光阳S250卖3万韩元不是因为S250京畿道250多个TCS等配置卖3万韩元合理,而是因为没有竞争产品,所以构成了威胁。
这里不是说s250差。他敢卖到3万,说明他肯定是一台很优秀的产品,说是250级标杆也不为过。是说它没有竞争对手,或者说是光阳认为暂时没有对s250形成竞争关系的产品。
国内踏板车销量最好的四个厂家,目前都没有投放250级别的踏板车,分别是本田、雅马哈、铃木、豪爵。这四个国内踏板车销量最大,网点最多,口碑最好的品牌,要是生产250级别的踏板车,对台湾两阳威胁大。但这四个品牌,他们主要方向是通路代步踏板车,对玩乐市场的250级踏板车相对比较保守。
目前国内品牌有几款优秀的250级踏板车。是能与台湾两阳形成竞争的,但由于他们的品牌年轻以及口碑不及两阳等问题,目前对两阳的威胁不大。但他们年轻,发展潜力是很大的。
下面统一来捋一捋国产品牌的几款优秀250踏板车。这几款国产250踏板车定位与光阳s250是有一定区别的,与s250竞争关系不大。是与两阳其它踏板形成竞争关系,打破了两阳独占玩乐踏板市场的局面。
第一款,宗申赛科龙RT3,国产销量第一的大踏板。
RT3是足够优秀的产品,上市以来通过不断的更新改进,调整价格,做到了近年250cc单一车型的销量冠军。冠军,这个需求很大的努力才能得到的。但由于前期产品的口碑问题,销量逐渐变弱。赛科龙目前还有几款即将上市的玩乐大踏板,后劲很足。
第二款力刻318-250t,口碑最好的国产大踏板。
力刻为金浪动力发展的整车品牌,投资巨大,产品优秀,取得巨大的成功,现在为台州其它厂商的学习对象与榜样。
其首款产品力刻318分为250/300cc,外观设计请的欧洲杜卡迪操刀。力刻318做工优秀、用料讲究、质量稳定,价格不高。可以说是一台物美价廉的产品。
力刻现在的缺点可能是产品单一,网点少等新品牌会遇到的问题,随着产品的不断丰富,力刻品牌前景非常大。
第三款龙嘉XDV250si,250跨界踏板的实力派。
龙嘉厂对XDV250的期望值非常高,他们对XDV250销量保守估计不低于4万台。4万台以上是什么概念?三阳定位代步车的巡弋180/150卖了近十年的全球销量是多少,才10万台!!!龙嘉XDV250作为玩乐车型,卖4万台车不得了了。以现在的销售情况来看,4万台不是问题,主要是出口占了很大比例。
以上这三款国产优质的250踏板,虽然很优秀。但目前对光阳s250形成不了威胁,s250注定是寂寞的。
无敌是多么多么寂寞,
无敌是多么多么空虚。
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