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【本田猴子化油器调节】在外媒眼中,中国商品——银江怪物。

编译:城邦

图像:Mo

出国的时候都要准备西式的英文名。清华变成安妮,玉峰变成米歇尔。

不,为了走出国家,银江怪物也成了阳气,成了——SSR Razkull 125。(以下简称小怪物)

外国同行收到这辆车时,提出了两个问题。第一,SSR是什么鬼东西?(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)第二,杜卡迪打算什么时候给他们发送法院传票?如果不瞎的人都能看出来,这不是杜卡迪怪物吗!

问题2我们管不了,但问题1确实对2000年初喜欢迷你车的那些选手来说是福音。很多朋友还在对小怪物说糊涂话。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,Made in China的仿摩托车)你还记得吗?银江是制造商之一。但是现在,银江扩大了产品线,将450级越野车、250级咖啡、滑板车、电动滑板车等包括在内。

不要期待高科技。125毫升的排气量,风冷,比本田猴子便宜一半。又是什么自行车?这个价格,EFI确实没有,用的是“经典”汽化器。但是鹅、本田猴、川崎Z125Pro都有电动喷雾。但是,冬天早上启动才能感受到电喷雾和汽化器的区别。为了稳定——节气门,需要精细控制。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),季节名言)我们这辆试验车配备了风门,但冷启动没有任何卵用。

汽车变暖后,启动就灵活多了。当然,即使很快,也只打开了7.7匹马力输出封条。座位高度730毫米,低脚,像我这样只有750毫米内郎的短腿柯基,膝盖弯曲的程度很舒服。坐姿呢。原文对平均体型的人来说是中性的。这个特马让我怎么翻译?你们自己补充大脑。

脚低,坐得舒服,弯了就惨了。车的鞋跟翻得很灵敏,但这只脚也蹭到了地上。不要认为前后有120/70-12的轮胎。但那只是为了美,运动性与它毫无关系。作为城市穿梭代步工具,小怪物完成得非常好,需要减速的时候,单活塞单盘的制动系统也完全可以应付。

正是因为这个售价,Mo的编辑们认为这是一辆非常销魂的迷你车。前后LED方向指示灯、Low不强迫的反射镜和连杆、倒叉、LCD仪表板也是屏蔽的,还有最具特色的杜卡迪式头灯、12.2升油箱、一个旅行家。

国际惯例,优点说完后开始吐口水。

实际上,不到2000美元就能度过愉快的时光,但2016年还在生产汽化器车型,真是太不像话了。此外,变速箱和变速系统也很烦躁,离合器不粗糙,经常找不到空齿轮,熄火也找不到。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)如果你决定开始玩一台,那将是最崩溃的。这家公司显然没有本田川崎那样完善的售后服务和销售系统。全国有不到200家经销商。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)买车修车可能比一次长途旅行逊色。住在沿海地区的话,家附近可能还有一个经销商,其他地方不能保证,盖子太薄,非常不方便。(大卫亚设)。

最后列出优点和缺点,看看直白的观点。

优点:1799美元。长得像杜卡迪怪物。中国制造的像样的摩托车。

缺点:没有EFI。离合器粗糙。经销商系统不完善。

编译器语:银江怪物长得像杜卡迪是无法掩盖的事实,但最近一些企业开始模仿银江怪物是什么心态?银江怪物,怎么说也是大厂生产的,质量有保障,仿制银江垃圾车间连最基本的轮胎都仿制了,刹车卡钳材质可以省着用,没有合格证,都是锤子买卖,理直气壮地贴上了杜卡迪的车票,我主张窝可以让银江变小。这种车在路上跑简直是人肉炸弹。打垮自己不说,给别人惹麻烦。

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