【本田金翼对比宝马1600gtl】骑着几十万元的摩托车去郊游

作家：海峰

照片：家族

对喜欢骑摩托车的朋友来说，热情是有趣的，是回忆。(Bernard Show，Show)成为摩托车媒体后，这种热情逐渐变成了每周坐不同的车、走不同的路、看到不同的景象、感受不同的旅程的正常状态。

今天我们的主人公还是金翼。和以前不同，今天我们不是去试驾，而是去山里玩水！把这么大的家伙关在城里有点残忍。骑着它驰骋在轻街上的时候，才知道金翼为什么一直被称为“大假期旅行”。旅行车很多。有宝马K 1600 GTL那样注重运动性能的旅行车，有哈雷、至尊滑翔、印度公路大使那样玩范儿的旅行车。当然有本田金翼这样的休闲旅行车。这个名字不是旅行车的一种车型，但能得到那个名字的只有本田金翼。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

从北京怀柔开始的轻街大部分是单行道，出国方向的弯道很多，大部分路段都通过村子，所以一直骑行很谨慎。本田金翼在这样的路上行驶，时速不会很快，转速保持在两千转上下，挂四档，足以应对各种弯道和直线段。

骑山路的时候，我们对道路清洁度不知道，对周围汽车行驶意图不知道，甚至是横穿马路的小动物也不能及时知道，所以乘车安全仍然令人担忧。这就是我始终不喜欢跑山的原因。在赛道上，即使松开右手尽情扭动摔倒，也能最大限度地减少第二次伤害。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)因此，《劲动力摩托》一再提议，跑山必须控制好自己的右手。

翻过山后的长距离下坡路盘山段给我印象最深的不是动力，不是舒适度，而是制动。正如上一篇文章介绍的那样，俯冲前叉和联动制动系统在任何情况下都能给我足够的信心。使用大型制动盘可以有效减少长制动引起的热衰减。只有坐过站的人才能知道乘坐金翼紧急制动是多么容易的事。

这几天北京一直没有下大雨，炎热的天气里穿着骑马服，还不至于中暑，但每次停车都是摘下头盔脱衣服。汗如雨下也是这种感觉。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《服装名言》)防风玻璃在长途乘车时不仅能提高稳定性，还能防止异物的正面入侵，但在炎热的夏天，有防风玻璃，真的很热。(威廉莎士比亚、温德夏、温德夏、温德夏、温德夏)上面有一个通风口，但那么小的气流真的毫无用处。沿途最凉爽的时刻是通过隧道时站着骑。冷风吹来，完全吹在衣服上，从外面到里面降温很快！

道路遇到一个村子的时候，遇到路边卖水的摊位，买了十几瓶水作为储备，就是这个时候最能体现卞统和米盒便利的地方。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)但是像这样的冷饮销售点很少，所以想进山的马友友最好在怀柔大运买足够的水出发。

没有那么早出去，也没有目的地，所以随着中午的临近，体力消耗太多，除了补充水分外，午饭也是必须的。沿途农家乐很多，大部分都坐落在河边，依山傍水吃饭真是一件清爽的事。

再说，在这里可以自己捕鱼，坐竹筏荡秋千。看照片感觉更像是好朋友，为此海峰需要澄清。我喜欢的还是女性！

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农家菜吃的更多是环境，也没人会特别在意吃的好不好。不过中午烤的那条虹鳟鱼还是很不错的，味道很足。其它炒菜并不精致，味道倒不错，这点有点出乎意料。不过对于出游的好心情来说，这些都是毛毛雨了！

午饭过后继续向河北进发，一路上分别试骑了两款车型，虽然F6B相比金翼轻了仅仅28公斤，骑行感觉虽然算不上天壤之别，但是坐上去的那一刻就能感觉出来，骑行起来之后F6B也更轻盈从容一些。不过相差6万元钱的两款车型购买者的确要斟酌一下哪款更适合自己。

在金翼和F6B中做选择的话，我还是更倾向于金翼，有个尾箱带媳妇出游不但能够携带更多生活用品，后排增加的靠背还能够提升乘客的安全性。底盘升降功能对我还是很有用的，否则较低的座高腿部不易于撑地，反倒容易造成腿部抽筋。

而F6B的风格更贴近于Bagger风格，一种拖尾的造型富有美式机车的风格，优异的操控性能和前卫的造型设计注定成为年轻人的最爱。没有导航、没有底盘升降、没有尾箱，这又算的了什么呢？感觉到位了，动力爆发了，那些也就都无所谓了不是吗？Ps：写到这里，我感觉我的立场又不那么坚定了，其实F6B也是蛮好的昂！

一天的游山玩水很快就结束了，我们沿着京加路返回市区。在如此炎热的夏季，回程的路上我和镇邦不约而同的采取了站立骑行的姿势，开着定速巡航，能站着坚决不坐着，面对如此之大的风挡，唯有站立骑行能够感受到前方吹来的徐徐“暖”风。

车辆提供：

北京金翼迷城本田金翼专卖店

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