很多车主一起讨论节约燃料的方法,最终买车的时候都会考虑车辆的燃料经济性。事实上,除了车身自重、发动机技术、排气量等指标外,还有一个鲜为人知、重要的考虑指标——风阻系数。
什么是风阻系数?
老实说,这是汽车在行驶中受到的阻力大小,风阻力系数越大,汽车受到的行驶阻力就越大。这时汽车要前进,必须克服阻力,需要更大的牵引力。也就是说,发动机需要输出更多的功率。
汽车高速行驶时,不仅与发动机的最大功率有关,还有抗风系数。风阻系数的大小取决于汽车的外形,目前汽车的风阻系数一般在0.2-0.5之间。
风阻系数对燃料消耗的影响
汽车以80公里/h的速度行驶时,60%的动力输出用于克服风阻力。随着车速的增加,这一比率又将直线上升。如果汽车速度超过200公里/h,85%以上的动力输出将用于克服空气阻力。风阻减少10%,燃料消耗节省约7%。
由此可见,风阻系数可以直接影响油耗,影响力非常大。刚开始设计汽车时,风阻系数在0.5以上,随着技术的发展,轿车基本在0.3左右,SUV、MPV稍高。
目前主流轿车的风阻系数在0.28到0.35之间,可以达到0.26。
除了轿车,我们再来看看主流SUV车型的性能。
1、标致3008: 0.31。
2、宝马X5: 0.31
3、奥迪q5: 0.33。
4、进口丰田rav 4: 0.33
5、汉兰达收入:0.34
6、日产逍客:0.34
7、老款丰田rav 4: 0.35
8、福特翼虎:0.35
9、保时捷卡宴:0.35。
10、纳吉塞尔:0.36。
11、沃尔沃XC60:0.36
12、斯巴鲁森林人:0.365
13、欢喜:0.37
14、起亚狮子赛跑:0.37
15、现代ix35:0.37
16、起亚跑步:0.37
17、普拉多:0.38
18、公众展望:0.38
19、群众斗艺:0.38
(20)、雷诺科雷骄傲:0.387
(21),新日产标准:0.3892
(22)、老日产标准:0.3905
23、本田Cr-v: 0.3959
SUV车身高,车身大,车身流量不好,一般在0.34 ~ 0.39,宝马X5和标致3008达到0.31,但是没有车车架的风阻系数可以降低到0.29,已经是乘用车优秀等级的风阻系数了。
小编摘要
节约油似乎是一个简单的结果,但背后需要设计和工程的巧妙协调才能实现。所以人们经常谈论的SUV比轿车耗油更多,除了车的重量之外,SUV方形的造型设计也增加了风阻系数,这也是为什么。(大卫亚设)。
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