从车士军来看,宝马1系的车主分为两类。一个是拿着十几万想开豪华品牌的人,另一个是真正懂得欣赏它的人。

拿着十几万韩元想乘坐豪华品牌的人占大多数。最畅销的无疑是118i车型。车士军不会详细讨论。但是,努力购买一辆宝马1系20多万辆的人更有趣。此次汽车报告的主人公是20多万辆宝马120i。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

宝马120i有什么特别之处?

大多数人会认为以接近30万韩元的价格购买宝马1系是非常不经济的。因为市场上有一大堆30万韩元以内的B级车,随便选,空间大,行驶质感舒适,有面子的车都可以选。

但是车士军这次驾驶的宝马120i M运动服,官方指导价格正好是26.38万韩元,意味着着陆接近30万韩元。基于性价比的原则,很多人不明白买它意味着什么。根据带动力、操作角度,它绝对可以说是强炮。

首先搭载B48型号的2.0T发动机,它的最高功率和扭矩高于宝马3系的B48低功率。如果认为宝马3系的2.0T发动机足够,宝马120i的动力可以用澎湃的方式描述。

最好打开宝马120i的发动机室,用“身材高大的心脏”来描述眼前看到的东西。可以看到B48引擎填满船舱,这是部分人着迷的原因之一。

在使用它的过程中,车思君的自己说:“不要惹我,否则我会让你漂亮的。”有一种叫。自信。毕竟车的重量不大,但是发动机能输出141千瓦的最大功率和280N m的最大扭矩,爆发力真的很惊人。

不要认为那不是落后的布局,车辆变得难以控制。它的驾驶感觉会超出你的预料。这一代宝马1系刚上市的时候,很多人下意识地认为这辆车不像以前了,但事实上打脸了,开这辆车的很多人给出了接近满分的评价。

深踩油门能给人肾上腺素飙升和尖叫的强烈反应。(威廉莎士比亚、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素)的确,你可以在其中找到很多乐趣。这在118i中无法体验。

另外,宝马120i和118i的另一大区别在于变速箱。120i匹配使用8AT,118i使用6AT。这样,由于硬件的差异,车辆变速和乘坐感都有一定的差异。

宝马120i的所有硬件看起来真香,所以车思君看到很多人还在购买。

你要的东西都齐全了。

说到变速机构,除了现金的宝马1系在外观上有很大变化外,其变速杆一直被认为是不合适的。这不是宝马。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),因为鸡腿杠杆缺席。

很多人不采用“鸡腿”电子杠杆,认为这一代宝马1系缺少东西。但是,由于反馈,据说下一个新型车型中会再次出现“鸡腿”。

说实话,车士军也认为“鸡腿”杠杆一直是宝马的特点,突然使用了传统酒吧,有点遗憾。当然也有人认为这种杠杆手感会更好。

如果问宝马120i还有什么值得注意的,车思君认为其抬头显示功能看起来有点像汽配风。(威廉莎士比亚、斯图尔特、)这一点也是不少车友提到的。但是,该车的配置有自动空调、带表盘的M运动方向盘、附加的CarPlay功能等。

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当然,后排也有空调出风口,考虑到家用的话,这一点的设计考虑确实很靠谱,这也是车事君试驾的这一款车才独有的配置。

由于是顶配车型的关系,其它的实用、舒适性功能,在它身上几乎都装备上了,例如倒车影像、记忆座椅,半液晶仪表盘……在日常用车,或者稍微激烈驾驶时,它身上的配置都能够应付自如。

总结:

有时候,许多人不明白“钢炮”为何这么吸引人,全因为你我不是同一类人。你喜欢玩汽配城风格,而我喜欢玩真的高性能。你喜欢独乐乐,我喜欢众乐乐。你认为够用就好,我认为需要能量过剩……

因此,“高性能”宝马1系永远都是属于懂它的那群人。

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