【本田猴子化油器调节】在外媒眼中，中国商品——银江怪物。

编译：城邦

图像：Mo

出国的时候都要准备西式的英文名。清华变成安妮，玉峰变成米歇尔。

不，为了走出国家，银江怪物也成了阳气，成了——SSR Razkull 125。(以下简称小怪物)

外国同行收到这辆车时，提出了两个问题。第一，SSR是什么鬼东西？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)第二，杜卡迪打算什么时候给他们发送法院传票？如果不瞎的人都能看出来，这不是杜卡迪怪物吗！

问题2我们管不了，但问题1确实对2000年初喜欢迷你车的那些选手来说是福音。很多朋友还在对小怪物说糊涂话。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，Made in China的仿摩托车)你还记得吗？银江是制造商之一。但是现在，银江扩大了产品线，将450级越野车、250级咖啡、滑板车、电动滑板车等包括在内。

不要期待高科技。125毫升的排气量，风冷，比本田猴子便宜一半。又是什么自行车？这个价格，EFI确实没有，用的是“经典”汽化器。但是鹅、本田猴、川崎Z125Pro都有电动喷雾。但是，冬天早上启动才能感受到电喷雾和汽化器的区别。为了稳定——节气门，需要精细控制。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，季节名言)我们这辆试验车配备了风门，但冷启动没有任何卵用。

汽车变暖后，启动就灵活多了。当然，即使很快，也只打开了7.7匹马力输出封条。座位高度730毫米，低脚，像我这样只有750毫米内郎的短腿柯基，膝盖弯曲的程度很舒服。坐姿呢。原文对平均体型的人来说是中性的。这个特马让我怎么翻译？你们自己补充大脑。

脚低，坐得舒服，弯了就惨了。车的鞋跟翻得很灵敏，但这只脚也蹭到了地上。不要认为前后有120/70-12的轮胎。但那只是为了美，运动性与它毫无关系。作为城市穿梭代步工具，小怪物完成得非常好，需要减速的时候，单活塞单盘的制动系统也完全可以应付。

正是因为这个售价，Mo的编辑们认为这是一辆非常销魂的迷你车。前后LED方向指示灯、Low不强迫的反射镜和连杆、倒叉、LCD仪表板也是屏蔽的，还有最具特色的杜卡迪式头灯、12.2升油箱、一个旅行家。

国际惯例，优点说完后开始吐口水。

实际上，不到2000美元就能度过愉快的时光，但2016年还在生产汽化器车型，真是太不像话了。此外，变速箱和变速系统也很烦躁，离合器不粗糙，经常找不到空齿轮，熄火也找不到。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)如果你决定开始玩一台，那将是最崩溃的。这家公司显然没有本田川崎那样完善的售后服务和销售系统。全国有不到200家经销商。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)买车修车可能比一次长途旅行逊色。住在沿海地区的话，家附近可能还有一个经销商，其他地方不能保证，盖子太薄，非常不方便。(大卫亚设)。

最后列出优点和缺点，看看直白的观点。

优点：1799美元。长得像杜卡迪怪物。中国制造的像样的摩托车。

缺点：没有EFI。离合器粗糙。经销商系统不完善。

编译器语：银江怪物长得像杜卡迪是无法掩盖的事实，但最近一些企业开始模仿银江怪物是什么心态？银江怪物，怎么说也是大厂生产的，质量有保障，仿制银江垃圾车间连最基本的轮胎都仿制了，刹车卡钳材质可以省着用，没有合格证，都是锤子买卖，理直气壮地贴上了杜卡迪的车票，我主张窝可以让银江变小。这种车在路上跑简直是人肉炸弹。打垮自己不说，给别人惹麻烦。

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