【2009款宝马120】预算低，5万分，宝马120i不香吗？为什么看到车的情况顾客们摇头？

Hello，你好，检察员的胖虎又和大家见面了~欢迎收看这次二手车检测有趣的故事。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)我遇到了人们喜爱、开花、故事车都绕过我的小杨，不仅是修车的二手车检测技术人员，故事车说服退社、帮助顾客解决一切困难是我存在的主要价值。(莎士比亚)。

今天给大家带来的是这辆宝马1系列。属于标准A级小型轿车，在同等级车型上，动力和空间上都要大。尽可能满足这种A级车的动力和对空间的需求。宝马1系是这种好恶不同的车型。有些人喜欢讨厌的东西。(约翰f肯尼迪，Northern Exposure(美国电视剧)，)今天的这位顾客喜欢操作宝马，但自己也因为刚上班的预算有限。想到自己的这种情况，就迷上了这款宝马1系列，价格预算可以，体验宝马的操控感也是不错的选择。

那到底是这辆宝马1系的价格，值得入手吗？这辆12年的宝马1系车的状态怎么样？有了这两个问题，我们将开始今天的检查。

车辆信息简介：

2008宝马1系120i自动档块，

新车导游价为28.8万韩元，手表为86386公里。

工厂日期是2009年1月。

登记日期是2009年5月。

卖方报价为5.5万韩元

话不多说，开始检查吧！

检查过程仍然不变，先检查油漆外观。整个油漆检测除屋顶和盖子以外的所有油漆。油漆价格不太高。对于已经12年的车来说，电车油漆也很正常。毕竟时间太长的话，油漆氧化或者开车的时候不小心擦很正常，或者时间太长的话，油漆没有光泽，做电车油漆更有个人感觉。

来到飞机上打开引擎盖，非常干净整洁。从远处看，飞机上看不到任何灰尘。后期是清洗发动机舱，还是每次检修都清洗船舱，反正看起来很舒服就开始检查吧。(大卫亚设)。

第一步是查看引擎盖紧固螺钉。螺丝没有扭结的痕迹。结合前油漆检测罩，排除全车间全面事故。

然后往下看，显示红色箭头的位置左前翼板部分螺钉有扭结的痕迹，部分螺钉的扭结是调整翼板位置，结合外观的检测，一般进行维修，翼板变形后维修位置不能完全达到出厂标准，因此需要调整位置，因此翼板部分螺钉有扭结，减震器塔峰螺钉和减震器塔峰固定杆螺钉都有拆卸的痕迹，属于正常维修。

现在看到的是水箱。水箱的上部水管上有修理过的痕迹。水箱维修不常见。水箱维修最多的就是中间金属区域。金属零件的修理达不到工厂状态，但比塑料零件的修复更坚固。后期使用时要及时注意，避免破裂引起的防冻液流失发动机高温损坏发动机即可。(威廉莎士比亚，温德夏，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)。

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纵梁是被清洗的干干净净 ，正好我们可以清楚的查看纵梁是否有弯曲褶皱或者变形，对我们的检测是个有利的条件，现在可以看到纵梁是没有任何变形，包括纵梁上的焊点非常的清晰没有后期处理的痕迹，综合前面检测车辆前部无事故碰撞。

往下看发动机的前端部位干净明亮，被洗的干干净净的而且发电机皮带是新换的，这种易损件更换了倒是好事儿，发动机前端的螺丝都没有拧动过，发动机被清洗干净目前看不出发动机前端部位是否有漏油情况，使用一段时间在观察是否有漏油情况，发动机舱最好不要用水去洗，机舱里有很多的电器及线路，用水洗后容易发生氧化，导致线路接触不良，引发各种故障。

机舱检测结束，开始检测内饰，整个仪表台和方向盘以及中控依然是保持着老样子，经典的设计宝马的中控及内饰一直沿用至今。

驾驶室主气囊与方向盘上的部件新旧程度差异非常大，主气囊可不是因为事故更换的哦，在检测机舱的时候已经确认前部没有事故撞击，根据维修保养记录的查询而是厂家召回导致更换，对车辆的安全问题也有了很好的保障。

把地毯掀开下面也是非常的干净，没有发现存在泥沙，海绵也是白色的没有发现存在发黄的现象，排除内饰水泡涉水的痕迹。

而且座椅骨架等金属件都没有锈蚀痕迹，座椅螺丝都没有拆卸，已没有后期处理金属防锈痕迹，足可以说明车辆没有任何的涉水及水泡现象，排除车辆内饰有水泡。

下面就是底盘检测，检测侧底盘之前我们的在附近修理厂借用举升机，抬升车辆，检测底盘这是一项非常重要的环节，在检测机舱的时候往往下面我们是无法看到的，根本不知道下面是什么情况所以就需要把车辆抬高，再次确认发动机变速箱的实际情况。

整个机舱下面检测完后，没有发现两侧悬挂有任何异常，只是发动机油底壳有轻微渗油，发动机其他部件及附件螺丝都没有拆卸，发动机的螺依然保持出厂状态，说明发动机没有分解维修情况。

现在就要检测到变速箱了，从图片中可以看出变速箱油底壳垫也是更换过的，螺丝拆卸的也是特别的明显，在变速箱和发动机接触面的部位也存在了拆卸，看来变速箱吊装是抹不掉的事实了，对于变速箱吊装常见的问题就是更换曲轴后油封，更换变速箱变矩器，变速箱大修。像变速箱大修这个情况，还是比较严重的问题。

车身后部后围板位置及后防撞梁螺丝没有拧动痕迹，后围板已没有变形 排除车辆后部有事故或撞击。

总结整个车辆除了外观多个面喷漆以外没有其它覆盖件更换，依然是原车配件，发动机舱及内饰一切都正常，但是宝马发动机有个烧机油的通病，属设计师设计问题，在此就不予多说，底盘只是有轻微的渗油但不影响使用暂时可以不用理会，在每次保养的时候检查一下渗油情况，但是变速箱大修就是这个车最大的问题了。在检测完告知了全部车况，客户也表示比较惊讶！

客户说：看着前面的车况还以为这辆车确实没啥问题了！随之最后竟然发现变速箱有问题，真的有点失望了！

我说：这个变速箱吊装拆卸确实很是问题，应为不值到他是应为什么原因导致的吊装，谨慎起见还是好好考虑下。

客户说：其实我经常看你们发表的东西，对于这种情况自己也是比较清楚。所以你先回吧！我去跟卖家客套下也就回了，今天就到这里了，辛苦你了！

跟客户告别之后我拎着我的小包回去了，当然了今天的车辆前面检测的时候确实感觉这车车况挺不错的，但是检测到最后变速箱位置的时候也比较惊讶！但是没办法事实就是这样。

虽然说这辆车的卖家报价市场价，但是因为车辆变速箱有过吊装拆卸所以价格就肯定算偏高了。正常买卖二手车还是建议大家注意车辆的结构是否受损，发动机变速箱是否有拆卸，还有就是是否有水泡和火烧。如果有其中一项其实就可要谨慎考虑购买了，毕竟安全可靠的车才是我们需要的，不管是二手车还是新车，都是为了方便和丰富我们自己的生活。

今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师---刺客，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：龙

审核：菠萝仔