【本田_cb125r】对电动摩托车感兴趣的本田CB125R电动版专利曝光

根据新的专利申请，本田正在开发新的电动摩托车，但外观没有未来感，而电动摩托车将采用CB125R的复古外观。最近的一系列动作表明本田对电动摩托车的兴趣很高。

这些专利文件显示了相同设计的不同方面，因此可以假设本田想要实施这项专利。可以假设电动版CB125R组件和布局是指更小但更便宜的电动摩托车。

本田似乎已经知道，很多摩托车司机很难改用电动摩托车。为了使这种变化尽可能容易，过分刻意避免未来派的外观，因此意识到司机可能难以接受，决定使用经过验证的CB125R的外观设计。这种设计已被证明很受欢迎。其实本田已经用PCX电动滑板车做了类似的事情。这几乎和汽油驱动的版本一样。新的设计保持简单，将标准摩托车底盘、悬架与熟悉的造型和液冷三相电机相结合。后轮通过简单的减速器由链条驱动。

发动机和变速器已重新设计，以适应CB125R机架。发动机底座和变速器被放置在常用的地方。电气控制装置位于气缸和气缸盖的位置。因为在那里，发动机油冷却器安装在他前面，通常是有水冷却器的地方。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，电控名言)电池可能在油箱下面和驾驶座下面。好像大小不一样。也就是说，不是“可拆卸”电池，而是本田程序生态系统的一部分。

因为使用了很多已经可用的CB125R组件，摩托车生产相对便宜，性能必须基于125cc型号，所以可以输出约15 HP。但是电动摩托车一般有两个水平的性能，所以15 HP很可能是连续输出，短期内可能会增加。这在30马力的超车中非常现实。