【光阳货三轮摩托车】专题光阳CV3倒三轮AK550同平台动力，将于北京国际摩展发布

今天，光阳当局表示，该CV3逆回合将于今年5月正式公布北京国际摩托车展和CV3视频。我们先来看看。

光阳CV3官方视频

早在2017年米兰车展登场的KYMCO概念车系CV2和CV3，以AK550作为基底，CV2当时以多功能样貌现身，换上了高耸的风镜以及鸟嘴的造型，LED头灯也做了修改，而CV3的改动程度更大，前方变成近年热门的三轮结构，还添加了顶棚的设计，除了能有避雨的功能外，也能阻挡旅途上的烈日。

此前在国外早就爆出光阳CV3的路测谍照，外观部分虽然被遮挡但是通过今天官方公布的视频来看没有改变。作为AK550同平台的CV3可以说有着不错的动力表现。

光阳CV3和雅马哈Niken、Tricity 300一样，采用了独立工作的双前减震系统，在通过崎岖、湿滑、弯道、横风等路况时，拥有更可靠的稳定性和循迹性。动力方面，搭载与AK550上同样的550.4cc并列双缸水冷发动机，最大马力53.7hp，最大扭矩54Nm，预计在CV3上也将与其相似。

CV3同样以AK550做为基底，在前方用类似YAMAHA的单轮双避震机构，而不是采用国产三轮车较常见的双A臂设计，而KYMCO这样的转向机构配置，可让车辆在转弯时，获得更好的转向灵活度。后座则是采用可装卸模组化设计，无论单人骑乘或是双人骑乘，都能依使用者希望配置后座或是行李箱，以及车侧两边行李箱。让CV3兼顾都会通勤或长途旅行的便利性。

制动方面，前13寸的双轮，后16寸的单轮，前双盘式制动器，双活塞的制动卡钳，ABS防抱死系统。前减震由四根减震组成，位于中央连接两侧的液压机构完成整个转向机制。另外例如互联液晶仪表、一键启动、定速巡航、手把加热、皮带传动等都没有缺席。

那么目前AK550已经国产，日后CV3会不会也同样国产目前不得而知。在价格上一定比现款AK550略高，那么这台光阳倒三轮你怎么看？欢迎在评论区留言讨论。