【宝马211图片】宝马旗下负责颜值，这款经典车型是否已降至15万韩元，是否应该放弃1系。

宝马是以体育和操作著称的奢侈品牌，颜值更高的是迷你品牌，迷你迷你迷你MINI 2018目前打折全国最高3万元，MINI条目已经下降到15万区间，售价比较亲民，但宝马一系打折后价格基本差不多。

Mini经典的外观设计已经众所周知。圆润结实的造型看起来很有力，扁平的正面设计与立式中网和熊猫眼前车灯相结合，看起来很傻，悬浮式屋顶和三门设计让复古风格稍微转移了一下眼睛，突显出一定的时尚感。(大卫亚设)。

无框门设计再次提高了前卫的设计理念，在这个价位也很少见。

装修也以圆形设计为主，各领域的造型也很有骨感，操作按钮也采用了复古的风格。入门级是6.5英寸中央控制屏幕，更多一线城市4S店可以免费升级到8英寸，不收取装修费用。

单从外观和装修来看，更多的消费者会选择ONE而不是1系。

入门级配置提供8个气囊、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、语音控制系统、防紫外线玻璃、外部后视镜电动调节和加热。配置方面不是很高，但可以满足正常使用，与1系相比有一些差异。

长宽高[mm]3832x1727x1453托架[mm]2495行李箱体积[L]211-731

空间不是初级ONE车型的强项，3门4席的设计更符合单身年轻人的使用需求，而不是主力家庭。如果对空间有要求的话，可以再加1万韩元的预算，请购买5个更大的5门板。

入门级型号符合1.5T 3缸发动机、最大功率[kW]75最大马力[Ps]102最大扭矩[N.m] 190、7档双离合器变速器、10公里加速时间10.2秒。

发动机数据并不优秀，但动力调节非常激进，加速器非常敏感，加速有明显的推白感。特别是在中低速度下，动力输出特别强，100公里平均油耗也能维持在6.5升左右。

双离合器变速箱齿轮光滑，低速没有明显的挫败感。

宝马1系初级是动力更强的3缸1.5T 136马力版本。

前悬架Maperson式独立悬架、后悬架多连杆式独立悬架、底盘调整偏转运动、精密曲线旋转底盘支撑力、驾驶乐趣可以在微型车型上体现，高速行驶稳定性也非常好。

与前朝华川一系相比，可操作性并不差，但与进口后乘一系相比，还是有一定差距的。(莎士比亚(莎士比亚)。(莎士比亚) (哈利波特(Harry Potters))。

白熙文总结

如果对空间没有要求，追求个性时尚，不考虑街车的话，mini-one车型是个不错的选择，入门级15万左右的价格也不是很高。(大卫亚设)。

但是价格差不多的国产一系，在动力和油耗差别不大的情况下，现在可以买国六版车型，配置更高，空间也更大。