柴油版极光油耗

路虎、揽胜、极光是品牌销量最高的车型，但车辆一直在使用福特四缸发动机。

伴随捷豹路虎自主研发的Ingenium系列发动机全面投产，路虎旗下车型也将全面换装该款发动机。近日，网通社从捷豹路虎官方获悉：路虎旗下新款极光将在3月开幕的日内瓦车展上亮相，新车将搭载全新“自主”研发引擎，相比福特引擎动力将有所提升，同时油耗将全面降低。此外，新款极光外观还将进行改进，采用全新样式的LED大灯设计，相比现款车型更加时尚。

在即将发布的新款极光中，最大的变化是搭载了捷豹路虎最新研发的新引擎，该发动机此前在发现神行上已经使用。据了解，最新的Ingenium系列2.0升涡轮增压柴油发动机最大功率为109千瓦，峰值扭矩达到430牛米，百公里油耗最低可降至4.2L，相比现款发动机油耗降低18%。此外，捷豹路虎的Ingenium系列2.0升发动机还将推出汽油版本，未来该引擎也将在常熟工厂进行投产。

Ingenium系列发动机是捷豹路虎摆脱福特的控制之后自主研发的首款引擎，目前已经在英国Wolfgang Ziebart工厂投产。这款发动机采用电控油泵和水泵，滚针轴承凸轮轴和平衡轴，电控活塞冷却喷嘴等一些列先进技术，相比目前搭载的福特引擎更加先进。随着产量的提升，未来捷豹路虎旗下车型将路虎搭载Ingenium系列发动机。

外观方面，路虎新款揽胜极光前脸较现款车型做出改变，首先车辆采用最新双回字纹的设计颇具科技感，同时LED大灯在照明效果与节能方面更具优势，可以说全新的大灯让新款极光看上去更加时尚。其次，新款极光进气格栅将由经典的双杠式镀铬设计，变为类似蜂窝状的钢琴漆装饰。此外，左右两侧的进气口较老款车型变得更大，看上去将更加张扬，符合年轻人的审美观念。

尾部的设计上，新款极光与老款相比改动并不是很大，只是在尾灯的设计上使用了与前大灯相互呼应的LED光源。在其他部分，新款极光依旧保留了经典悬空式顶部，大大的包围以及双出排气管，这些元素都让新款极光整体看上去十分动感。

在内饰的设计上，新极光将更加靠近发现运动的设计风格。新车全系标配带8英寸触摸屏的InControl Touch系统，仪表板也采用新的信息显示屏。此外，车辆还使用路虎ATPC全地形驾驶进度控制系统，在路虎最为擅长的越野道路上为驾驶者提供更为有效的帮助。安全技术方面，路虎揽胜极光将提供与发现神行相同的车道辅助系统、自动紧急制动系统和防疲劳警示系统。

随着路虎新款极光在三月的日内瓦车展发布，该车也将在今年年内正式引入国内市场。随着极光车型在华的投产，国产车型未来也将采用新的前脸设计以及内饰、配置的变化，对于这些新的提升，将帮助极光在豪华中型SUV市场中的竞争力进一步提升，这对于整个路虎品牌也具有重要的作用。（网通社 2015年2月25日 北京报道）