东风风行柴油版的油耗是多少

从11月20日开始，国内汽油价格每吨提高150韩元，柴油价格每吨提高145韩元。

对车主朋友们来说，如果你的车是50L的油箱，用的是92号汽油，那加满之后将比之前多花6元。虽然贵的不多，但如果你原本就很在意用车成本，那此次油价上调，难免会影响你的心情。

不过追求低用车成本，指望油价一直不上涨是不可能的，从根本上解决问题的做法应该是买辆低油耗的车型。这样任你油价再怎么涨，最终每月的油钱也不会有太大波动。

最近，风行T5 EVO的超低油耗就引起了不少网友们的关注。这款车尽管还没正式上市，但已经有部分车主从4S店提车并开了一段时间。他们在网上晒出了自己的实际油耗，数据很是亮眼：

从上图可以看到，这些油耗数据中，最低的百公里仅有5.9L，最高的也才6.9L。而且从图片中的路况来看，部分车主应该是在郊区或者乡镇的主干道，处于走走停停的状态。众所周知，在这样的路况下，发动机由于热效率低下，往往会更加费油。而从另一个角度来看，在这样的路况下就能有如此低的油耗表现，那在高速路上巡航的时候，风行T5 EVO的油耗表现肯定会更加出色。

据了解，风行T5 EVO搭载的是沈阳航天三菱发动机制造厂的4A95TD 1.5T发动机，最大功率197马力，最大扭矩285牛·米，工信部综合油耗测出来是百公里6.6L。不得不说，东风风行这次真的有点"不按规矩出牌"，因为一个人尽皆知的行业"潜规则"是，实际油耗往往会比工信部综合油耗多个10%-30%。

风行T5 EVO能做到实际油耗与工信部综合油耗成绩相近，无论是在合资品牌中还是在自主品牌汽车中，都显得十分难能可贵。并且风行T5 EVO作为一款SUV车型，在人们的预期中它的油耗肯定不低，毕竟一来SUV的自重在那里，二来SUV高大的车身意味着它的风阻系数相比轿车会更难优化。但即便在这样的情况下，风行T5 EVO依然测出了百公里6.6L的工信部综合油耗，比之同级别油耗表现出色的合资紧凑型车卡罗拉才高了1L，这就更衬托出风行T5 EVO这台发动机不俗的实力。

目前风行T5 EVO正在广州车展参展，犀利的外观吸引了不少观众的目光。从展区实拍图片中我们可以看到，它有着宛若雄狮咆哮时的前脸和雄狮准备捕猎时蓄势待发的侧面身姿，看起来视觉冲击力十足，显得格外动感。

而将目光探进车内，中控屏、液晶仪表盘组成的双联屏设计呈现出浓郁的科技氛围，形似飞机引擎喷口的空调出风口，则突显了风行T5 EVO在细节上的用心。在中控台上，风行T5 EVO还加入了仿碳纤维材质的饰板，给人豪车般的品质感。

采用了"锋动力学"全新设计理念的风行T5 EVO被官方誉为"中国第二好看的SUV"，它的正式亮相，对东风风行来说，这是其为品牌年轻化战略交出的第一份答卷。而对消费者来说，风行T5 EVO的出现意味着他们在主打设计的领克和长安UNI-T之外，有了全新的选择。在汽车市场逐渐以年轻消费者为主的趋势下，相信年轻、时尚、动感的风行T5 EVO必将迎来不俗的销量。