【04款宝马530发动机】二手车改造：经典宝马5系列E60 530i

第四代宝马E39使用了很多年，直到报废、舒适、操作完美结合，第一次拿到驾照的新手在刚开始的瞬间感觉像是多年没见过的老朋友。它那么了解你，操作自由。个人认为是最好的一代5系。

为什么今天选择5系E60，个人认为530是10万以内的合适车，在动力、操控、舒适性、经济性等方面找到了非常好的平衡点，平时家用商用首选。

动力：0 ~ 100公里/h完全满足日常使用，偶尔能满足热情，跑山路达不到现在的2.0T。

操作：发动机动力变速箱与控制底盘悬架完美协调，苹果手机不符合Android比硬件高低，苹果优化了硬件和软件的完美协调，提高了用户体验和性能，宝马也是如此。

舒适度：很多电子舒适的配置，动态车厢安静，有毅力，可以过滤细微的震动。

经济：市区油耗13L，郊区油耗10L，小保养700左右。大宝洋1000左右。

第五代宝马5系克里斯班戈的最后一款产品E60从2003年到2010年停产。

第五代宝马5系列E60

第1部分：E60简介

2003年，代号E60第五代宝马5系正式发布，克里斯邦戈的大胆创新淹没了翻天覆地的疑问。

时隔几年，他的设计外观仍然是亮点赞！比现在的图瓦强多了。3系为5系，5系为7系，7系，7系。奔驰C等于S，E等于S，现在的车失去个性。

一、车身：E60有标准轴距和长轴版本。

标准版车身尺寸为4843毫米，宽1846毫米，高1468毫米，托架2888毫米。

加长版本体尺寸为4981毫米、宽1846毫米、高1477毫米、托架3028毫米。

二、装修：5系的中央控制一直到今天。

E60中心控制台

三、底盘悬挂

E60首次引入主动转向系统，提供最佳的敏捷性、舒适性和主动驾驶安全性。车速在中低范围内低于100公里/h，传动比小，车辆更敏捷、更精确，操作性更好。使用主动转向系统车轮，从最左侧到最右侧方向盘完全小于2圈(不使用该技术的宝马车型需要3圈以上)。车速越快，传动比越大，行车误差就越小。

这一代5系为了提高可操作性，采用铝制机箱，铝制发动机室，减轻重量，动态反应性更好。可操作性从底盘调教推向了新的高度。

四、舒适度。

驾驶位以18向电动调节的方式首次安装了人机交互iDrive系统，很多对手都推出了类似的新潮设计。(威廉莎士比亚、温德夏、)。(与此同时，无钥匙进入/启动、主动自适应头灯、自适应巡航系统、主动转向系统、夜视仪系统、启动停止系统、车道偏离系统和其他配置有两种第五代宝马5系列技术的感觉。)

五、动机

中国市场推出的车型大致为520，523，525，530，545，m5

E60 530有两种发动机，早期使用的是旧的、稳定的M54B30发动机，后期使用的是N52B30发动机。

M54是搭载Double Vanos、全铝块等行业NB技术的非常成熟的发动机，各种动力数据在同时代NA发动机中非常出色。

M54从M50/M52/M52tu传到工资，BMW苦思苦想，钻研十几年，不下心血，最后宝马感觉百尺竿头一步也进不去，潜水也差不多要挖底了，另外立炉灶。这样才有了后期的N52。(威廉莎士比亚)。

m 54 b 30 231 PS(170 kw)@ 5900 rpm 300nm @ 3500 rpm

n 52 b 30 258 PS(190 kw)@ 6600 rpm 300nm @ 2500 rpm

遗憾的是，N52大功率版本没有引入国内。

第二部分：E60维修。

奔驰、宝马、

奥迪，同年份的老车，宝马车况好的相对较少，可能是购买宝马的车主都喜欢驾驶充满激情，对车的损耗较大。

费了九牛二虎之力终于找到一台05年生产底子不错的530i。从看车到拿下不到1小时功夫。

前脸

前45°

侧面

后45°

中控台

仪表

底盘

发动机舱

发动机漏油

水管开裂

该车05年出厂，里程数为15.5万公里，每年平均1.3万公里。整车有部分修复痕迹，而且在4S店内修复，工艺还不错，底盘，悬挂，发动机工况，变速箱状态完好。4轮刹车盘片磨损轻微，4条轮胎是15年生产，算是新轮胎。天窗及四门遮阳帘工作正常，所有电子设备工作正常，无故障码。

这台车问题如下：

1，发动机漏油

2，发动机盖液压顶杆失效

3，空调左右温度不能调节

4，冷车发动机抖动厉害，热车正常

5，车身漆面有凹坑

6，主驾驶门把手防滑胶磨损

7，方向盘按键下方轻微磨损

宝马发动机渗油漏油已经是常见问题，主要原因是气门室垫长期处于高温环境下老化变硬造成的。

空调不能调节，自然风，主要是由于暖水阀不能正常开合，或控制模块损坏

冷车抖动原因很多，大多数是节气门等系统脏引起。

要收拾发动机，一定要找专业的机修厂家，去汽配城找修理厂看哪家店发动机多，并干净整洁，那就选择他。

清洗发动机舱

换新的液压顶杆

渗油部位

发动机图

渗油部位

水管

老化的水管一碰就碎

老化的水管

更换成铜管终身解决水管老化爆裂问题

原厂水箱 04年出厂，前面没出过大事故

钣金完好

拆卸发动机盖

凸轮轴链条

可见15万公里的状态，原车主还是保养到位

非常棒的状态

干净

干净

干净

老化变硬

发动机盖

已经老化的胶条

链条特写，非常棒！

特写

更换新的气门室垫

把发动机盖清洗干净安装密封圈

在缸盖拐角处抹上少许密封胶

检查火花塞，燃烧状态棒，无需更换

检查火花塞

清洗电子风扇和盖板

清洗发动机内所有内饰板

无极电子扇

04年出厂没有换过，清洗内部灰尘

拆卸节温器

拆卸节温器

清洗发动机外部油泥

清洗发动机外部油泥，采用溶解性清洁剂，千万别用钢刀或刀片刮，容易划伤缸体

缸体清洗效果

新的节温器

更换好的节温器

拆卸节气门清洗

忙碌的兄弟

收拾中

04年出厂

厚厚的油泥，发动机抖动的罪魁祸首

一顿清洗

使劲洗

清洗后效果，棒棒的

清洗后效果

新暖水阀

更换暖水阀

拆卸换水阀

新旧对比

涂抹一点胶

拆卸空滤盒清洗

缸体

更换机油

更换机滤

机滤

变速箱油底壳

放机油

更换油液传感器

有位传感器新旧对比

底盘棒，无托底

右前悬挂

左前悬挂

左后悬挂

右后悬挂

前大支架，清洗清洗满是油污

满是油泥的护板，十几年没洗过澡

满是厚厚的污垢，使劲清洗干净

洗刷刷洗刷刷

终于见到清洗字迹

洗好用气泵吹干

亮晶晶

洗干净后吹干

导水槽

发动机舱内的各个小物件都不放过，一顿洗白白，看把你照料的多好！

更换新的防冻液

好能喝

接着喝

还在忙碌着

装车

协同作战

把空调滤芯盒清洗干净，安装空调滤芯

干净的空调滤芯

真干净

认真检查

宝马专用故障诊断系统

进入最后调试阶段

最后调试阶段

收拾到天黑了

棒棒的，试车去

一位老技师加三位小兄弟整整奋战了5个小时，终于让530i回到青春。让历史经典车型重现。

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