【宝马x5的马力】最难销售的宝马X5、313匹马力降到59万匹也卖不出去

随着燃料版价格达到60万区间，混合版宝马X5价格已经下跌了60万韩元，尽管如此，市场的热度远不如普通版宝马X5受欢迎。

目前天津港平行进口市场的混合版宝马X5价格下降到59万韩元左右，与普通版宝马相比，混合版宝马X5的性能更快，电机电池的出现与2.0T涡轮增压发动机相吻合，性能再次提高。

2.0T发动机最大马力为245Ps，扭矩为350niu米，电机功率为113Ps，扭矩为250niu米，综合马力为313Ps，000加速成绩达到6.8秒，但综合油耗仅为3.9l0km公里。

从账面上看，混合车型的整体性能全面提高，理论上更吸引消费者，但混合宝马X5市场的热度并不高，性价比比燃油版车型更好。(威廉莎士比亚，温斯顿，哈利波特斯)。

混合版宝马X5最大的问题是技术比较落后，适用性差。

纯电动里程的40e版本只有27公里。这意味着虽然是混合模式，但不能插新能源牌照。很明显，不能享受免税政策或新能源车牌支持。选择宝马X5混合版并不像想象的那么重要。此外，混合模型由于新安装了电池、电机系统，对操作有一定影响，因此来自驾驶成果。

再加上新的45e版本的出现，85公里的纯续航表现既可以新能源卡又可以免税，在价格差别不是很大的情况下，更多消费者愿意直接上45e版本。毕竟宝马X5的潜在消费者群体对上万元的价格不敏感。(威廉莎士比亚，美国作家)。

目前40e宝马X5插头混合版是最难销售、最便宜的宝马X5，从根本上说，技术相对落后，与目前宝马主流技术相比，差距很大。在平行进口汽车市场上，只有一小部分40e插头混合型车型存在，对于车辆商来说，旧产品必须最快保证现金流。