【宝马x528i氛围灯效果】骑马回山上|宝马X5 xDrive28i试车

大中型SUV领域一直是各大汽车企业必争的地方。此外，欧盟规定，到2020年，新车二氧化碳排放量必须减少到每公里95克。100公里油耗相当于4.2升左右。因此，各大汽车企业追求高效动力也要考虑环境保护。插头混动和小排量涡轮增压车型是现阶段最可行的解决方案，但一口成为胖子是不现实的，道路需要更进一步。没有，沃尔沃和奥迪相继在自己的旗舰SUV型号上安装了小型位移涡轮增压发动机后，宝马也紧随其后。因此，今天的试车主人公——2.0T四缸发动机的宝马X5 xDrive28i登场了。

可能夏天和冬天在一起，秋天在成都的痕迹不多，所以我打算向北出发，放下马回到山上寻找秋天的气息。

操作是宝马的标签。SUV也不例外。50:50前后轴重量比，方向盘准确紧绷的底盘调整，以及与之相配的蔡依宝变速箱，就是宝马的精髓。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)但是在减少排放后，X5家族的新成员会给我们带来什么样的惊喜呢？带着这样的疑问，我开着宝马X5 xDrive28i出发了。

更低的排气量，没有变化的汽车重量会引起“那是不是动力更强的宝马”的疑问，但不要担心。宝马在发动机领域装备很好。小排量发动机也能挤出惊人的动力。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，LAMP)以X5 xDrive28i为例，结合高效动力，0-100公里/h的加速度只有7.5秒，数据可以直观地说明问题。

实际驾驶后，我负责任地告诉你，X5 xDrive28i真的没有肉，加速超车时不会担心动力不足而拖后腿。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))发动机低转速扭矩足够，转速为2250rpm时，发生了明显的爆炸。120公里/h的续航速度为2000rpm，比较悠闲。城市里的穿梭机不得不走着停着，那个懂事的刹车总能理解我下达的命令。不迟钝也不突兀，开车的时候可以增加自信心。把善解人意的刹车和自动启动停止系统配合好，确实是堵车时的得力帮手。

X5 xDrive28i配备2.0L涡轮增压引擎，代码为N20B20A。该引擎也将安装在328i、X3 28i、X1 28i等宝马车型上。随着HPI高精度燃油缸内直喷系统、双旋流单涡轮增压系统、VALVETRONIC电子阀门系统等高科技的加入，该发动机显示出高效的动力和卓越的燃油经济性。

新车提供三种驾驶模式：环保车、舒适车和运动车，第二代环保车pro节能模式的燃油效率可以减少20%的综合燃油消耗，车辆提供高速滑行模式(速度在50-160公里/h之间)。如果此时举起油门，车辆将不再提供发动机牵引力。这时可以看到引擎

进入山路后，我拐进了越野赛场。xDrive模式很容易应对崎岖不平的道路状况。该系统能够根据弯道、高速和雪雨公路情况提供强大的动力。另外，可以根据汽车行驶情况瞬间优化牵引力分配，使我在越野道路情况下更加游刃有余。

驾驶宝马X5在蜿蜒的山路上疾驰，以高姿态坐着，再加上宽广的视野和精准的旋转，就不用担心不规则的急转弯会让你头晕。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)山顶后面的下坡路似乎在暗示我。试试HDC陡坡，打开的话噩梦般的山区陡坡对你来说都是小儿科。车辆将调节坡度的陡峭速度，以一定的速度下坡。这时只要抓住方向盘哼小曲就行了。这就是宝马X5能给你的安全保障。

夜幕降临，我从山区回到了纸醉金迷的城市。多色气氛灯、宽广的全景天窗似乎告诉我们，夜晚是新X5的最佳搭档。(大卫亚设)。

试驾感想经过城市、高速、越野、山路的道路体验，证明了新的X5 xDrive28i是一款具有良好动力出口成果和完美操作的宝马SUV。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)虽然位移减少了，但原来的宝马特性证明了它仍然是一辆优秀的底盘调整、高效的电力、运动基因和无一例外的好车。新X5 xDrive28i不仅节省了更多的年费，而且价格相对低廉。在这个级别的SUV上，相信一定是深受消费者喜爱的好崽。(莎士比亚，《北方新闻》)。