印象中会拥有一副紧实、硬朗的底盘，而实际是，它在保有充足路感的同时，却也能化解不少由于不平整而带来的颠簸。